Функционален CANopen модул Lenze E82ZAFD от серия 8200

Безпроблемно интегриращ се в гамата честотни инвертори 8200 vector, Lenze E82ZAFD представлява специализиран комуникационен интерфейс CANopen, предназначен да улеснява високоскоростния, детерминиран обмен на данни в индустриални мрежи за автоматизация. Този модул се монтира директно върху предния слот Application Interface (AIF) на задвижването, като елиминира необходимостта от външен монтажен хардуер или допълнително управляващо окабеляване.

Основни характеристики

• Директно интегриране в AIF слота на задвижването Lenze 8200 vector.
• Пълно съответствие с комуникационния протокол CANopen съгласно спецификациите на профила DS301.
• Конфигурируеми скорости на предаване до 1 Mbps, настройвани чрез вградени DIP превключватели или кодове на вътрешните параметри на задвижването.
• Електрическа изолация между физическия CAN шинен носител и вътрешната електроника за управление на задвижването за предотвратяване на токови контури през земя.
• Вградени диагностични светодиоди, осигуряващи визуална обратна връзка в реално време за състоянието на мрежата и захранването на модула.

Приложения

• Децентрализирани архитектури за управление на задвижванията в производствени и монтажни линии.
• Приложения за синхронизирано управление на движението на няколко оси.
• Конвейерни системи, системи за обработка на материали и опаковъчни машини.
• Интегриране на по-старите задвижвания Lenze 8200 vector в съвременни системи за управление с CANopen мастър.

Технически спецификации

Връзки и интерфейси

Алтернативни модели и съвместимост

E82ZAFD е обратно съвместим с всички стандартни честотни инвертори Lenze 8200 vector с мощност от 0,25 kW до 90 kW. Той директно заменя неизолираните комуникационни модули за CAN. Имайте предвид, че в зависимост от версията на фърмуера на вашето задвижване 8200 vector (по-конкретно версиите преди V2.0) достъпът до някои разширени обекти за наблюдение на CANopen може да е ограничен, което изисква конфигуриране чрез стандартните кодове на параметрите от клавиатурата на задвижването.

Пропуски при прилагането и инженерни бележки

Честа причина за неизправности при пускане в експлоатация е пропускането на физическия терминиращ резистор от 120 ома. E82ZAFD не разполага с вътрешен терминиращ резистор, който може да се включва или изключва чрез софтуер; затова физически резистор от 120 ома трябва да бъде свързан външно между клемите CAN_H и CAN_L при първия и последния физически възел на шината. Работата без правилна терминация води до периодични грешки във кадрите, загуба на пакети и комуникационни неизправности на задвижването (обикновено предизвикващи неизправност CE0 или CE3 на инвертора).

Съвети за пускане в експлоатация и окабеляване

За надеждна устойчивост на шум в среди с високи нива на електромагнитни смущения използвайте само висококачествен екраниран кабел с усукани двойки (STP), предназначен за CAN мрежи. Прокарайте комуникационния кабел на поне 20 cm от силовите кабели към двигателя и линиите за променливотоково захранване. Екранът на кабела трябва да бъде заземен в една точка (обикновено при главния контролер), за да се предотвратят токови контури, които могат да нарушат диференциалните комуникационни сигнали.

Указания за инсталиране