Описание
За прецизно управление на двигатели в тежки промишлени машини Mitsubishi Electric FR-A840-05470-2-60 е проектиран като трифазен честотен преобразувател 400 V от високопроизводителната серия FR-A800. Този мощен инвертор разполага с многорежимна номинална конфигурация, която позволява работа в режимите Super Light Duty (SLD), Light Duty (LD), Normal Duty (ND) и Heavy Duty (HD), оптимизирайки производителността според изискванията за натоварване. Оборудван с конформно покритие на платката 3C2 за повишена устойчивост на атмосферни въздействия, този модул работи надеждно в сурови промишлени среди без проводници с покритие.
Характеристики
-
Система с четири номинални режима: Конфигурируемите номинални режими позволяват на един честотен преобразувател да се адаптира към различни изисквания за натоварване, като осигурява съвместимост с двигатели до 280 kW.
-
Конформно покритие (3C2): Вътрешните печатни платки за управление и захранване са покрити за защита от корозивни газове и промишлени частици.
-
Усъвършенствано векторно управление: Поддържа Real Sensorless Vector (RSV) управление, векторно управление с обратна връзка от енкодер и безсензорно векторно управление на двигатели с постоянни магнити.
-
Интегрирана безопасност: Вградена функция Safe Torque Off (STO), която отговаря на изискванията на основните стандарти за безопасност на машините.
-
USB хост интерфейс: Директно копиране на параметри и диагностика на данни от проследяване чрез интегрирани USB портове със стандартни флаш памети.
Приложения
- Помпи за тежки условия за общински и промишлени системи за пречистване на вода.
- Големи вентилационни вентилатори и климатични централи.
- Конвейери за транспортиране на материали с висока инерция и управления на подемници на кранове.
- Промишлени екструдери, смесители и преработващи центрофуги.
Технически спецификации
| Производител |
Mitsubishi Electric |
| Номер на модела |
FR-A840-05470-2-60 |
| Клас на входното напрежение |
Трифазен променлив ток 380 V до 500 V (50 Hz / 60 Hz) |
| Ток при свръхлек режим (SLD) |
547 A |
| Ток при лек режим (LD) |
442 A |
| Ток при нормален режим (ND) |
361 A |
| Ток при тежък режим (HD) |
288 A |
| Еквивалентна мощност на двигателя (SLD) |
280 kW |
| Еквивалентна мощност на двигателя (HD) |
160 kW |
| Конформно покритие на платката |
С покритие (в съответствие с IEC 60721-3-3 клас 3C2) |
| Проводник с покритие |
Без покритие |
| Механизъм за охлаждане |
Принудително въздушно охлаждане |
| Степен на защита на корпуса |
IP00 (отворен тип) |
| Работна околна температура |
от -10 °C до 50 °C |
| Тегло при транспортиране |
170 kg (374.8 lbs) |
Връзки и интерфейси
| Клемен блок |
Обозначение на клемата |
Описание и спецификация на сигналите |
| Силови клеми |
R/L1, S/L2, T/L3 |
Главно AC входно захранване (трифазно, 380V до 500V) |
| U, V, W |
Изходни клеми към трифазни асинхронни или PM двигатели |
| Управление / Обратна връзка |
A, B, C |
Изходни клеми на релето (сигнализация на неизправности, ограничение AC 230V / DC 30V) |
| S1, S2, SIC |
Входна верига за аварийно спиране (съответствие с функцията STO) |
Емпирични инженерни наблюдения
Алтернативни модели и съвместимост
Този уред е пряка функционална замяна на честотните инвертори от по-старото поколение FR-A740-05470. Ако преминавате от серията A700, можете директно да импортирате настройките чрез софтуера FR Configurator2. Имайте предвид, че разликите във физическите размери и ориентацията на клемите изискват проверка на наличното пространство в панела, тъй като за шкафове за модернизация може да са необходими монтажни адаптери.
Пропуски при приложението и инженерни бележки
При пълна SLD номинална стойност (547A) вътрешните загуби генерират значително топлоотделяне. Ако монтирате този уред в затворен шкаф, конструкцията на шкафа трябва да осигурява принудително отвеждане на външния въздух или системи за подаване на чист въздух. Експлоатацията на това задвижване при температури, постоянно надвишаващи 40 °C, без задаване на правилните профили за намаляване на номиналните параметри, ще задейства преждевременни предупреждения за прегряване (неизправности E.THT / E.FIN).
Съвети за въвеждане в експлоатация и окабеляване
Поради високите честоти на превключване и големите изходни токове използването на симетрични екранирани трифазни кабели за двигателя е задължително, за да се предотвратят електромагнитни смущения (EMI) в контролната апаратура. Уверете се, че екранът е свързан на 360 градуса както към кабелната плоча от страната на задвижването, така и към съединителната кутия на двигателя. Очакват се високи токове на утечка към земя; заземяващите проводници трябва стриктно да отговарят на местните електрически норми за силнотоково оборудване.
Указания за монтаж
КРИТИЧНО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Опасни нива на напрежение могат да присъстват на вътрешните клеми на DC шината до 10 минути след изключване на основното захранване. Уверете се, че светодиодният индикатор за зареждане на предния панел е напълно изгаснал, и използвайте калибриран цифров мултиметър, за да измерите и потвърдите 0 V между клемите на DC шината, преди да осъществите физически контакт с електрическите клеми.
1
Монтирайте вертикално върху небоядисан, плосък и негорим заден панел, за да оптимизирате въздушния поток и заземяването на корпуса на задвижването.
2
Свържете главните AC входни линии към силовите клеми R/L1, S/L2 и T/L3, като се уверите в правилната конфигурация на фазите.
3
Проверете спецификациите за момента на затягане на всички силови клеми на главната верига, преди да възстановите основното входно захранване.