Bently Nevada 330500-03-CN Velomitor Piezo-Geschwindigkeitssensor

Beschreibung

Zur direkten Messung der Gehäuseschwingungsgeschwindigkeit an rotierenden Maschinen integriert der Bently Nevada 330500-03-CN einen robusten piezoelektrischen Beschleunigungssensor mit einer internen Integrationsschaltung, um ein echtes Geschwindigkeitssignal auszugeben. Dieses Design eliminiert die Notwendigkeit einer externen Signalintegration im Überwachungssystem und liefert ein robustes, weniger störanfälliges Geschwindigkeitssignal direkt vom Sensorgehäuse. Das Gerät ist in einem hermetisch abgedichteten Edelstahlgehäuse untergebracht, das speziell für den Einsatz in rauen, feuchten Industrieumgebungen entwickelt wurde. Die Standardausführung umfasst ein 1/4-28 UNF-Montagegewinde und länderspezifische behördliche Zertifizierungen, die die Einhaltung lokaler Sicherheitsstandards gewährleisten.

Funktionen

• Piezoelektrisches Sensorelement: Integriert einen Festkörper-Integrator, der ein sauberes Geschwindigkeitssignal anstelle von roher Beschleunigung ausgibt.
• Hermetische Abdichtung: Komplettes Gehäuse aus 316L-Edelstahl verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit, Ölen und chemischen Verunreinigungen.
• Zweipoliger Mil-C-5015-Stecker: Standard-Industrieanschluss mit oberem Ausgang minimiert den Installationsplatzbedarf.
• Elektrostatische Abschirmung: Interne Faraday-Abschirmung isoliert die Sensorschaltung vor elektrostatischen Störungen und elektromagnetischen Feldern.

Anwendungen

• Gehäuseschwingungsmessungen an Dampf- und Gasturbinlagern.
• Echtzeit-Überwachung der Gehäusegeschwindigkeit an Anlagenmaschinen wie Pumpen, Lüftern und Luftkompressoren.
• Diagnoseüberwachung von Industriegetriebegehäusen.
• Trocknerwalzenlager in Papiermaschinen und raue Nass-End-Industrieprozesse.

Technische Spezifikationstabelle

Anschlüsse und Schnittstellen

Empirische Ingenieurkenntnisse

Alternative Modelle & Kompatibilität

Der 330500-03-CN ist abwärtskompatibel mit älteren Bently Nevada Geschwindigkeitssensoren, die eine Standard-1/4-28 UNF Gehäusemontage erfordern. Überprüfen Sie stets die Monitor-Kanal-Konfiguration; beim Austausch älterer elektromechanischer Geschwindigkeitssensoren (wie der 9200-Serie) durch den 330500 Piezo-Geschwindigkeitssensor müssen Sie den Jumper der Monitor-Karte oder die Softwareeinstellungen von „Seismic“ (selbstgenerierend) auf „Velomitor“ (mit -24 VDC Konstantstrom versorgt) umstellen, um einen Fehler durch Überschreiten des Transducer-OK-Limits zu vermeiden.

Anwendungsfallen & technische Hinweise

Da der Velomitor ein internes piezoelektrisches Design verwendet, können schnelle Umgebungstemperaturschwankungen einen vorübergehenden thermischen Schock auslösen. Diese thermische Ausdehnung oder Kontraktion des Kristalls simuliert niederfrequente Vibrationen und löst falsche „High Velocity“-Alarme aus. Vermeiden Sie die Montage des Sensors direkt gegenüber unisolierten Dampfleitungsflanschen, Dampflecks oder Lüftungsschlitzen. Sind thermische Transienten unvermeidbar, installieren Sie eine wärmeisolierende Hülle über dem Sensorgehäuse.

Inbetriebnahme- & Verdrahtungstipps

Verwenden Sie stets 2-adrige, geschirmte verdrillte Leitungen (wie Bently Nevada 9571) für die Signalübertragung. Um Erdschleifen zu vermeiden, schließen Sie die Kabelabschirmung nur am Anschlussfeld des Überwachungssystems / Schranks an. Schneiden Sie die Abschirmung bündig ab und isolieren Sie sie mit Schrumpfschlauch am MIL-Stecker des Sensors. Stellen Sie sicher, dass die Sensor-Montagefläche plan bearbeitet ist mit einer Oberflächenrauheit von 0,8 Mikrometern (32 Mikro-Zoll) Ra, um eine präzise hochfrequente mechanische Übertragung zu gewährleisten.

Installationsrichtlinien