EVS9327-EKV004 Lenze 9300-Serie Servo-Kurvenscheibenprofilierer 15.0 kW

Produktübersicht

Der EVS9327-EKV004 (EVS9327-EKV004) ist ein elektronischer Nockenkurvenprofiler mit hoher Kapazität aus der Lenze 9300-Serie, der mechanische Nockenscheiben durch dynamische, softwareprogrammierbare Bewegungsprofile ersetzt. Mit einer Nennleistung von 15,0 kW ist dieser Servoregler für anspruchsvolle synchronisierte Bewegungen in Branchen wie der Hochleistungsverpackung, dem Rotationsdruck und der anspruchsvollen Textilverarbeitung ausgelegt. Durch den Einsatz des EVS9327-EKV004 können Ingenieure komplexe nichtlineare Bewegungsgesetze implementieren und eine Synchronisation zwischen Achsen im Submillisekundenbereich erreichen, wodurch mechanische Schwingungen deutlich reduziert und schnelle Produktformatwechsel ermöglicht werden. Obwohl die Serie 2017 offiziell auslief, bleibt dieser in Deutschland gefertigte Antrieb ein wichtiger Bestandteil zur Aufrechterhaltung von Automatisierungslinien mit hohem Drehmoment, bei denen präzise Nockensteuerung und ein robuster Schutz nach IP20 für die Betriebskontinuität zwingend erforderlich sind.

Technische Konfiguration

Der EVS9327-EKV004 ist für die Nockenprofilierungsfunktion „EKV“ ausgelegt und verfügt über eine dedizierte interne Verarbeitungseinheit, die Bewegungsaufgaben unabhängig auf Grundlage eines Mastergebers oder eines virtuellen Mastersignals verwaltet. Dieser Antrieb unterstützt eine große Auswahl an Rückmeldesystemen und lässt sich über den standardmäßigen Systembus (CAN) nahtlos in Mehrachsarchitekturen integrieren. Die Hardware ist in einem robusten Gehäuse mit einer Breite von 25,00 cm untergebracht, das für eine effiziente Wärmeableitung und die vertikale Schaltschrankmontage ausgelegt ist. Die Leistungsstufe ist für eine hohe Dynamik und eine hohe Überlastfähigkeit optimiert und gewährleistet eine stabile Drehmomentabgabe während der für Hochgeschwindigkeits-Nockensteuerungen typischen aggressiven Beschleunigungs- und Bremsphasen. Das Gerät unterstützt außerdem die modulare Erweiterung für verschiedene Feldbus-Kommunikationsprotokolle, darunter PROFIBUS und INTERBUS, und kann dadurch als zentraler Bewegungsregler in komplexen DCS- oder SPS-gesteuerten Netzwerken eingesetzt werden.

Technische Daten

Technische FAQs

Was ist der wichtigste Vorteil der 15,0-kW-Version des Nockenkurvenprofilers?

Die EKV-Variante ermöglicht die Speicherung komplexer Bewegungsprofile direkt im Antrieb. Diese Leistungsklasse (15,0 kW) erlaubt es dem Antrieb, im Vergleich zu kleineren Modellen deutlich größere Lasten und höhere Trägheitskräfte zu bewältigen. Dadurch eignet er sich für Hauptantriebsanwendungen in großen Maschinen, in denen traditionell mechanische Nocken eingesetzt wurden.

Wie wird die Synchronisation zwischen mehreren EVS9327-Geräten aufrechterhalten?

Die Synchronisation wird typischerweise über den integrierten Lenze-Systembus (CAN) erreicht. Die Antriebe teilen sich ein gemeinsames Masterpositionssignal, sodass der EVS9327-EKV004 seine spezifische Nockenposition in Echtzeit und ohne mechanisches Spiel berechnen kann.

Kann dieser Antrieb in generatorischen Anwendungen eingesetzt werden?

Ja. Bei Anwendungen mit hoher Trägheit beim Abbremsen ist ein externer Bremswiderstand erforderlich, um die Energie über den internen Bremschopper abzuleiten. Alternativ kann bei Mehrachssystemen der Zwischenkreis verbunden werden, um Energie mit motorisch betriebenen Achsen zu teilen und dadurch die Gesamteffizienz des Systems zu verbessern.

Leitfaden für Engineering und Installation

Beim EVS9327-EKV004 ist aufgrund seines Gewichts von 12,50 kg und seiner Ausgangsleistung von 15,0 kW eine ordnungsgemäße mechanische Installation entscheidend. Stellen Sie sicher, dass die Montageplatte aus einer geerdeten Metallplatte besteht, die das Gewicht tragen kann und einen EMV-Pfad bereitstellt. Eine vertikale Montageposition ist zwingend erforderlich. Dabei muss oberhalb und unterhalb des Geräts ein Mindestabstand von 150 mm eingehalten werden, damit das Zwangsbelüftungssystem die von der Leistungsstufe erzeugte Wärme wirksam ableiten kann. Verwenden Sie für alle Rückmelde- und Kommunikationssignale hochwertige geschirmte Twisted-Pair-Kabel, um eine präzise Nockensteuerung zu gewährleisten. Der Motorkabelschirm muss mit einer 360-Grad-Klemme an der EMV-Platte des Antriebs geerdet werden, um zu verhindern, dass hochfrequente Störungen den Synchronisationsbus beeinträchtigen. Verwenden Sie bei der Inbetriebnahme die Funktion „Auto-Tuning“, um den Antrieb auf die spezifischen elektrischen Eigenschaften des Motors zu kalibrieren. Dadurch werden eine optimale Drehmomentlinearität gewährleistet und störungsbedingte Überstromabschaltungen während schneller Nockenzyklen verhindert.