EVS9327-EKV004 Lenze 9300-Serie 15,0 kW Servo-Cam-Profiler

Produktübersicht

Der EVS9327-EKV004 (EVS9327-EKV004) ist ein hochkapazitiver elektronischer Nockenprofiler aus der Lenze 9300-Serie, der mechanische Nockenscheiben durch dynamische, softwareprogrammierbare Bewegungsprofile ersetzt. Mit einer Nennleistung von 15,0 kW ist dieser Servocontroller für schwere synchronisierte Bewegungen in Branchen wie der Massenverpackung, Rotationsdruckmaschinen und anspruchsvoller Textilverarbeitung konzipiert. Durch den Einsatz des EVS9327-EKV004 können Ingenieure komplexe nichtlineare Bewegungsabläufe realisieren und eine Submillisekunden-Synchronisation zwischen Achsen erreichen, was mechanische Vibrationen erheblich reduziert und schnelle Produktformatwechsel ermöglicht. Obwohl die Serie 2017 offiziell eingestellt wurde, bleibt dieser in Deutschland gefertigte Antrieb ein entscheidendes Bauteil zur Aufrechterhaltung von Hochdrehmoment-Altanlagen, bei denen präzises Nockenprofilieren und robuster IP20-Schutz für die Betriebskontinuität unerlässlich sind.

Technische Konfiguration

Der EVS9327-EKV004 ist für die „EKV“-Nockenprofilfunktion ausgelegt und verfügt über eine dedizierte interne Verarbeitungseinheit, die Bewegungsaufgaben unabhängig basierend auf einem Master-Encoder oder virtuellen Master-Signal steuert. Dieser Antrieb unterstützt eine Vielzahl von Rückführungssystemen und lässt sich nahtlos in Mehrachsen-Architekturen über den standardmäßigen Systembus (CAN) integrieren. Die Hardware ist in einem robusten 25,00 cm breiten Gehäuse untergebracht, das für effizientes Wärmemanagement und vertikale Schaltschrankmontage ausgelegt ist. Die Leistungsstufe ist auf hohe Dynamik und hohe Überlastfähigkeit optimiert, um während der aggressiven Beschleunigungs- und Verzögerungsphasen, die für Hochgeschwindigkeitsnocken typisch sind, ein stabiles Drehmoment zu gewährleisten. Das Gerät unterstützt zudem modulare Erweiterungen für verschiedene Feldbus-Kommunikationsprotokolle, darunter PROFIBUS und INTERBUS, und ermöglicht so seine Rolle als zentraler Bewegungscontroller in komplexen DCS- oder SPS-gesteuerten Netzwerken.

Technische Daten

Technische FAQs

Was ist der Hauptvorteil der 15,0 kW Nockenprofiler-Version?

Die EKV-Variante ermöglicht die Speicherung komplexer Bewegungsprofile direkt im Antrieb. Diese Leistungsklasse (15,0 kW) erlaubt es dem Antrieb, deutlich größere Lasten und höhere Trägheitskräfte im Vergleich zu kleineren Modellen zu bewältigen, wodurch er sich für Hauptantriebsanwendungen in großen Maschinen eignet, in denen traditionell mechanische Nocken verwendet wurden.

Wie wird die Synchronisation zwischen mehreren EVS9327-Einheiten gewährleistet?

Die Synchronisation erfolgt typischerweise über den integrierten Lenze-Systembus (CAN). Die Antriebe teilen sich ein gemeinsames Master-Positionssignal, wodurch der EVS9327-EKV004 seine spezifische Nockenposition in Echtzeit mit null mechanischem Spiel berechnen kann.

Kann dieser Antrieb in regenerativen Anwendungen eingesetzt werden?

Ja. Für Anwendungen mit hoher Trägheitsverzögerung ist ein externer Bremswiderstand erforderlich, um die Energie über den internen Bremschopper abzubauen. Alternativ kann bei Mehrachsen-Systemen der DC-Bus gekoppelt werden, um Energie mit antreibenden Achsen zu teilen und so die Gesamteffizienz des Systems zu verbessern.

Technische Anleitung & Installation

Für den EVS9327-EKV004 ist eine korrekte mechanische Installation aufgrund seines Gewichts von 12,50 kg und der Nennleistung von 15,0 kW entscheidend; stellen Sie sicher, dass die Montageplatte eine geerdete Metallplatte ist, die die Last tragen und einen EMV-Pfad bieten kann. Eine vertikale Montageposition ist zwingend vorgeschrieben, mit einem Mindestabstand von 150 mm ober- und unterhalb des Geräts, damit das Zwangsbelüftungssystem die von der Leistungsstufe erzeugte Wärme effektiv abführen kann. Um die Nockenpräzision sicherzustellen, verwenden Sie hochwertige geschirmte verdrillte Leitungen für alle Rückführungs- und Kommunikationssignale. Der Motorkabelschirm muss mit einer 360-Grad-Klemme an der EMV-Platte des Antriebs geerdet werden, um hochfrequente Störungen auf dem Synchronisationsbus zu verhindern. Während der Inbetriebnahme nutzen Sie die „Auto-Tuning“-Funktion, um den Antrieb auf die spezifischen elektrischen Eigenschaften des Motors abzustimmen, was eine optimale Drehmomentlinearität gewährleistet und unerwünschte Überstromabschaltungen bei schnellen Nockenzyklen verhindert.