Общ преглед на продукта
KL9050 (KL9050) е специализиран куплиращ терминал, предназначен за разширяване на системата Beckhoff Bus Terminal. В мащабни архитектури за автоматизация, където броят на I/O модулите надхвърля капацитета на една шина или изисква разпределение в няколко реда в управляващ шкаф, KL9050 действа като децентрализиран „приемник“ или „подкуплер“. Той свързва вътрешния сигнал на K-bus от основен Bus Coupler (например от серия BK) или Embedded PC с допълнителен сегмент от до 64 Bus Terminal модула. Чрез използване на стандартна RJ45 свързаност KL9050 позволява гъвкави и мащабируеми модулни конструкции на машини, като същевременно осигурява надеждна комуникация на разстояние до 5 метра между станциите.
Техническа конфигурация
KL9050 функционира като усилвател на захранването и сигнала за разширения K-bus сегмент. Той разполага с два RJ45 конектора (вход и изход), които позволяват последователно свързване на няколко разширителни сегмента. Вътрешно осигурява ток от 400 mA за захранване на логиката на свързаните Bus Terminal модули, като ефективно действа като локализирано захранване за K-bus. Терминалът пропуска и захранващите контакти за 24 V DC, поддържайки токово натоварване до 10 A за устройства от полевата страна. За диагностика на системата интегриран зелен светодиод Power осигурява незабавно визуално потвърждение за състоянието на захранването 24 V. Модулът е напълно сертифициран за морски приложения (DNVGL) и опасни зони (ATEX), което гарантира надеждна работа в предизвикателни среди.
Технически спецификации
| Характеристика |
Спецификация |
| Модел |
KL9050 |
| Марка |
BECKHOFF |
| Произход |
Германия |
| Функция |
Куплиращ терминал за разширяване на K-bus |
| Интерфейс на шината |
2 x RJ45 (вход + изход) |
| Макс. разстояние |
5 m между станциите |
| Захранващ ток на K-bus |
до 400 mA |
| Захранващи контакти |
24 V DC / макс. 10 A |
| Макс. брой терминали |
64 на сегмент KL9050 |
| Електрическа изолация |
500 V (захранващ контакт / захранващо напрежение / полева шина) |
| Размери (W x H x D) |
12 mm x 100 mm x 68 mm |
| Одобрения |
CE, UL, ATEX, DNVGL |
Често задавани технически въпроси
Как да свържа KL9050 към основния Bus Coupler?
KL9050 трябва да се използва заедно с KL9020 (краен терминал с RJ45 изход), разположен в края на предходния терминален блок. Стандартен екраниран Ethernet кабел (Cat 5 или по-висок клас) свързва изхода на KL9020 с входа на KL9050 .
Какъв е максималният допустим брой разширителни етапи?
Системата K-bus на Beckhoff обикновено поддържа няколко разширителни етапа, при условие че общият брой терминали във всички сегменти не надхвърля 255. Всеки KL9050 стартира нов сегмент с до 64 терминала.
Необходимо ли е KL9050 да има собствено захранване 24 V DC?
Да. За захранване на вътрешната K-bus логика на новия сегмент и за освежаване на захранващите контакти за полевите устройства захранване 24 V DC трябва да бъде свързано директно към клемите на терминала KL9050 .
Ръководство за проектиране и монтаж
-
Изисквания към кабелите: Използвайте само висококачествени екранирани RJ45 пач кабели за връзката на разстояние 5 метра. В среди с високи нива на електромагнитни смущения (EMI) се уверете, че екранът на кабела е правилно заземен, за да предотвратите комуникационни грешки по K-bus или повреди от типа „K-bus Reset“ в контролера.
-
Оразмеряване на захранването: Всеки KL9050 осигурява 400 mA за вътрешната логика на K-bus. Ако сумата на „консумираните токове от K-bus“ за всичките 64 терминала в сегмента надхвърля тази стойност, трябва да поставите захранващ терминал KL9400 , за да осигурите допълнителен ток.
-
Монтаж на DIN шина: KL9050 трябва да бъде надеждно закрепен към DIN шина с ширина 35 mm. Уверете се, че контактът PE (защитно заземяване) на гърба на терминала осъществява стабилна връзка с шината, за да се гарантира правилното заземяване на вътрешната електроника.
-
Безопасност в опасни зони: За съответствие с ATEX „Ex nA“ модулът трябва да бъде монтиран в корпус с минимална степен на защита IP54. Не разкачвайте RJ45 кабелите или полевото окабеляване, докато системата е под напрежение, за да избегнете потенциално искрене във взривоопасна атмосфера.