Проектиран за високопроизводително управление на движението, AC серводвигателят Mitsubishi Electric HC-SFS502B осигурява надеждна динамична реакция в промишлени системи за автоматизация със средна инерция. Разработен за съвместимост с усилвателите от серията MELSERVO-J2-Super, този здрав 5 kW двигател включва вградена електромагнитна задържаща спирачка, осигуряваща задържане на вертикалната ос и незабавно стабилизиране на товара при изключване на захранването. Конструкцията със средна инерция балансира съгласуването с товара и характеристиките на ускорение, като намалява резонанса на ротора при тежки механични системи.
| Параметър | Стойност на спецификацията |
|---|---|
| Производител | Mitsubishi Electric |
| Номер на модела | HC-SFS502B |
| Име на серията | Серия HC-SFS |
| Номинална мощност | 5,0 kW |
| Номинална скорост | 2000 об./мин |
| Максимална скорост | 3000 об./мин |
| Клас на захранващото напрежение | Клас 200 VAC |
| Тип инерция | Средна инерция |
| Електромагнитна спирачка | Да (само задържаща спирачка) |
| Номинално напрежение на спирачката | 24 VDC |
| Маса (тегло на двигателя) | 23,0 kg (50,7 lbs) |
| Тегло при транспортиране (изчислено) | 24,0 kg (52,9 lbs) |
| Допустим диапазон на околната температура | от 0 до 40 °C (без замръзване) |
| Тип конектор | Разпределение на пинове / клеми | Описание на функцията |
|---|---|---|
| Захранващ конектор (тип MS) | A / U | Захранване на фаза U |
| B / V | Захранване на фаза V | |
| C / W | Захранване на фаза W | |
| D / PE | Защитно заземяване / заземяване на рамата | |
| Конектор за спирачката (тип MS) | A | Захранващ вход на спирачката (+24 VDC) |
| B | Общ извод на спирачката (0 VDC) | |
| Конектор за енкодер | Кръгъл многопинов | Обратна връзка от енкодера (серийно предаване) |
При модернизиране на стари системи HC-SFS502B заменя директно стандартния HC-SFS502 без спирачка, но външното окабеляване за захранването на спирачката 24 VDC трябва да бъде добавено. При модернизации от задвижвания MR-J2S към платформата MR-J4 директното свързване не е вградено; потребителите трябва да преминат към двигатели HG-SR502B или да използват усилватели от серията MR-J4, конфигурирани със съвместим софтуер за преобразуване и интерфейсни модули. Имайте предвид, че по-старите версии на фърмуера на MR-J2S може да изискват настройка на параметри, за да разпознаят енкодера с висока разделителна способност на варианта „B“ (със спирачка) при пускане в експлоатация след замяна.
Електромагнитната спирачка на този двигател е предназначена изключително за задържане и никога не трябва да се използва за динамично спиране или забавяне. Опитът за задействане на спирачката, докато двигателят работи с висока скорост, ще причини бързо износване на накладката на спирачката, което ще доведе до приплъзване и в крайна сметка до механична повреда на механизма за задържане. Освен това разсейването на топлината зависи в голяма степен от монтажната рамка. Уверете се, че двигателят е завинтен директно към стоманена плоча, служеща като радиатор (препоръчват се минимални размери 400 mm x 400 mm x 20 mm), за да предотвратите задействането на кодове за термична грешка на усилвателя (AL.30 или AL.46) поради прекомерна вътрешна температура.
За да елиминирате електромагнитните смущения (EMI), причиняващи периодични грешки в абсолютната позиция (като AL.1A или AL.20 на сервоусилвателя), винаги използвайте двойно екранирани кабели за енкодера (например MR-EKCBL-M), като свържете екранировката към рамката на конектора. Не прокарвайте управляващия кабел за спирачката 24 VDC заедно с високоволтовите силови кабели на двигателя в един и същ кабелопровод. Винаги инсталирайте потискащ пренапреженията диод в обратно паралелно свързване към бобината на релето за управление на спирачката, за да предотвратите връщането на пикове на напрежението към изходните вериги на задвижването.
КРИТИЧНО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ЗА БЕЗОПАСНОСТ
Преди започване на монтаж или техническо обслужване на този двигател се уверете, че всички първични линии за променливотоково захранване са изключени. Изчакайте най-малко 20 минути, за да се разредят остатъчните заряди на кондензаторите на постояннотоковата шина на сервоусилвателя до безопасни нива, преди да докосвате връзките. Проверете индикаторната лампа на постояннотоковата шина на задвижването, за да потвърдите безопасното състояние.
Закрепете двигателя надеждно към монтажната повърхност с болтове клас 8.8 или по-висок, като проверите центровката, за да предотвратите превишаване на механичните прагове за радиално и аксиално натоварване на вала.
Свържете проводника за защитно заземяване (PE) директно към клемата на корпуса на двигателя, като използвате меден проводник с голямо сечение за ограничаване на високочестотните токове на утечка.
Свържете конектора за високо напрежение (U, V, W) и кабела на енкодера, като се уверите, че фиксиращите резбови пръстени са плътно затегнати, за да се запази степента на защита от проникване на външни фактори.
Свържете захранването на спирачката 24 VDC към специалния конектор за спирачката, като използвате конфигурация на релейната схема с потискане на пренапрежения, предназначена за индуктивни товари.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: HC-SFS502B
Country of origin:Съединени щати
Product Type: AC серводвигатели
Payment: T/T, Western Union
Weight: 24000g
Dimensions: 400 мм x 400 мм x 20 мм
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Проектиран за високопроизводително управление на движението, AC серводвигателят Mitsubishi Electric HC-SFS502B осигурява надеждна динамична реакция в промишлени системи за автоматизация със средна инерция. Разработен за съвместимост с усилвателите от серията MELSERVO-J2-Super, този здрав 5 kW двигател включва вградена електромагнитна задържаща спирачка, осигуряваща задържане на вертикалната ос и незабавно стабилизиране на товара при изключване на захранването. Конструкцията със средна инерция балансира съгласуването с товара и характеристиките на ускорение, като намалява резонанса на ротора при тежки механични системи.
| Параметър | Стойност на спецификацията |
|---|---|
| Производител | Mitsubishi Electric |
| Номер на модела | HC-SFS502B |
| Име на серията | Серия HC-SFS |
| Номинална мощност | 5,0 kW |
| Номинална скорост | 2000 об./мин |
| Максимална скорост | 3000 об./мин |
| Клас на захранващото напрежение | Клас 200 VAC |
| Тип инерция | Средна инерция |
| Електромагнитна спирачка | Да (само задържаща спирачка) |
| Номинално напрежение на спирачката | 24 VDC |
| Маса (тегло на двигателя) | 23,0 kg (50,7 lbs) |
| Тегло при транспортиране (изчислено) | 24,0 kg (52,9 lbs) |
| Допустим диапазон на околната температура | от 0 до 40 °C (без замръзване) |
| Тип конектор | Разпределение на пинове / клеми | Описание на функцията |
|---|---|---|
| Захранващ конектор (тип MS) | A / U | Захранване на фаза U |
| B / V | Захранване на фаза V | |
| C / W | Захранване на фаза W | |
| D / PE | Защитно заземяване / заземяване на рамата | |
| Конектор за спирачката (тип MS) | A | Захранващ вход на спирачката (+24 VDC) |
| B | Общ извод на спирачката (0 VDC) | |
| Конектор за енкодер | Кръгъл многопинов | Обратна връзка от енкодера (серийно предаване) |
При модернизиране на стари системи HC-SFS502B заменя директно стандартния HC-SFS502 без спирачка, но външното окабеляване за захранването на спирачката 24 VDC трябва да бъде добавено. При модернизации от задвижвания MR-J2S към платформата MR-J4 директното свързване не е вградено; потребителите трябва да преминат към двигатели HG-SR502B или да използват усилватели от серията MR-J4, конфигурирани със съвместим софтуер за преобразуване и интерфейсни модули. Имайте предвид, че по-старите версии на фърмуера на MR-J2S може да изискват настройка на параметри, за да разпознаят енкодера с висока разделителна способност на варианта „B“ (със спирачка) при пускане в експлоатация след замяна.
Електромагнитната спирачка на този двигател е предназначена изключително за задържане и никога не трябва да се използва за динамично спиране или забавяне. Опитът за задействане на спирачката, докато двигателят работи с висока скорост, ще причини бързо износване на накладката на спирачката, което ще доведе до приплъзване и в крайна сметка до механична повреда на механизма за задържане. Освен това разсейването на топлината зависи в голяма степен от монтажната рамка. Уверете се, че двигателят е завинтен директно към стоманена плоча, служеща като радиатор (препоръчват се минимални размери 400 mm x 400 mm x 20 mm), за да предотвратите задействането на кодове за термична грешка на усилвателя (AL.30 или AL.46) поради прекомерна вътрешна температура.
За да елиминирате електромагнитните смущения (EMI), причиняващи периодични грешки в абсолютната позиция (като AL.1A или AL.20 на сервоусилвателя), винаги използвайте двойно екранирани кабели за енкодера (например MR-EKCBL-M), като свържете екранировката към рамката на конектора. Не прокарвайте управляващия кабел за спирачката 24 VDC заедно с високоволтовите силови кабели на двигателя в един и същ кабелопровод. Винаги инсталирайте потискащ пренапреженията диод в обратно паралелно свързване към бобината на релето за управление на спирачката, за да предотвратите връщането на пикове на напрежението към изходните вериги на задвижването.
КРИТИЧНО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ЗА БЕЗОПАСНОСТ
Преди започване на монтаж или техническо обслужване на този двигател се уверете, че всички първични линии за променливотоково захранване са изключени. Изчакайте най-малко 20 минути, за да се разредят остатъчните заряди на кондензаторите на постояннотоковата шина на сервоусилвателя до безопасни нива, преди да докосвате връзките. Проверете индикаторната лампа на постояннотоковата шина на задвижването, за да потвърдите безопасното състояние.
Закрепете двигателя надеждно към монтажната повърхност с болтове клас 8.8 или по-висок, като проверите центровката, за да предотвратите превишаване на механичните прагове за радиално и аксиално натоварване на вала.
Свържете проводника за защитно заземяване (PE) директно към клемата на корпуса на двигателя, като използвате меден проводник с голямо сечение за ограничаване на високочестотните токове на утечка.
Свържете конектора за високо напрежение (U, V, W) и кабела на енкодера, като се уверите, че фиксиращите резбови пръстени са плътно затегнати, за да се запази степента на защита от проникване на външни фактори.
Свържете захранването на спирачката 24 VDC към специалния конектор за спирачката, като използвате конфигурация на релейната схема с потискане на пренапрежения, предназначена за индуктивни товари.
Глобална експресна доставка
Връщания и гаранция
Поръчките се обработват и доставят от понеделник до петък (с изключение на официалните празници).
За пълна информация относно допустимост, такси за презареждане и международни връщания, моля, разгледайте нашия официален Политика за възстановяване и връщане .
| Country of origin |
Съединени щати
|
Индустриалният джойстик е само първият елемент във веригата за безопасно управление на движението. Това ръководство обхваща избора на сензори, окабеляването, проверката на сигналите, логиката на PLC,...
Настройването на PID става по-безопасно, когато инженерите могат да видят как пропорционалното, интегралното и диференциалното действие променят грешката, изходния сигнал и реакцията във времето....
Линейната ос трябва да бъде механично проверена, преди да започне агресивното настройване. Този работен процес за въвеждане в експлоатация обхваща мащабирането, посоката, ограниченията, реферирането,...
Междинните релета защитават интерфейсите на PLC и DCS, като разделят напреженовите домейни, съобразяват изходния капацитет с товарите на полевото оборудване и улесняват локализирането на...
Филтрирането на входните сигнали може да стабилизира данните от PLC, но прекомерното изглаждане забавя алармите и прикрива промените в процеса. Научете как да диагностицирате шума, да избирате...
SCR и PWM контролерите регулират четковите постояннотокови двигатели по различен начин. Сравнете пулсациите на тока, въртящия момент при ниски скорости, управлението на полето, обратната връзка,...
