Hersteller: Delta Electronics
Produkt-Nr.: VFD037B43A
Herkunftsland:Vereinigte Staaten
Produkttyp: AC-Antriebe
Zahlung: T/T, Western Union
Gewicht: 6800g
Versandhafen: Xiamen
Garantie: 12 Monate
Der Delta Electronics VFD037B43A wurde für die anspruchsvolle industrielle Drehzahl- und Drehmomentregelung entwickelt und ist ein leistungsstarker Wechselstrommotorantrieb der VFD-B-Serie mit einem dreiphasigen 460-V-Eingang. Dieser Frequenzumrichter bietet eine kontinuierliche Nennausgangsleistung von 3,7 kW (5 PS) und eignet sich daher besonders für Anwendungen, die ein hohes Anlaufdrehmoment, eine präzise Motorsteuerung und zuverlässige Schutzfunktionen erfordern. Dank des integrierten Kühlsystems mit Gebläse bleibt die thermische Effizienz auch bei dauerhaftem Betrieb unter hoher Last erhalten.
| Spezifikationsparameter | Wert / Nennwert |
|---|---|
| Hersteller | Delta Electronics |
| Modellnummer | VFD037B43A |
| Antriebsserie | VFD-B-Serie |
| Geeignete Motorleistung | 3,7 kW (5 PS) |
| Eingangsspannungsklasse | 460 V Wechselstrom, dreiphasig |
| Frequenzauflösung | 0,01 Hz |
| Überlastfähigkeit | 150 % des Nennstroms für 60 Sekunden |
| Bereich der Frequenzausblendung | 0,1 bis 400 Hz (3 programmierbare Bereiche) |
| Grenzwert der Stillstandsverhinderung | 20 % bis 250 % des Nennstroms |
| Kühlmethode | Gebläsegekühlt |
| Betriebsfeuchtigkeit | Unter 90 % relative Luftfeuchtigkeit (nicht kondensierend) |
| Lagertemperatur | -20 bis 60 °C |
| Nettogewicht des Geräts | 6,8 kg |
| Versandgewicht | 8,0 kg |
Die VFD-B-Serie basiert auf veralteter Delta-Technologie. Für moderne direkte Nachrüstungen oder Systemersetzungen bei beengtem Schaltschrankplatz können Ingenieure ein Upgrade auf die Serien Delta MS300 oder C2000+ in Betracht ziehen. Beachten Sie, dass der Wechsel zu einem Antrieb der neueren Generation eine Überprüfung der mechanischen Montageabmessungen und eine Neuzuordnung der Steuerklemmen erfordert, da der VFD-B ein breiteres Bauprofil und eine andere Klemmenausrichtung aufweist.
In staubbelasteten Umgebungen, etwa in holzverarbeitenden Betrieben oder Anlagen zur Schüttguthandhabung, können sich in den Kühlkörperkanälen des integrierten Lüfters des VFD-B Partikel ansammeln, was zu wiederkehrenden Übertemperaturfehlern (oH) führt. Regelmäßige Thermoscans und Druckluftspülzyklen müssen eingeplant werden, um einen vorzeitigen Ausfall von Komponenten zu verhindern.
Um elektromagnetische Störungen (EMI) zu vermeiden, stellen Sie sicher, dass die Verdrahtung des Steuerklemmenblocks vollständig abgeschirmt und getrennt von der 460-V-Hauptstromverdrahtung verlegt ist. Erden Sie den Motorrahmen direkt zurück zur PE-Klemme des Antriebs. Verwenden Sie dazu Erdungsbänder mit hoher Leitfähigkeit, um hochfrequente Motorlagerströme zu reduzieren.
WICHTIGER WARNHINWEIS
Stellen Sie sicher, dass alle eingehenden Stromzuführungen vor Beginn der Installation vollständig getrennt und gegen Wiedereinschalten gesichert sind. Warten Sie nach der Trennung mindestens 10 Minuten, damit sich die internen DC-Zwischenkreiskondensatoren vollständig auf eine sichere Spannung unter 36 V DC entladen können.
Montieren Sie den AC-Antrieb senkrecht auf einer ebenen, nicht brennbaren Oberfläche mit mindestens 50 mm seitlichem und 120 mm vertikalem Abstand, um eine ungehinderte Konvektionskühlung zu gewährleisten.
Schließen Sie das dreiphasige 460-V-AC-Eingangsstromkabel direkt an die mit R/L1, S/L2 und T/L3 gekennzeichneten Hauptstromklemmen an.
Verbinden Sie die Motorleitungen sicher mit den mit U/T1, V/T2 und W/T3 gekennzeichneten Ausgangsklemmen. Schließen Sie die eingehende AC-Netzspannung nicht an diese Klemmen an, da dies den Antrieb zerstört.
Stellen Sie vor dem Einschalten des Moduls eine solide, niederohmige Erdungsverbindung zur dedizierten PE-Erdungsklemme am Gehäuse her.
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| Country of origin |
Vereinigte Staaten
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