8V1090.00-2 B&R ACOPOS Multi Servoantriebsmodul

Produktübersicht

Der 8V1090.00-2 (8V1090002) ist ein leistungsstarkes Wechselrichtermodul aus der B&R-ACOPOSmulti-Serie, das für eine präzise Bewegungssteuerung in hochdynamischen industriellen Umgebungen entwickelt wurde. Dieser Servoantrieb ist für den Betrieb in einem modularen Antriebssystem ausgelegt und bietet die erforderliche Intelligenz und Leistung, um bürstenlose Synchronmotoren mit höchster Genauigkeit zu steuern. In Branchen wie dem Hochgeschwindigkeitsdruck, dem Kunststoffspritzguss und dem robotergestützten Palettieren fungiert der 8V1090.00-2 als wichtiger Knotenpunkt im Bewegungsnetzwerk und bietet schnelle Reaktionszeiten sowie integrierte Sicherheitsfunktionen. Sein kompaktes Design im Buchformat ermöglicht die nebeneinanderliegende Montage an einem gemeinsamen DC-Zwischenkreis. Dadurch wird nicht nur deutlich Platz im Schaltschrank eingespart, sondern auch der Energieaustausch zwischen antreibenden und bremsenden Achsen ermöglicht, wodurch die Gesamteffizienz der Maschine erheblich verbessert wird.

Technische Konfiguration

Der 8V1090.00-2 ist Teil der ACOPOSmulti-Familie und nutzt eine ausgeklügelte Hardwarearchitektur, die sowohl POWERLINK als auch die Kommunikation über standardmäßige Feldbusse unterstützt. Das Modul ist für die vertikale Installation auf einer Montageplatte ausgelegt und verfügt über eine standardisierte Schnittstelle für Encoder-Rückführung und digitale I/Os. Die „Multi“-Architektur ermöglicht die Leistungsversorgung über einen gemeinsamen DC-Zwischenkreis, der von einem zentralen Stromversorgungsmodul gespeist wird, wodurch die Verdrahtung mehrachsiger Systeme vereinfacht wird. Intern verfügt der Antrieb über eine hochauflösende Stromregelung und hardwarebasierte Schutzschaltungen gegen Überspannung, Überstrom und thermische Überlastung. Das 70,5-mm-Breitenprofil (Größe 1/2) ist für Installationen mit hoher Schaltschrankdichte optimiert, ohne die Wärmeableitung oder die elektrische Leistung zu beeinträchtigen.

Technische Daten

Technische FAQs

Kann der 8V1090.00-2 in einer Einzelachsenanwendung eingesetzt werden?

Der 8V1090.00-2 ist zwar für das modulare ACOPOSmulti-System mit gemeinsamem DC-Zwischenkreis optimiert, kann jedoch auch eigenständig betrieben werden, wenn die passende DC-Zwischenkreisspannung und ein Stromversorgungsmodul aus dem B&R-Katalog bereitgestellt werden.

Welchen Vorteil bietet der modulare DC-Zwischenkreisanschluss?

Der gemeinsame DC-Zwischenkreis ermöglicht es dem 8V1090.00-2, von anderen Bremsmotoren im System erzeugte Energie „wiederzuverwenden“. Dadurch wird die von Bremswiderständen abgeführte Wärme reduziert und der Gesamtenergieverbrauch der Maschine gesenkt.

Welche Encodertypen werden von diesem Antrieb unterstützt?

Der 8V1090.00-2 unterstützt eine große Auswahl an Rückführungssystemen, darunter EnDat, Resolver und SinCos, durch den Einsatz modularer Steckkarten. Dies ermöglicht maximale Flexibilität bei der Abstimmung des Antriebs auf verschiedene Motorenmarken und Präzisionsanforderungen.

Ist es möglich, diese Antriebe horizontal zu montieren?

Nein. Für eine ordnungsgemäße Wärmeregulierung und Luftzirkulation muss der 8V1090.00-2 vertikal montiert werden. Eine horizontale Montage behindert den internen Kühlweg und kann zu einer vorzeitigen thermischen Abschaltung oder einem Hardwareausfall führen.

Leitfaden für Engineering und Installation

• Abschirmung und Erdung des DC-Zwischenkreises: Stellen Sie beim Anschluss des 8V1090.00-2 an die gemeinsame DC-Zwischenkreisschiene sicher, dass die Befestigungsschrauben der Schiene mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen sind. Eine ordnungsgemäße Erdung der Montageplatte ist unerlässlich. Verwenden Sie eine Verbindung mit niedriger Impedanz zum zentralen Erdungspunkt, um EMI-Störungen der empfindlichen Encodersignale zu verhindern.

• Anforderungen an die Motorkabel: Verwenden Sie stets hochwertige, geschirmte Motorkabel. Der Schirm muss über eine 360-Grad-Klemme mit der EMV-Schirmplatte des Antriebs verbunden werden. Um Erdschleifen zu vermeiden, stellen Sie sicher, dass das Motorgehäuse ebenfalls ordnungsgemäß mit dem Maschinenrahmen verbunden ist. Halten Sie die Motorkabel so kurz wie möglich, um den kapazitiven Leckstrom zu minimieren.

• Luftstrom und Freiraum: Um die Nennleistung aufrechtzuerhalten, muss oberhalb und unterhalb des Antriebsmoduls ein Mindestfreiraum von 100 mm vorgesehen werden. Da der 8V1090.00-2 eine Zwangsluftkühlung verwendet, ist sicherzustellen, dass der Lufteinlass an der Unterseite und der Luftauslass an der Oberseite vollständig frei sind. Überprüfen Sie den internen Lüfter in stark industriell belasteten Umgebungen regelmäßig auf Staubablagerungen.