Mitsubishi Electric HC-SFS102BG1H 1/43 HC-SFS Series серводвигател

Описание

Проектиран за приложения в индустриалната автоматизация с висок въртящ момент, изискващи изключително механично редуциране, Mitsubishi Electric HC-SFS102BG1H 1/43 е индустриален серводвигател с редуктор, предназначен да осигурява прецизно управление на движението при тежки товари. Този модул интегрира високопроизводителен ротационен серводвигател с мощност 1,0 kW от издръжливата серия HC-SFS със здрав редуктор G1H с монтажни лапи, разполагащ с предавателно отношение 1/43. Проектиран за стабилност и надеждност, този модел разполага с вградена електромагнитна аварийна спирачка за сигурно задържане при операции по вертикална ос или в неподвижно състояние, предпазвайки машините от неочаквани прекъсвания на електрозахранването.

Основни характеристики

• Интегрирана електромагнитна спирачка: Надеждна 24 VDC задържаща спирачка за вертикални приложения и блокиране на товара.
• Индустриален редуктор G1H: Зъбен редуктор с монтажни лапи и тежкотоварно предавателно отношение 1/43, проектиран за висок изходен въртящ момент при понижени работни скорости.
• Конструкция със средна инерция: Осигурява оптимално съгласуване на инерцията на товара и двигателя, подобрявайки стабилизацията и производителността в тежкотоварни системи.
• Издръжлив корпус: Проектиран да издържа на типични индустриални среди, с устойчивост на масло и прах.

Приложения

• Тежкотоварни конвейерни и трансферни линии, изискващи висок статичен въртящ момент.
• Автоматизирани машини за опаковане и пакетиране в кашони.
• Системи за обработка на материали и портални позиционери с множество оси.
• Повдигащи системи и подемници, изискващи отказоустойчиви задържащи спирачки.

Технически спецификации

Връзки и интерфейси

Емпирични инженерни изводи

Алтернативни модели и съвместимост

HC-SFS102BG1H 1/43 е уникален монтажен възел с крака. При замяна на стандартен двигател HC-SFS102B с фланцов монтаж са необходими значителни механични модификации, тъй като височината на вала и монтажният отпечатък са напълно различни. Управляващите параметри на усилвателите MR-J2S-100A или MR-J2S-100B трябва правилно да разпознават идентификатора на двигателя чрез обратната връзка от енкодера; проверете дали версията на фърмуера на задвижването поддържа параметрите на предавката G1H, за да избегнете грешки в мащабирането или командите за скорост.

Рискове при приложението и инженерни бележки

При високо механично предавателно отношение 1/43 отраженията на инерцията на външния товар към вала на двигателя са значително намалени (с коефициент 1849). Макар че това осигурява отлична стабилност на управлението, механичният луфт в стандартните редукторни системи G1H обикновено е по-голям в сравнение с високоточните планетарни алтернативи. Този модел не е подходящ за динамично ротационно позициониране с микроградусова точност. Уверете се, че към съответния сервоусилвател са монтирани външни регенеративни резистори, ако двигателят често се използва за забавяне, тъй като инерцията на системата може да върне прекомерна кинетична енергия при аварийни спирания.

Съвети за пускане в експлоатация и окабеляване

Никога не свързвайте захранването на спирачката 24VDC към същата верига, която захранва управляващите вериги на PLC или сигналните входове на сервоусилвателя. Индуктивният обратен импулс при освобождаване на задържащата спирачка може да предизвика значителен електрически шум, водещ до прекъсвания на комуникацията или нулиране на управляващата платка. Използвайте отделен контактор/реле с елементи за потискане на пренапреженията (диоди или варистори), свързани директно паралелно на бобините на спирачката на двигателя.

Указания за монтаж