EVS9329-EK Lenze 9300-Serie 30,0 kW Servo-Cam-Profiler

Produktübersicht

Der EVS9329-EK (EVS9329-EK) ist ein elektronischer Nockenprofiler mit hoher Kapazität aus der Lenze 9300-Serie, der für anspruchsvolle Bewegungssteuerungen in hochdrehmomentigen Industrieanwendungen entwickelt wurde. Mit einer robusten Nennleistung von 30,0 kW ist dieser Servocontroller darauf ausgelegt, herkömmliche mechanische Nocken durch programmierbare, hochpräzise elektronische Bewegungsprofile zu ersetzen. In anspruchsvollen B2B-Bereichen – wie großflächigen Rotationsschneidern, Hochgeschwindigkeitsabfüllanlagen und schweren Metallumformpressen – bietet der EVS9329-EK die dynamische Reaktion und millisekundengenaue Synchronisation, die für komplexe, nichtlineare Bewegungsabläufe erforderlich sind. Diese „EK“-Variante verfügt über spezialisierte Firmware für die Nockenprofilierung, die schnelle Formatwechsel und reduzierten mechanischen Verschleiß ermöglicht. Obwohl die 9300-Serie sich im Auslauf befindet, bleibt dieses in Deutschland entwickelte Gerät ein Eckpfeiler für die Wartung und Modernisierung von leistungsstarken Alt-Automatisierungssystemen, bei denen Zuverlässigkeit und Drehmomentdichte oberste Priorität haben.

Technische Konfiguration

Die EVS9329-EK Architektur ist für den Einbau in Schaltschränken mit hoher Leistung optimiert und verfügt über eine 30,0 kW Leistungseinheit in einem Gehäuse mit den Abmessungen 35,00 x 25,00 x 25,00 cm. Die integrierte „EK“-Nockenprofil-Firmware ermöglicht es dem Antrieb, komplexe Bewegungsprofile intern auszuführen, gesteuert durch einen physischen Master-Encoder oder ein virtuelles Mastersignal über den Systembus. Die Hardware ist mit einem Schutzgrad IP20 ausgelegt und verfügt über eine Zwangsbelüftung zur thermischen Lastenbewältigung der 30,0 kW Dauerleistung. Sie unterstützt eine breite Palette von Rückmeldesystemen, einschließlich hochauflösender Resolver und SinCos-Encoder, um sicherzustellen, dass das ausgeführte Nockenprofil auch bei hoher Lastbeschleunigung maximale Genauigkeit behält. Die modulare Schnittstelle ermöglicht eine nahtlose Integration in Mehrachsen-DCS- oder SPS-Netzwerke über CANopen, PROFIBUS oder andere gängige Industrieprotokolle.

Technische Spezifikationen

Technische FAQs

Worin unterscheidet sich die „EK“-Nockenprofil-Firmware von der Standard-Positionierungs-Firmware?

Die EK-Firmware ist speziell für nichtlineare Synchronisation ausgelegt. Während Standard-Positionierantriebe einem Punkt-zu-Punkt-Pfad folgen, folgt der EVS9329-EK einer mathematischen „Nockenscheiben“-Beziehung zwischen Master- und Slave-Achse, die variable Geschwindigkeitsverhältnisse und komplexe Bewegungszyklen innerhalb einer Umdrehung ermöglicht.

Kann der EVS9329-EK hochträgheitsbedingtes regeneratives Bremsen bewältigen?

Ja. Für eine 30,0 kW Einheit, die erhebliche Lasten bewältigt, nutzt der Antrieb einen internen Bremschopper. Um die beim Abbremsen hochträger Nockenzyklen entstehende Energie sicher abzubauen, ist jedoch ein korrekt dimensionierter externer Bremswiderstand zwingend erforderlich.

Welcher Ersatzweg wird für dieses auslaufende 30,0 kW Modell empfohlen?

Da die 9300-Serie ausläuft, sind original neue oder generalüberholte Einheiten die beste Wahl für einen direkten Ersatz ohne Schaltschrank-Neugestaltung. Für neue Systemplanungen sind die Lenze 9400 HighLine oder die i700/i950 Serien die modernen technologischen Nachfolger, die jedoch eine aktualisierte Konstruktion und Montage erfordern.

Engineering- & Installationsanleitung

Für den EVS9329-EK ist die vertikale Montage in einem gut belüfteten Schaltschrank unerlässlich, um die durch die 30,0 kW Leistungseinheit erzeugte Wärme abzuleiten. Stellen Sie einen Mindestabstand von 100 mm ober- und unterhalb des Geräts für ungehinderten Luftstrom sicher. Um die Präzision der elektronischen Nockensteuerung zu erhalten, müssen alle Encoder- und Systembuskabel hochwertige, geschirmte verdrillte Adernpaare sein, die an der EMC-Platte des Antriebs mit 360-Grad-Klemmen geerdet sind. Aufgrund des Gewichts von 12,50 kg muss die Montageplatte starr und an die gemeinsame Maschinenerde angeschlossen sein, um elektromagnetische Störungen zu vermeiden, die die hochauflösenden Rückmeldesignale beeinträchtigen könnten. Während der Inbetriebnahme verwenden Sie die Lenze Global Drive Control (GDC) Software, um die Nockentabellen hochzuladen und zu überprüfen, sodass die Slave-Achsen-Synchronisation perfekt mit dem Master-Referenzsignal übereinstimmt.