134F2974 Danfoss VLT AutomationDrive FC 360 1,5 kW

Produktübersicht

Der 134F2974 (134F2974) ist ein kompakter und effizienter VLT AutomationDrive FC 360 Frequenzumrichter, der für vielseitige Motorsteuerungen in der Industrieautomation entwickelt wurde. Mit einer Nennleistung von 1,5 kW (2,0 PS) und hoher Überlastfähigkeit (H) ist dieser Antrieb speziell für Anwendungen mit hohem Anlaufmoment ausgelegt, wie kleine Förderbänder, Mischer und Verpackungsmaschinen. Der 134F2974 verfügt über beschichtete Leiterplatten für erhöhte Haltbarkeit in rauen Umgebungen und einen integrierten Bremschopper zur Steuerung regenerativer Energie bei schneller Verzögerung. Sein IP20-Chassis-Design ist für platzsparende Installation in Schaltschrankgehäusen optimiert und bietet eine zuverlässige und kosteneffiziente Lösung für präzise Drehzahl- und Drehmomentregelung.

Suffix-Aufschlüsselung

Der Modellcode FC-360H1K5T4E20H2BXCDXXSXXXXAXBX beschreibt die spezifischen internen Hardware- und Softwaremerkmale dieser Einheit:

• FC-360: VLT AutomationDrive 360 Serie.

• H: Hohe Überlastbewertung (160 Prozent Strom für 60 Sekunden).

• 1K5: Leistungsgröße von 1,5 kW / 2,0 PS.

• T4: Dreiphasige Eingangsspannung von 380 bis 480 VAC.

• E20: IP20 / Chassis-Gehäusebewertung.

• H2: Integrierter RFI-Filter Klasse A2 (EN 55011).

• B: Eingebauter Bremschopper enthalten.

• X: Kein Display (Blindabdeckung).

• C: Beschichtete Leiterplatte zum Umweltschutz (Klasse 3C3).

• D: Lastverteilungsoption für DC-Bus-Verbindung.

• AX: Standard-Steuerkarte.

Technische Spezifikationen

Technische FAQs

Kann der 134F2974 in Umgebungen mit hoher Vibration oder Korrosion eingesetzt werden?

Ja. Der Suffix „C“ zeigt an, dass die Leiterplatten (PCBs) gemäß Klasse 3C3 beschichtet sind. Dies bietet wichtigen Schutz gegen Feuchtigkeit, Staub und korrosive Gase, was für die Langlebigkeit des Antriebs in industriellen Prozessumgebungen entscheidend ist.

Wie funktioniert der integrierte Bremschopper in diesem 1,5 kW Antrieb?

Der Bremschopper (Suffix B) ermöglicht den direkten Anschluss des Antriebs an einen externen Bremswiderstand. Dies ist entscheidend für Anwendungen, bei denen der Motor schnell stoppen oder eine absteigende Last halten muss, da der Antrieb überschüssige Energie als Wärme ableiten kann, anstatt bei einer DC-Link-Überspannung auszulösen.

Ist für die Erstinbetriebnahme dieses Antriebs ein Bedienfeld erforderlich?

Der Suffix „X“ bedeutet, dass diese Einheit ohne Display geliefert wird. Für die Inbetriebnahme müssen Sie entweder ein temporäres Local Control Panel (LCP) anschließen oder den Antrieb über den USB-Anschluss mit einem PC und der Danfoss VLT Motion Control Tool MCT 10 Software verbinden.

Engineering- & Installationsanleitung

• Nebeneinander-Montage: Die FC 360 Serie ist für eine „echte“ Nebeneinander-Montage ausgelegt. Sie können mehrere 134F2974 Einheiten direkt nebeneinander ohne horizontalen Abstand installieren, vorausgesetzt, die erzwungene Belüftung des Schaltschranks ist ausreichend, um die kombinierte thermische Last zu bewältigen.

• Lastverteilung und DC-Bus-Verkabelung: Die Option „D“ ermöglicht Lastverteilung. Wenn mehrere Antriebe über den DC-Bus verbunden werden, stellen Sie sicher, dass die Verkabelung für den DC-Verbindungstrom ausgelegt ist und geeignete DC-Sicherungen zwischen den Einheiten installiert sind, um Schäden bei einem Hardwarefehler zu verhindern.

• EMV und Abschirmung: Um die RFI-Klasse A2 einzuhalten, verwenden Sie nur geschirmte Motorkabel. Die Abschirmung muss mit 360-Grad-Kontakt an der Metall-Entkopplungsplatte des Antriebs angeschlossen sein. Stellen Sie sicher, dass Steuerleitungen (RS485 oder I/O) physisch von Strom- und Motorkabeln getrennt sind, um Signalstörungen zu vermeiden.