Allen-Bradley 1771-IG: Проверки на TTL логиката и свързването на 5 V
Проверете праговете на логическите нива HIGH/LOW на 1771-IG, пулсациите в захранването на полето и окабеляването на 1771-WC, преди да смените входен модул.
Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: FR-A840-04810-2-60
Country of origin:Съединени щати
Product Type: Модули за честотни инвертори
Payment: T/T, Western Union
Weight: 120000g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Проектиран за тежки промишлени приложения, изискващи изключителен въртящ момент и надеждност при управление на двигатели, Mitsubishi Electric FR-A840-04810-2-60 е висококапацитетен честотен регулатор от премиум серията инвертори FR-A800. Този инвертор от клас 400 V осигурява прецизно векторно, безсензорно и V/f управление за изключително взискателни автоматизационни контури. Разработен е с конформно покритие на платките от клас 3C2 за превъзходна устойчивост на химически и газообразни опасности от околната среда, което го прави идеален за използване в сурови промишлени условия. Разполага с множество номинални режими на претоварване, позволяващи оптимизация за конфигурации Super Light Duty (SLD) до номинален ток от 481 A.
| Параметър | Спецификация |
|---|---|
| Производител | Mitsubishi Electric |
| Идентификатор на модела | FR-A840-04810-2-60 |
| Серия на продукта | Серия FR-A800 |
| Клас на напрежение | Клас 400 V (трифазен ток 380 до 500 VAC, 50/60 Hz) |
| Номинален ток на инвертора при SLD | 481 A |
| Вариант на управляващата логика | Тип CA (европейски стандарт за оформление) |
| Покритие на печатната платка | С (съответства на IEC 60721-3-3 клас 3C2) |
| Проводник с покритие | Без |
| Степен на защита на корпуса | IP00 (отворен тип) |
| Механизъм за охлаждане | Принудително въздушно охлаждане |
| Действително тегло на устройството | 120.0 kg |
| Група клеми | Функционално предназначение / описание |
|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | Входни връзки за основното трифазно захранване с променлив ток. |
| U, V, W | Изходни клеми за трифазно променливо напрежение с променлива честота към асинхронния или PM двигател. |
| P/+, N/- | Общи клеми на шината за постояннотоковата връзка за свързване на външни спирачни устройства или регенеративни модули. |
| S1, S2, SC | Входни връзки на защитната верига за резервирани двуканални контури за изключване на STO (безопасно изключване на въртящия момент). |
FR-A840-04810-2-60 може директно да замени устройствата от по-старото поколение от серията FR-A740-04810. Имайте предвид, че разположението на управляващите клеми се различава леко: „-2-60“ обозначава стандартна европейска структура на управляващите клеми, която може да изисква малки корекции в разположението на окабеляването в сравнение с японските модели (-1-60). Преобразуването на параметрите може да бъде напълно извършено със софтуера FR Configurator2 на Mitsubishi, въпреки че сложните параметри за многоскоростен режим и персонализиран PID трябва да бъдат проверени ръчно след миграцията.
Поради значителното тегло на устройството (120 kg) и изискванията за разсейване на топлината при високо натоварване вертикалният монтаж в здрав, добре вентилиран шкаф е задължителен. При проектирането на вентилацията на шкафа се уверете, че той може да отвежда значителното топлинно натоварване, генерирано от задвижването при номиналния му ток от 481 A. Избягвайте поставянето на друго топлогенериращо оборудване непосредствено под входните вентилационни отвори на инвертора.
За да предотвратите проблеми с електрически шум по чувствителните аналогови линии за обратна връзка, използвайте екранирани усукани двойки (STP) за всички входове на управляващите вериги и заземявайте екрана само откъм задвижването. Ако клемите за безопасно изключване на въртящия момент (STO) (S1, S2 и SC) не са свързани към външно аварийно защитно реле, предварително монтираните блокове с мостови връзки трябва да останат на място; в противен случай инверторът ще покаже аларма „E.SAF“ и ще откаже да работи.
Уверете се, че основният входящ източник на променлив ток е напълно изключен, блокиран и обозначен преди отстраняване на капака на клемите. Изчакайте поне 20 минути, за да се разредят вътрешните високоволтови кондензатори. Проверете за нулево напрежение между клемите P/+ и N/- с надежден волтметър, преди да започнете свързването на клемите.
Монтирайте тежкото шаси IP00 вертикално върху плоска, негорима стоманена повърхност с посочените монтажни болтове.
Проверете дали заземителните връзки са правилно свързани обратно към главната заводска заземителна шина PE по възможно най-кратките кабелни трасета.
Затегнете силовите връзки на главния клемен блок (R/L1, S/L2, T/L3 и U, V, W) с калибриран динамометричен ключ до точните моменти на затягане, посочени в ръководството на производителя, за да предотвратите прегряване на връзките.
Global Express Shipping
Returns & Warranty

Глобална експресна доставка
Връщания и гаранция
Поръчките се обработват и доставят от понеделник до петък (с изключение на официалните празници).
За пълна информация относно допустимост, такси за презареждане и международни връщания, моля, разгледайте нашия официален Политика за възстановяване и връщане .
| Country of origin |
Съединени щати
|