Beschreibung
Für die direkte Integration in das EtherCAT-I/O-System konzipiert, ist das Beckhoff EL1918-2200 eine äußerst kompakte TwinSAFE-Klemme für den dezentralen Anschluss sicherheitsrelevanter Sensoren. Dieses digitale 8-Kanal-Eingangsmodul überträgt sichere Signale über Safety over EtherCAT (FSoE) an eine TwinSAFE-Logic-fähige Komponente und ermöglicht so die zuverlässige Ausführung von Sicherheitsfunktionen in komplexen industriellen Automatisierungsarchitekturen. Mit 1- oder 2-Draht-Anschlusstechnik kombiniert das Modul eine hohe Packungsdichte mit einer robusten Prozessdiagnose, um strenge globale Sicherheitsanforderungen zu erfüllen.
Hauptmerkmale
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8 fehlersichere digitale Eingänge: Unterstützt den direkten Anschluss sicherer Sensoren und Kontakte.
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Integration des FSoE-Protokolls: Nahtloser Betrieb über die TwinSAFE- bzw. Safety-over-EtherCAT-Kommunikation.
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Flexible Verdrahtung: Kompatibel mit Anschlusskonzepten für 1- und 2-Draht-Schaltungen.
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Gehäuse mit hoher Packungsdichte: Die Breite von 12 mm optimiert den wertvollen Platz auf der DIN-Schiene.
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Statusdiagnose: Separate LED-Statusanzeigen an der Frontplatte für Buskommunikation und Fehlerüberwachung.
Anwendungen
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Automobilmontagelinien: Verriegelte Schutztüren, Lichtvorhänge und Not-Aus-Schaltkreise.
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Roboterzellen: Verarbeitung sicherer Positionsrückmeldungen und Signale der funktionalen Sicherheit.
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Materialtransportsysteme: Verteilte Not-Aus-Systeme über weitläufige physische Netzwerke.
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Verpackungsmaschinen: Verwaltung mehrerer Sicherheitszonen und Überwachung von Schutzeinrichtungen.
Technische Daten
| Parameter |
Wert / Spezifikation |
| Hersteller |
Beckhoff |
| Modellnummer |
EL1918-2200 |
| Sicherheitsstandards |
EN ISO 13849-1:2015 (Kat. 4, PL e), EN 61508:2010 (SIL 3) |
| Protokoll |
TwinSAFE / Safety over EtherCAT (FSoE) |
| Anzahl sicherer Eingänge |
8 |
| Anschlusstechnik |
1-/2-Draht |
| Fehlerreaktionszeit |
≤ Watchdog-Zeit (parametrierbar) |
| Stromaufnahme des E-Busses |
typ. 165 mA |
| Strombelastbarkeit der Leistungskontakte |
max. 10 A |
| IP-Schutzart |
IP20 |
| Gehäusematerial |
Polycarbonat (HD-Gehäuse) |
| Aderquerschnitt für massive Leiter |
0,08 bis 1,5 mm² (AWG 28 bis 16) |
| Aderquerschnitt für Litzen |
0,25 bis 1,5 mm² (AWG 22 bis 16) |
| Aderquerschnitt für Aderendhülsen |
0,14 bis 0,75 mm² (AWG 26 bis 19) |
| Abisolierlänge |
8 bis 9 mm |
| Nettogewicht |
ca. 50 g |
| Versandgewicht (berechnet) |
0,15 kg (Verpackung einer Einzelkomponente) |
| Abmessungen (B x H x T) |
12 mm x 100 mm x 68 mm |
Empirische Engineering-Erkenntnisse
Alternative Models & Compatibility
While the standard EL1908 offers 8 digital inputs, the EL1918-2200 variant utilizes high-density termination for complex safety mapping and features optimized processing logic parameters. Note that this terminal requires a valid TwinSAFE Logic master (such as an EL6910 or a TwinCAT safety PLC configuration) to execute safe logic functions. Compatibility requires TwinCAT 3.1 or higher for optimal parameter configuration and FSoE protocol handling.
Application Pitfalls & Engineering Notes
A major deployment hazard involves E-bus power budgeting. The EL1918-2200 consumes typically 165 mA from the E-bus. In large nodes populated with multiple safety or analog slices, the internal 5V supply line can quickly saturate. Always recalculate your E-bus current draw in TwinCAT System Manager; insert an EL9410 power supply terminal if the total current exceeds the couplers capacity (typically 2A for standard EtherCAT couplers).
Commissioning & Wiring Tips
When wiring the High Density (HD) spring connections, ensure that ferrules are crimped square and do not exceed 0.75 mm². Use a specialized flat-blade screwdriver to actuate the spring contacts for stranded conductors without pre-crimped ferrules. Keep the stripping length strictly between 8 and 9 mm to avoid exposing bare copper or preventing full contact seating, which can cause intermittent safety channel faults.
Installation Guidelines
CRITICAL WARNING: De-energize the entire control cabinet before inserting or removing the terminal. Failure to do so can cause permanent damage to the internal E-bus transceiver and could initiate unintended safety-system activations or system faults.
1
Mount the terminal onto a standard 35 mm DIN rail (conforming to EN 60715). Align the integrated double slot-and-key connection with adjacent terminals and press down until you hear a secure click.
2
Secure the terminal assembly horizontally using an end bracket to prevent lateral shifting during operation under high vibration.
3
Connect safe sensors using either 1-wire or 2-wire architectures. Standard solid-core wires can be pushed directly into the contact terminal without tool actuation.
4
Schalten Sie das System ein und überprüfen Sie die Status-LEDs. Konfigurieren Sie Sicherheitsadressen, Watchdog-Parameter und die Eingangsz