Allen-Bradley 1771-IG: Проверки на TTL логиката и свързването на 5 V
Проверете праговете на логическите нива HIGH/LOW на 1771-IG, пулсациите в захранването на полето и окабеляването на 1771-WC, преди да смените входен модул.
Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: FR-A840-75K-1
Country of origin:Съединени щати
Product Type: Честотни инвертори
Payment: T/T, Western Union
Weight: 53000g
Dimensions: 465 мм x 595 мм x 300 мм
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Проектиран за тежки промишлени приложения с високи изисквания, честотният преобразувател Mitsubishi Electric FR-A840-75K-1 осигурява прецизен контрол на скоростта и въртящия момент за двигатели до 75 kW. С усъвършенствани технологии за алгоритмично векторно управление този трифазен инвертор от клас 400 V увеличава максимално експлоатационната готовност и ефективността на системата в среди с интензивна преработка. Устройството разполага със специална FM клема, конфигурирана за високоскоростен изход с импулсна последователност, което позволява обратна връзка в реално време и безпроблемна интеграция с архитектури на DCS и PLC от по-високо ниво.
| Параметър на спецификацията | Стойност / номинална характеристика |
|---|---|
| Производител | Mitsubishi Electric |
| Номер на модела | FR-A840-75K-1 |
| Подходяща мощност на двигателя | 75 kW (тежък режим) / 90 kW (нормален режим) |
| Клас на входното напрежение | Трифазно променливо напрежение 380 до 500 V (50/60 Hz) |
| Номинален изходен ток | 144 A (тежък режим) / 180 A (нормален режим) |
| Изходна мощност | 110 kVA |
| Метод на управление | Управление V/F, усъвършенствано векторно управление на магнитния поток, реално бездатчиково векторно управление |
| Изходна клема за мониторинг | Клема FM (тип импулсна последователност) |
| Комуникационни протоколи | RS-422, RS-485 (вграден Modbus RTU) |
| Степен на защита | IP00 (отворен тип) |
| Работна температура | -10 °C до +50 °C (без замръзване) |
| Съответствие и сертификати | Съответства на CE, UL, cUL и RoHS |
| Държава на произход | Япония |
| Тегло при транспортиране (изчислено) | 53,0 kg (116,8 lbs) |
| Физически размери (Ш x В x Д) | 465 mm x 595 mm x 300 mm |
FR-A840-75K-1 служи като директен заместител на моделната серия FR-A740-75K. Макар че габаритите и разположението на управляващите клеми са до голяма степен идентични, мигрирането на параметрите трябва да се извърши внимателно. При надграждане параметрите трябва да бъдат експортирани чрез софтуера FR Configurator2, за да се гарантира правилното прехвърляне на персонализираните логически програми и конфигурациите на PID контурите. Имайте предвид, че суфиксът "-1" обозначава модул, оборудван с интерфейс на клема FM (импулсен изход), за разлика от суфикса "-2", който разполага с клема AM (аналогов изход за напрежение).
Работата на висококапацитетно задвижване с мощност 75 kW генерира значително топлинно натоварване — приблизително 1850 W разсейвана топлина при пълен капацитет. Поставянето на този модул в запечатани панели IP54 изисква принудително механично охлаждане, за да се предотврати повишаването на температурата на вътрешния радиатор над 50 degC, което задейства предупреждение за прегряване (E.THT). Освен това силно се препоръчва инсталирането на външен дросел на постояннотоковата шина (FR-HEL), за да се защити токоизправителният мост от пренапрежения по входната линия и да се намали високочестотното хармонично обратно въздействие към разпределителния трансформатор.
При прокарване на кабели за клемата за импулсен изход FM използвайте опроводяване STP с плетена екранировка и усукана двойка, с минимално напречно сечение на проводника 0.75 mm2. Дръжте управляващите кабели физически отделени от изходните фази към двигателя (U, V, W) на разстояние най-малко 30 cm, за да предотвратите внасянето на електромагнитни смущения, които могат да изкривят показанията на импулсния изход. Ако задвижването покаже повреда E.UVT (Недостатъчно напрежение) по време на нарастване на оборотите, проверете дали захранващото входно напрежение не спада под 323 V AC при преходни натоварвания.
КРИТИЧНО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ОПАСНОСТ ОТ ВИСОКО НАПРЕЖЕНИЕ
Изолирайте всички първични захранващи вериги, преди да извършите монтажа. Изчакайте минимум 10 минути след изключване на захранването, за да се разредят вътрешните кондензатори на постояннотоковата шина под безопасните прагове. Преди да започнете промени по клемите, потвърдете с цифров мултиметър с подходящ номинал, че напрежението на постояннотоковата шина между клеми P/+ и N/- е измерено като 0 V.
Монтирайте задвижването вертикално върху плоска, негорима вертикална монтажна плоча, за да оптимизирате конвекционните охлаждащи потоци през радиатора.
Свържете захранващите кабели към клеми R/L1, S/L2 и T/L3. Свържете изходните кабели към двигателя към клеми U, V и W. Уверете се, че всички заземителни накрайници са свързани към шина за заземяване на обекта с нисък импеданс.
Извършете пробно пускане с изключен двигател. Задайте Параметър 9 (Номинален ток на двигателя) и Параметър 71 (Избор на свързан двигател) чрез вградения PU дисплей, преди да стартирате процедура за автоматична настройка.
Global Express Shipping
Returns & Warranty

Глобална експресна доставка
Връщания и гаранция
Поръчките се обработват и доставят от понеделник до петък (с изключение на официалните празници).
За пълна информация относно допустимост, такси за презареждане и международни връщания, моля, разгледайте нашия официален Политика за възстановяване и връщане .
| Country of origin |
Съединени щати
|