Оптимизиран за динамично управление на скоростта в условия на ограничено пространство, честотният регулатор Delta Electronics VFD33AMS23ANSAA предлага надеждно векторно управление без обратна връзка както за асинхронни двигатели, така и за двигатели с постоянни магнити. Този стандартен компактен честотен регулатор с мощност 7.5 kW (10 HP) разполага с конструкция с два номинални режима, която позволява на инженерите да го конфигурират за работа в нормален режим (ND) или тежък режим (HD) в зависимост от динамиката на директния товар. Вградената функция за безопасно изключване на въртящия момент (STO) позволява безпроблемното интегриране на регулатора в мрежи за машинна безопасност, като елиминира необходимостта от излишни външни предпазни контактори. Устройството работи с 3-фазно входно напрежение от 200 V до 240 VAC и не включва вътрешен EMC филтър, което го прави подходящо за стандартни електрически мрежи и приложения, при които външното филтриране на линията се управлява отделно.
| Параметър | Стойност |
|---|---|
| Производител | Delta Electronics |
| Обозначение на модела | VFD33AMS23ANSAA |
| Тип серия | MS300 (стандартен компактен честотен регулатор) |
| Номинална изходна мощност | 7.5 kW (10 HP) |
| Входно напрежение / фази | 3-фазно 200 V до 240 VAC (-15% до +10%) |
| Диапазон на входната честота | 50 / 60 Hz |
| Номинален изходен ток (ND) | 36.0 A |
| Номинален изходен ток (HD) | 33.0 A |
| EMC филтриране | Без вътрешен филтър (без функция) |
| Интегрирана безопасност | Безопасно изключване на въртящия момент (STO) SIL2 / PLd |
| Диапазон на носещата честота | 2 до 15 kHz (по подразбиране: 4 kHz) |
| Степен на защита на корпуса | IP20 / Отворен тип |
| Физически размери | 130 mm x 185 mm x 250 mm |
| Нетно тегло на устройството | 3.97 kg |
| Тегло при транспортиране (изчислено) | 5.00 kg |
| Обозначение на клемите | Функционално предназначение |
|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | Вход за свързване към 3-фазно AC мрежово захранване |
| U/T1, V/T2, W/T3 | Свързване на регулируемия изход към 3-фазен AC асинхронен или PM двигател |
| +1, +2 / B1 | Точка за свързване на DC реактор (отстранете фабричния мост преди инсталиране) |
| +2 / B1, B2 | Клеми за външен динамичен спирачен резистор |
| S1, S2, +24V, SC | Двуканални защитни входове Safe Torque Off (STO) и общ референтен вход |
VFD33AMS23ANSAA принадлежи към високоефективната серия MS300 на Delta. Ако заменяте задвижване от старата серия VFD-M или VFD-E с този модул, имайте предвид, че съответствието на параметрите е напълно различно. Основни параметри за въвеждане в експлоатация, като времена за ускорение, съотношения V/f и входове за многостепенна скорост, трябва да бъдат въведени отново ръчно. Ако заменяте този нефилтриран модул (ANSAA) с филтриран модел (AFSAA), трябва да осигурите достатъчна дълбочина на корпуса, за да побере разликите във физическия профил, и да проверите дали заземителната конфигурация на системата може да поеме увеличените токове на утечка, свързани с вътрешните EMC филтри.
При работа в тежък режим задвижването е проектирано да понася претоварване по ток от 150% за период до 60 секунди. Ако механичният процес изисква чести циклични пикове на ускорение, следете температурите на радиатора чрез диагностиката на параметрите, за да избегнете термично изключване. Монтажът един до друг се поддържа за оптимизиране на пространството върху монтажната плоча; ако обаче модулите са монтирани непосредствено един до друг без разстояние, защитните горни етикети трябва да бъдат отстранени, а максималният безопасен работен праг спада до 40 degC, за да се избегнат повреди от локални прегрети участъци.
Преди да включите двигателя, извършете пълна ротационна или статична автоматична настройка, като зададете параметър 05-00 на 1 или 2 (в зависимост от състоянието на свързване на товара). Това изчислява вътрешното съпротивление и индуктивността на намотките на двигателя, които са от съществено значение за прецизното безсензорно векторно управление. Винаги прокарвайте аналоговите командни сигнали с ниско напрежение (0-10V / 4-20mA) и защитните вериги STO през екранирани кабели с усукани двойки, като ги разполагате на разстояние най-малко 15 cm от силовите линии и линиите към двигателя, за да потиснете високочестотните електрически смущения.
Изолирайте и блокирайте всички входни захранващи линии, преди да започнете прокарването на проводниците към клемите. Кондензаторите на DC шината задържат опасни напрежения (>36 VDC) за продължителен период след изключване на основното захранване за променлив ток. Изчакайте най-малко 10 минути след обеззахранването и използвайте цифров мултиметър, за да измерите и потвърдите нулев потенциал между положителната клема (+1/+2) и отрицателната шина, преди да започнете физическа работа.
Монтирайте задвижването вертикално върху плоска, негорима вертикална монтажна плоча, като осигурите минимално свободно пространство от 50 mm над и под корпуса за безпрепятствен въздушен поток за охлаждане.
Свържете надеждно основния заземяващ проводник към предназначената защитна заземителна клема (PE) на задвижването. Никога не свързвайте заземителните клеми последователно между няколко честотни инвертора.
Свържете трифазните входни линии за променлив ток към R/L1, S/L2 и T/L3, а изходните линии към двигателя към U/T1, V/T2 и W/T3, като използвате спецификациите за номиналния момент, за да предотвратите прегряване на клемите.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Delta Electronics
Product No.: VFD33AMS23ANSAA
Country of origin:Съединени щати
Product Type: Честотни задвижвания
Payment: T/T, Western Union
Weight: 3970g
Dimensions: 130 мм x 185 мм x 250 мм
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Оптимизиран за динамично управление на скоростта в условия на ограничено пространство, честотният регулатор Delta Electronics VFD33AMS23ANSAA предлага надеждно векторно управление без обратна връзка както за асинхронни двигатели, така и за двигатели с постоянни магнити. Този стандартен компактен честотен регулатор с мощност 7.5 kW (10 HP) разполага с конструкция с два номинални режима, която позволява на инженерите да го конфигурират за работа в нормален режим (ND) или тежък режим (HD) в зависимост от динамиката на директния товар. Вградената функция за безопасно изключване на въртящия момент (STO) позволява безпроблемното интегриране на регулатора в мрежи за машинна безопасност, като елиминира необходимостта от излишни външни предпазни контактори. Устройството работи с 3-фазно входно напрежение от 200 V до 240 VAC и не включва вътрешен EMC филтър, което го прави подходящо за стандартни електрически мрежи и приложения, при които външното филтриране на линията се управлява отделно.
| Параметър | Стойност |
|---|---|
| Производител | Delta Electronics |
| Обозначение на модела | VFD33AMS23ANSAA |
| Тип серия | MS300 (стандартен компактен честотен регулатор) |
| Номинална изходна мощност | 7.5 kW (10 HP) |
| Входно напрежение / фази | 3-фазно 200 V до 240 VAC (-15% до +10%) |
| Диапазон на входната честота | 50 / 60 Hz |
| Номинален изходен ток (ND) | 36.0 A |
| Номинален изходен ток (HD) | 33.0 A |
| EMC филтриране | Без вътрешен филтър (без функция) |
| Интегрирана безопасност | Безопасно изключване на въртящия момент (STO) SIL2 / PLd |
| Диапазон на носещата честота | 2 до 15 kHz (по подразбиране: 4 kHz) |
| Степен на защита на корпуса | IP20 / Отворен тип |
| Физически размери | 130 mm x 185 mm x 250 mm |
| Нетно тегло на устройството | 3.97 kg |
| Тегло при транспортиране (изчислено) | 5.00 kg |
| Обозначение на клемите | Функционално предназначение |
|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | Вход за свързване към 3-фазно AC мрежово захранване |
| U/T1, V/T2, W/T3 | Свързване на регулируемия изход към 3-фазен AC асинхронен или PM двигател |
| +1, +2 / B1 | Точка за свързване на DC реактор (отстранете фабричния мост преди инсталиране) |
| +2 / B1, B2 | Клеми за външен динамичен спирачен резистор |
| S1, S2, +24V, SC | Двуканални защитни входове Safe Torque Off (STO) и общ референтен вход |
VFD33AMS23ANSAA принадлежи към високоефективната серия MS300 на Delta. Ако заменяте задвижване от старата серия VFD-M или VFD-E с този модул, имайте предвид, че съответствието на параметрите е напълно различно. Основни параметри за въвеждане в експлоатация, като времена за ускорение, съотношения V/f и входове за многостепенна скорост, трябва да бъдат въведени отново ръчно. Ако заменяте този нефилтриран модул (ANSAA) с филтриран модел (AFSAA), трябва да осигурите достатъчна дълбочина на корпуса, за да побере разликите във физическия профил, и да проверите дали заземителната конфигурация на системата може да поеме увеличените токове на утечка, свързани с вътрешните EMC филтри.
При работа в тежък режим задвижването е проектирано да понася претоварване по ток от 150% за период до 60 секунди. Ако механичният процес изисква чести циклични пикове на ускорение, следете температурите на радиатора чрез диагностиката на параметрите, за да избегнете термично изключване. Монтажът един до друг се поддържа за оптимизиране на пространството върху монтажната плоча; ако обаче модулите са монтирани непосредствено един до друг без разстояние, защитните горни етикети трябва да бъдат отстранени, а максималният безопасен работен праг спада до 40 degC, за да се избегнат повреди от локални прегрети участъци.
Преди да включите двигателя, извършете пълна ротационна или статична автоматична настройка, като зададете параметър 05-00 на 1 или 2 (в зависимост от състоянието на свързване на товара). Това изчислява вътрешното съпротивление и индуктивността на намотките на двигателя, които са от съществено значение за прецизното безсензорно векторно управление. Винаги прокарвайте аналоговите командни сигнали с ниско напрежение (0-10V / 4-20mA) и защитните вериги STO през екранирани кабели с усукани двойки, като ги разполагате на разстояние най-малко 15 cm от силовите линии и линиите към двигателя, за да потиснете високочестотните електрически смущения.
Изолирайте и блокирайте всички входни захранващи линии, преди да започнете прокарването на проводниците към клемите. Кондензаторите на DC шината задържат опасни напрежения (>36 VDC) за продължителен период след изключване на основното захранване за променлив ток. Изчакайте най-малко 10 минути след обеззахранването и използвайте цифров мултиметър, за да измерите и потвърдите нулев потенциал между положителната клема (+1/+2) и отрицателната шина, преди да започнете физическа работа.
Монтирайте задвижването вертикално върху плоска, негорима вертикална монтажна плоча, като осигурите минимално свободно пространство от 50 mm над и под корпуса за безпрепятствен въздушен поток за охлаждане.
Свържете надеждно основния заземяващ проводник към предназначената защитна заземителна клема (PE) на задвижването. Никога не свързвайте заземителните клеми последователно между няколко честотни инвертора.
Свържете трифазните входни линии за променлив ток към R/L1, S/L2 и T/L3, а изходните линии към двигателя към U/T1, V/T2 и W/T3, като използвате спецификациите за номиналния момент, за да предотвратите прегряване на клемите.
Глобална експресна доставка
Връщания и гаранция
Поръчките се обработват и доставят от понеделник до петък (с изключение на официалните празници).
За пълна информация относно допустимост, такси за презареждане и международни връщания, моля, разгледайте нашия официален Политика за възстановяване и връщане .
| Country of origin |
Съединени щати
|
Индустриалният джойстик е само първият елемент във веригата за безопасно управление на движението. Това ръководство обхваща избора на сензори, окабеляването, проверката на сигналите, логиката на PLC,...
Настройването на PID става по-безопасно, когато инженерите могат да видят как пропорционалното, интегралното и диференциалното действие променят грешката, изходния сигнал и реакцията във времето....
Линейната ос трябва да бъде механично проверена, преди да започне агресивното настройване. Този работен процес за въвеждане в експлоатация обхваща мащабирането, посоката, ограниченията, реферирането,...
Междинните релета защитават интерфейсите на PLC и DCS, като разделят напреженовите домейни, съобразяват изходния капацитет с товарите на полевото оборудване и улесняват локализирането на...
Филтрирането на входните сигнали може да стабилизира данните от PLC, но прекомерното изглаждане забавя алармите и прикрива промените в процеса. Научете как да диагностицирате шума, да избирате...
SCR и PWM контролерите регулират четковите постояннотокови двигатели по различен начин. Сравнете пулсациите на тока, въртящия момент при ниски скорости, управлението на полето, обратната връзка,...
