E82ZZ75134B210 Lenze 8200-Serie RFI-Filter 3.4 A / 500 V

Produktübersicht

Der E82ZZ75134B210 (E82ZZ75134B210) ist ein leistungsstarker Hochfrequenzstörfilter (RFI), der speziell für Frequenzumrichter der Lenze-Serie 8200 entwickelt wurde. Ausgelegt für eine dreiphasige 500-V-Versorgung bei 3,4 A dient dieses spezielle Zubehör dazu, elektromagnetische Störungen zu unterdrücken, die über die Netzversorgungsleitung übertragen werden. Durch die Dämpfung hochfrequenter Störgeräusche, die durch die Schaltvorgänge der Leistungsstufe des Umrichters entstehen, stellt der E82ZZ75134B210 sicher, dass das gesamte Antriebssystem die strengen internationalen EMV-Normen (elektromagnetische Verträglichkeit) erfüllt. Dieser Filter ist unerlässlich, um empfindliche nachgeschaltete Elektronik wie SPS, Sensoren und Kommunikationsgeräte vor störenden elektrischen Störgeräuschen zu schützen. Trotz seines Status „Obsolet“ bleibt er eine wichtige Komponente zur Stabilisierung älterer Installationen der Serie 8200 in hochpräzisen Fertigungs- und Verarbeitungsumgebungen.

Technische Konfiguration

Der E82ZZ75134B210 verfügt über eine robuste LC-Schaltung, die für die in AC-Antrieben der Serie 8200 üblichen Schaltfrequenzen optimiert ist. Er ist für die Montage mit gleicher Grundfläche oder nebeneinander ausgelegt und ermöglicht dadurch eine integrierte, platzsparende Anordnung im Schaltschrank. Die Hardware verwendet hochwertige Kondensatoren und Induktivitäten, um eine maximale Dämpfung von Gleichtakt- und Gegentaktstörungen über einen breiten Frequenzbereich (150 kHz bis 30 MHz) zu gewährleisten. Die Kompatibilität mit 50/60 Hz und die Nennspannung von 500 V ermöglichen den weltweiten Einsatz in verschiedenen industriellen Netzkonfigurationen. Der Filter ist in einem robusten Metallgehäuse untergebracht, das als Faradayscher Käfig wirkt, abgestrahlte Emissionen weiter minimiert und einen zuverlässigen Erdpfad für parasitäre Ströme bereitstellt.

Technische Daten

Technische FAQs

Schützt der E82ZZ75134B210 den Frequenzumrichter vor Blitzeinschlägen?

Nein. Dies ist ein RFI-Filter zur Unterdrückung hochfrequenter Störgeräusche. Zum Schutz vor energiereichen Überspannungen oder Blitzeinschlägen muss am Hauptstromversorgungseingang ein spezielles Überspannungsschutzgerät (SPD) oder ein Blitzableiter installiert werden.

Kann ich einen 3,4-A-Filter für einen Antrieb mit höherem Nennstrom verwenden?

Nein. Der Filter muss entsprechend dem Dauer-Eingangsstrom des Antriebs dimensioniert werden. Die Verwendung eines 3,4-A-Filters für einen leistungsstärkeren Antrieb führt dazu, dass die internen Induktivitäten in die Sättigung geraten und sich überhitzen, was zu einer Brandgefahr oder einem dauerhaften Ausfall des Filters führen kann.

Ist für diesen Filter eine bestimmte Einbaulage erforderlich?

Obwohl der Filter technisch in jeder Lage betrieben werden kann, wird empfohlen, ihn direkt unterhalb (mit gleicher Grundfläche) oder unmittelbar neben dem Frequenzumrichter zu montieren. Dadurch bleibt die Länge des ungeschirmten Kabels zwischen Filter und Umrichter so kurz wie möglich, um einen erneuten Eintritt der Störgeräusche zu verhindern.

Leitfaden für Engineering und Installation

• Minimierung der Kabellänge: Die Leitung zwischen dem E82ZZ75134B210 und dem Frequenzumrichter sollte 30 cm nicht überschreiten. Längere Leitungen wirken als Antennen und können die Störungen erneut abstrahlen, die der Filter eigentlich unterdrücken soll. Verwenden Sie für die Verbindung verdrillte Adern, um magnetische Felder zusätzlich zu kompensieren.

• Flächige Erdung: Für eine wirksame Unterdrückung muss das Metallgehäuse des E82ZZ75134B210 großflächig mit der geerdeten Montageplatte verbunden sein. Stellen Sie sicher, dass die Montageplatte verzinkt ist oder dass an den Kontaktstellen jegliche Farbe entfernt wurde, um einen niederimpedanten Pfad für hochfrequente Ströme bereitzustellen.

• Beachtung des Ableitstroms: RFI-Filter enthalten gegen Erde geschaltete Kondensatoren, wodurch im Betrieb Ableitströme entstehen. Stellen Sie bei der Verwendung des E82ZZ75134B210 sicher, dass vorgeschaltete Fehlerstrom-Schutzeinrichtungen (RCDs) vom Typ „B“ oder „B+“ sind und eine für den kumulativen Ableitstrom des Antriebssystems geeignete Auslöseschwelle besitzen, um Fehlauslösungen zu verhindern.