Der Danfoss 132L6120 (IC2-30FA3N04-07A2E20F4+ACBC) ist ein hocheffizienter Frequenzumrichter aus der iC2-30 Serie, speziell entwickelt für die luftgekühlte Motorsteuerung in industriellen Umgebungen. Dieses 3-kW-Gerät bietet eine präzise Drehzahl- und Drehmomentregelung für Drehstrommotoren, die mit 380-480 VAC betrieben werden. Durch die Integration eines Bremschoppers ist der Antrieb für Anwendungen optimiert, die eine schnelle Verzögerung oder dynamische Bremsung erfordern, und verhindert effektiv Überspannungsauslösungen während mechanischer Bremsvorgänge. Er stellt eine zuverlässige Lösung dar, um Ausfallzeiten in anspruchsvollen automatisierten Prozessen wie Werkzeugmaschinen und Fördersystemen zu minimieren.
Suffix-Aufschlüsselung
Die Konfiguration 132L6120 folgt den spezifischen Danfoss iC2-30 Bezeichnungsstandards, um Kompatibilität und Leistung sicherzustellen:
IC2-30: Bezeichnet die Kernplattform des iC2-30 Frequenzumrichters.
FA: Gibt an, dass das Gerät für luftgekühlte Betriebsumgebungen ausgelegt ist.
3N: Spezifiziert eine dreiphasige Ein-/Ausgangsarchitektur.
04: Ausgelegt für eine Netzspannung von 380-480 V AC.
07A2: Unterstützt einen Dauer-Nennstrom von 7,2 A, entsprechend einer Leistung von 3 kW.
E20: IP20 / offenes Gehäuse, ausgelegt für die Installation in einem schützenden Elektroschrank.
F4: Zertifiziert für elektromagnetische Verträglichkeit der Kategorie C4.
ACBC: Verfügt über einen integrierten Bremschopper, der den direkten Anschluss eines externen Bremswiderstands zur Ableitung der rückgewonnenen Energie ermöglicht.
Technische Daten
Merkmal
Spezifikation
Modell
132L6120
Marke
Danfoss
Leistungsaufnahme
3 kW
Eingangsspannung
380-480 V AC, 3-Phasen
Nennstrom
7,2 A
Schutzart
IP20
EMV-Kategorie
C4
Bremschopper
Integriert
Gewicht
1,6 kg
Versandgewicht
3 kg
Betriebstemperatur
-10 °C bis 50 °C
Häufig gestellte Fragen
Enthält der integrierte Bremschopper einen Bremswiderstand?
Nein, der interne Bremschopper stellt die Schaltlogik und -schaltung für die Bremssteuerung bereit. Ein entsprechend dimensionierter externer Bremswiderstand muss an die dafür vorgesehenen Anschlüsse angeschlossen werden, um die rückgewonnene Energie aufzunehmen.
Kann dieser Antrieb in einer Umgebung mit C4-Bewertung ohne weitere Abschirmung verwendet werden?
Das Gerät erfüllt die Anforderungen der EMV-Kategorie C4 hinsichtlich der Emissionen. Die endgültige Installation muss jedoch weiterhin ordnungsgemäße Erdungs- und abgeschirmte Kabelverlegungen sicherstellen, damit das gesamte Antriebssystem die EMV-Vorschriften in industriellen Umgebungen einhält.
Ist dieses Gerät für die Montage außerhalb eines Schaltschrankes geeignet?
Nein, das IP20-Gehäuse bietet keinen Schutz gegen Staub, Feuchtigkeit oder versehentlichen Kontakt. Es muss in einem Gehäuse installiert werden, das den Umgebungsanforderungen des Installationsortes entspricht.
Technische Richtlinien und bewährte Installationspraktiken
Auswahl des Bremswiderstands: Bei der Dimensionierung des externen Bremswiderstands für die +ACBC-Konfiguration ist sicherzustellen, dass der Widerstandswert innerhalb des vom Hersteller angegebenen Mindestbereichs für die 3-kW-Baugröße liegt. Überprüfen Sie, dass die Leistung des Widerstands für den vorgesehenen Bremszyklus ausreichend ist, um eine thermische Überlastung zu vermeiden.
Thermisches Management: Die 3-kW-Leistung setzt eine effektive Luftzirkulation voraus. Halten Sie einen freien vertikalen Abstand von mindestens 150 mm um den Antrieb ein, um eine ordnungsgemäße Wärmeabfuhr zu gewährleisten. Überschreitet die Umgebungstemperatur im Schrank 50 °C, ist eine Stromreduzierung erforderlich, um die Betriebssicherheit zu gewährleisten.
Erdung für EMV: Um die C4-Konformität zu gewährleisten, verbinden Sie die Schirmung des Motorkabels mit dem Gehäuse mittels einer 360-Grad-Klemme sowohl am Motor- als auch am Antriebsende. Stellen Sie sicher, dass die Rückwand des Schranks eine hochleitfähige, niederimpedante Erdungsverbindung zum Haupterdungsschienenanschluss besitzt.
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