5430-929 | Woodward | Magnetischer Aufnehmer mit 2-poligem Steckverbinder

Der  Woodward 5430-929 ist ein hochpräziser  Magnetaufnehmer (MPU)  mit einem  2-poligen Steckverbinder. Er dient als primäres Drehzahlerfassungselement für Motordrehzahlregler und elektronische Steuerungssysteme und wandelt die mechanische Bewegung eines Zahnrads (in der Regel des Motorschwungrads) in ein elektrisches Frequenzsignal um.

Technische Spezifikationen

Installationshinweise

• Luftspalteinstellung: Die Leistung des MPU hängt stark vom Luftspalt zwischen der Sensorspitze und den Zahnflanken ab. Ein typischer Ausgangspunkt ist, den MPU einzuschrauben, bis er einen Zahn berührt, und ihn anschließend um  1/2 bis 3/4 Umdrehungen  zurückzudrehen, bevor die Kontermutter angezogen wird.

• Ausrichtung: Stellen Sie sicher, dass der Sensor mittig über den Zahnflanken ausgerichtet ist. Eine falsche Ausrichtung kann zu einer schwachen Signalstärke oder zu „Phantom“-Drehzahlanzeigen führen.

• Verdrahtung: Verwenden Sie für den 2-poligen Steckverbinder abgeschirmte, verdrillte Doppelleitungen. Die Abschirmung sollte nur am Ende des Steuerungssystems geerdet werden, um elektromagnetische Störungen (EMI) durch die Zündanlage oder die Lichtmaschine zu verhindern.

• Umgebung: Der Sensor ist für Motorumgebungen mit starken Vibrationen ausgelegt. Stellen Sie jedoch sicher, dass der Steckverbinder sicher sitzt und vor direkter Einwirkung von übermäßigem Öl oder Hochdruckreinigung geschützt ist.

Häufig gestellte Fragen (FAQs)

Wie funktioniert der Magnetaufnehmer?

Wenn die Zähne eines ferromagnetischen Zahnrads an der Sensorspitze vorbeilaufen, wird das Magnetfeld unterbrochen und in der internen Spule eine Wechselspannung induziert. Die Frequenz dieser Spannung wird vom Woodward-Drehzahlregler als Motordrehzahl in U/min interpretiert.

Benötigt der 5430-929 eine externe Stromversorgung?

Nein. Magnetaufnehmer sind passive Sensoren. Sie erzeugen durch elektromagnetische Induktion ihre eigene Wechselspannung, während sich das Zahnrad dreht.

Welche Symptome weist ein defekter MPU auf?

Zu den häufigen Anzeichen gehören unregelmäßige Motordrehzahlanzeigen, Abschaltungen wegen „Drehzahlverlusts“ am Steuergerät oder ein nicht startender Motor, weil der Drehzahlregler die Anlassdrehzahl nicht erkennen kann.

Kann ich den Sensor mit einem Multimeter prüfen?

Ja. Sie können den Widerstand der internen Spule zwischen den beiden Pins prüfen (je nach Modell typischerweise zwischen 100 und 300 Ohm). Zusätzlich können Sie die Wechselspannung während des Anlassens des Motors prüfen (in der Regel 1 V AC oder höher).