Danfoss 132L6120 iC2-30 Frequenzumrichter

Produktübersicht

Der Danfoss 132L6120 (IC2-30FA3N04-07A2E20F4+ACBC) ist ein hocheffizienter Frequenzumrichter der iC2-30-Serie, der speziell für die Steuerung luftgekühlter Motoren in industriellen Umgebungen entwickelt wurde. Dieses 3-kW-Gerät ermöglicht eine präzise Drehzahl- und Drehmomentregelung für Drehstrommotoren bei einer Versorgungsspannung von 380–480 V AC. Durch den integrierten Bremschopper ist der Umrichter für Anwendungen optimiert, die eine schnelle Verzögerung oder dynamisches Bremsen erfordern, und verhindert wirksam Überspannungsabschaltungen während mechanischer Bremszyklen. Er stellt eine zuverlässige Lösung zur Minimierung von Systemausfallzeiten in anspruchsvollen automatisierten Prozessen wie Werkzeugmaschinen und Fördersystemen dar.

Aufschlüsselung der Suffixe

Die Konfiguration 132L6120 folgt den spezifischen Bezeichnungsstandards von Danfoss iC2-30, um Kompatibilität und Leistung sicherzustellen:

• IC2-30: Bezeichnet die grundlegende Frequenzumrichterplattform iC2-30.
• FA: Gibt an, dass das Gerät für luftgekühlte Betriebsumgebungen ausgelegt ist.
• 3N: Kennzeichnet eine dreiphasige Eingangs-/Ausgangsarchitektur.
• 04: Ausgelegt für einen Netzspannungsbereich von 380–480 V AC.
• 07A2: Unterstützt einen Dauerbemessungsstrom von 7,2 A, entsprechend einer Ausgangsleistung von 3 kW.
• E20: IP20 / Gehäuse in offener Bauform, zur Installation in einem schützenden Schaltschrank vorgesehen.
• F4: Zertifiziert für die elektromagnetische Verträglichkeit der Kategorie C4.
• ACBC: Verfügt über einen integrierten Bremschopper, der den direkten Anschluss eines externen Bremswiderstands zur Ableitung rückgespeister Energie ermöglicht.

Technische Daten

Häufig gestellte Fragen

Ist im integrierten Bremschopper ein Bremswiderstand enthalten?

Nein, der interne Bremschopper stellt die zum Steuern des Bremsvorgangs erforderliche Schalttechnik und Logik bereit. An die dafür vorgesehenen Klemmen muss ein passend dimensionierter externer Bremswiderstand angeschlossen werden, um die rückgespeiste Energie aufzunehmen.

Kann dieser Umrichter in einer Umgebung der Kategorie C4 ohne zusätzliche Abschirmung eingesetzt werden?

Das Gerät erfüllt die Emissionsanforderungen der Kategorie C4. Die endgültige Installation muss jedoch weiterhin den Regeln für eine ordnungsgemäße Erdung und geschirmte Verkabelung entsprechen, damit das gesamte Antriebssystem die EMV-Vorschriften an Industriestandorten erfüllt.

Ist dieses Gerät für die Montage außerhalb eines Schaltschranks geeignet?

Nein, das IP20-Gehäuse bietet keinen Schutz vor Staub, Feuchtigkeit oder unbeabsichtigtem Kontakt. Das Gerät muss in einem Gehäuse untergebracht werden, das die Umgebungsanforderungen des Installationsorts erfüllt.

Technische Richtlinien und bewährte Installationsverfahren

• Auswahl des Bremswiderstands: Achten Sie bei der Dimensionierung des externen Bremswiderstands für die Konfiguration +ACBC darauf, dass der Widerstandswert innerhalb des vom Hersteller angegebenen Mindestbereichs für die Baugröße 3 kW liegt. Vergewissern Sie sich, dass die Belastbarkeit des Widerstands für den vorgesehenen Bremszyklus ausreicht, um eine thermische Überlastung zu verhindern.
• Wärmemanagement: Die Nennleistung von 3 kW setzt eine wirksame Luftzirkulation voraus. Halten Sie um den Umrichter herum einen vertikalen Freiraum von mindestens 150 mm ein, damit die Wärme ordnungsgemäß abgeführt werden kann. Überschreitet die Umgebungstemperatur im Schaltschrank 50 °C, ist zur Aufrechterhaltung der Betriebssicherheit eine Stromreduzierung erforderlich.
• EMV-Erdung: Um die C4-Konformität aufrechtzuerhalten, schließen Sie den Motorkabelschirm sowohl motorseitig als auch umrichterseitig mit einer 360-Grad-Klemmschelle an das Chassis an. Stellen Sie sicher, dass die Montageplatte des Schaltschranks über eine hochleitfähige Erdungsverbindung mit niedriger Impedanz an die Haupterdungsschiene angeschlossen ist.