Bently Nevada 3500/50M-01-00 288062-02 Tachometermodul

Das 3500/50M, vollständige Teilenummer 3500/50M-01-00 (mit Ersatz-Hauptplatine 288062-02), ist ein 2-Kanal-Hardwaremodul, das im 3500 Machinery Protection System entwickelt wurde, um Impulseingänge von Näherungssonden Proximitor-Sensoren oder passiven magnetischen Abnehmern zu verarbeiten, um die Drehzahl der Welle, die Rotorbeschleunigung oder die Rotorrichtung zu berechnen. Das Instrument arbeitet mit einer Standard-Eingangsimpedanz von 20 kΩ (40 kΩ für TMR-Architekturen), um die Drehzahlüberwachungslogik auszuführen, die duale Alarmgrenzwerte (Alarm 1 und Alarm 2) mit unabhängigen, untersekündlichen Zeitverzögerungen über benutzerprogrammierte Konfigurationen wie Nullgeschwindigkeitsmeldung, Drehzahlbandalarm und Rückwärtslaufmeldung steuert. Es wandelt physikalische Rotorereignisse in kontinuierliche digitale Variablen um, verfügt über die technische Fähigkeit, konditionierte Keyphasor-Signale direkt an die 3500-Rack-Backplane zu senden für eine breite System-Synchronisation und liefert gleichzeitig individuelle +4 bis +20 mA proportionale Rekorderströme sowie unkonditionierte frontseitige koaxiale gepufferte Spannungen für maschinendiagnostische Untersuchungen.

Bestellinformationen

• 3500/50M-01-00: Komplettes Tachometer-Modul-Kit
  • Bezeichnet die kombinierte Baugruppe, die die Haupt-Frontmonitor-Karte und die zugewiesene interne Abschluss-I/O-Platine enthält.
• -01: Option für I/O-Modultyp
  • I/O-Modul mit internen Abschlüssen.
• -00: Option für Zulassung im explosionsgefährdeten Bereich
  • Keine Zulassungen oder Zertifizierungen für explosionsgefährdete Bereiche erforderlich.
• Ersatzteile & Zubehör
  • Teilenummer 288062-02: Ersatz-Hauptplatine für 3500/50M Tachometer-Modul.

Hardware-Spezifikationen

Technische Hinweise

• Der 3500/50M darf unter keinen Umständen eigenständig oder als funktionaler Bestandteil einer aktiven Geschwindigkeitsregelung oder Überdrehzahlschutzanlage verwendet werden, da ihm die erforderliche Hardware-Redundanz und Ausführungsgeschwindigkeit für Notabschaltungen fehlt.
• Passive magnetische Abnehmer dürfen nicht für die Erfassung von Nullgeschwindigkeit oder Rückwärtsdrehung verwendet werden, da sie bei niedrigen Geschwindigkeiten keine klaren Wellenflankenimpulse an die Erkennungsschaltung liefern und so falsche Richtungslogik verursachen.
• Die automatische Schwellenwertverarbeitung funktioniert bis zu einer minimalen Auslösespannung von 1 V Spitze-Spitze für Eingänge über 0,0167 Hz, während manuelle Schwellenwerte von +9,5 VDC bis -23,5 VDC mit einem engeren 500 mV Spitze-Spitze-Auslösebereich reichen.
• Das Modul verfügt über ein aktives Peak-Hold-Register, das die höchste Vorwärtswellen-Drehzahl, die höchste Rückwärtsdrehzahl und die kumulative Anzahl der Rückwärtsumdrehungen erfasst, die bis zu einem manuellen Rücksetzkommando gespeichert bleiben.

Feldrichtlinien

• Legen Sie die Schirme der eingehenden Transducer-Feldkabel streng am internen Abschluss-I/O-Block-Masseanschluss an und halten Sie die äußere Abschirmung am Feldsensorgehäuse vollständig frei von Masse, um elektrische Störschleifen zu eliminieren.
• Verdrahten Sie die proportionalen +4 bis +20 mA Analogrekorder-Ausgänge in separate, verdrillte und geschirmte Instrumentierungspaare; Kurzschlüsse in diesen Hilfsschleifen beeinträchtigen nicht die Hauptüberwachungsfunktionen des Backplanes.
• Überprüfen Sie, ob die physische Zahnzahl des beobachteten Zielzahnrads mit der in der 3500 Rack-Konfigurationssoftware programmierten Ereignis-pro-Umdrehung-Metrik übereinstimmt, um Skalierungsfehler zu vermeiden.
• Führen Sie koaxiale Diagnoseleitungen über isolierte BNC-Kupplungen zu den gepufferten Ausgängen der Frontplatte, um versehentliche Kurzschluss-Erder während routinemäßiger Analysatoranschlüsse zu verhindern.

Technische & Beschaffungs-FAQ

Q: Kann der 3500/50M-01-00 ein dediziertes Keyphasor-Modul in einem 3500-Schutzrack direkt ersetzen?

A: Ja, der 3500/50M kann so konfiguriert werden, dass er Rohgeschwindigkeitssignale aufbereitet und als Standard-Keyphasor-Impulse auf den Backplane-Bus einspeist, wodurch ein separates Keyphasor-Modul für benachbarte Monitore überflüssig wird.

Q: Warum blinkt oder erlischt die OK-LED an der Frontplatte bei Verwendung eines magnetischen Abnehmers bei niedrigen Turbinenrotordrehzahlen?

A: Passive magnetische Abnehmer erzeugen Spannungsspitzen proportional zur Geschwindigkeit; wenn die Rotordrehzahl unter 3,3 Hz fällt, sinkt die Ausgangsspannung unter die Auslöseschwelle, was zu einem Sensorausfall führt.

Q: Was ist der physische Unterschied zwischen der Teilenummer 288062-02 und der Katalogbezeichnung 3500/50M-01-00?

A: Die 3500/50M-01-00 ist das vollständige kommerzielle Kit, das die Frontkarte und die spezifische hintere I/O-Platine angibt, während 288062-02 die Ersatzteilnummer für die Haupt-Frontmonitorplatine allein ist.