Produktübersicht
Der FC-302P15KT5E20H2XGC (FC-302P15KT5E20H2XGC) ist ein leistungsstarker Frequenzumrichter der Serie VLT AutomationDrive FC 302, der für anspruchsvolle industrielle Automatisierungsaufgaben entwickelt wurde. Ausgelegt für Anwendungen mit 15 kW (20 HP), ermöglicht dieser Antrieb eine präzise Drehzahl- und Drehmomentregelung komplexer Maschinen in Bereichen wie Fertigung, Materialhandhabung und Prozessautomatisierung. Durch den Einsatz fortschrittlicher Regelalgorithmen verbessert das Gerät die Energieeffizienz des Systems, reduziert den mechanischen Verschleiß an Motoren und Getrieben und bietet einen zuverlässigen Schutz vor ungeplanten Stillstandszeiten, wodurch ein konstant hoher Betriebsdurchsatz gewährleistet wird.
Technische Konfiguration
Diese spezielle Konfiguration verfügt über ein IP20-Gehäuse und eignet sich somit für die Installation in klimatisierten Schaltschränken. Der Antrieb arbeitet mit einer dreiphasigen Netzspannung von 380–500 V und umfasst ein grafisches Bedienfeld (LCP) zur intuitiven Parametrierung und Statusüberwachung. Für eine lange Lebensdauer in rauen industriellen Umgebungen sind die internen Leiterplatten (PCBs) vollständig beschichtet. Dadurch werden die empfindlichen elektronischen Komponenten vor korrosiven Gasen, Feuchtigkeit und Staubablagerungen geschützt. Das Gerät erfüllt die Normen EN 55011 Klasse A2 und IEC 61800-3 Kategorie 3 für elektromagnetische Verträglichkeit und ermöglicht einen zuverlässigen Betrieb in standardmäßigen industriellen Netzwerken, ohne dass zusätzliche externe EMV-Filter erforderlich sind.
Technische Daten
| Merkmal |
Spezifikation |
| Modell |
FC-302P15KT5E20H2XGC |
| Marke |
Danfoss |
| Leistung |
15 kW (20 HP) |
| Netzspannung |
380–500 VAC (dreiphasig) |
| Gehäuse |
IP20 |
| RFI-Filter |
H2 (Kategorie C3/A2) |
| Bremschopper |
Nicht enthalten |
| Bedienfeld |
Grafisches LCP |
| PCB-Beschichtung |
Beschichtet (Klasse C) |
| Gewicht |
10,57 kg |
FAQs
Welchen Zweck hat die beschichtete PCB?
Die „C“-Beschichtung der PCB bildet eine robuste Schutzschicht gegen aggressive industrielle Umgebungen. Sie verhindert Oxidation und Kurzschlüsse, die durch leitfähigen Staub oder korrosive Bestandteile der Atmosphäre verursacht werden, und verlängert dadurch die Betriebslebensdauer des Antriebs.
Eignet sich dieser Antrieb für Anwendungen, die eine Bremsung erfordern?
Dieses Modell (Kennzeichnung X) verfügt nicht über einen integrierten Bremschopper. Wenn Ihre Anwendung eine Verzögerung mit hohem Drehmoment oder eine dynamische Bremsung erfordert, ist ein externes Bremsmodul notwendig.
Was ist der wesentliche Unterschied zwischen H2 und anderen Filteroptionen?
Die Filterbezeichnung H2 bedeutet, dass der Antrieb die industriellen EMV-Kategorien C3/A2 intern erfüllt. Er ist für den Einsatz in industriellen Bereichen vorgesehen und ohne zusätzliche Filterung im Allgemeinen nicht für Wohngebäude-Netze geeignet.
Kann dieser Antrieb in einer staubigen, nicht klimatisierten Umgebung eingesetzt werden?
Die Schutzart IP20 bedeutet, dass der Antrieb nicht gegen das Eindringen von Staub oder Feuchtigkeit geschützt ist. Er muss in einem geeigneten Schaltschrank installiert werden, der die für die jeweiligen Bedingungen in der Fabrikhalle erforderliche IP-Schutzart gewährleistet.
Installations- und Betriebshinweise
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Wärmemanagement: Der FC-302-Antrieb erzeugt während des Betriebs erhebliche Wärme. Montieren Sie ihn stets in vertikaler Ausrichtung und halten Sie oberhalb und unterhalb des Geräts einen Abstand von mindestens 100 mm ein, damit die konvektive Luftzirkulation nicht behindert wird.
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EMV-Abschirmung: Verwenden Sie zur Einhaltung der IEC 61800-3 stets abgeschirmte Motorkabel. Verbinden Sie den Kabelschirm am Kabeleintritt mit einer 360-Grad-Kabelschelle mit der metallischen Montageplatte des Antriebs, um zu verhindern, dass hochfrequente Störungen in nahegelegene Steuersignale abgestrahlt werden.
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Anzugsdrehmoment: Verwenden Sie für die Anschlüsse von Leistungs- und Steuerklemmen stets einen kalibrierten Drehmomentschlüssel. Lose Klemmen sind bei Anwendungen mit hoher Last und 15 kW häufig die Ursache für Überhitzung und einen vorzeitigen Ausfall des Antriebs. Überprüfen Sie die Klemmensitzfestigkeit während der Erstinbetriebnahme und in den vorgesehenen Wartungsintervallen.