Produktübersicht
Der FC-051P2K2S2E20HXBXCXXXSXXX (FC051P2K2S2E20HXBXCXXXSXXX) steht für eine hocheffiziente Lösung innerhalb der Danfoss-VLT-Micro-Drive-Serie, die für kompakte Leistung in anspruchsvollen industriellen Umgebungen entwickelt wurde. Dieser Frequenzumrichter (VFD) mit 2,2 kW (3,0 HP) wurde speziell zur Optimierung der Motorsteuerung in Anwendungen wie Fördersystemen, Pumpstationen und Industrieventilatoren konzipiert. Durch den standardmäßig integrierten Bremschopper und die beschichteten Leiterplatten gewährleistet dieses Gerät maximale Betriebszeit und Zuverlässigkeit unter rauen Bedingungen, die durch Feuchtigkeit oder Staub gekennzeichnet sind. In kritischen Bereichen wie der Lebensmittel- und Getränkeverarbeitung oder der Lagerautomatisierung minimiert der FC 51 den Energieverbrauch und bietet gleichzeitig die präzise Drehmomentregelung, die erforderlich ist, um mechanischen Verschleiß zu verhindern und ungeplante Ausfallzeiten zu reduzieren.
Aufschlüsselung der Suffixe
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FC-: VLT Micro Drive-Produktgruppe
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051: Baureihe 51
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P2K2: Nennleistung 2,2 kW / 3,0 HP
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S: Einphasiger Eingang
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2: Netzspannung 200–240 VAC
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E20: Schutzart IP20 / Chassis-Gehäuse
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HX: Kein RFI-Filter enthalten
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B: Integrierter Bremschopper
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X: Kein lokales Bedienfeld (LCP) enthalten
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C: Beschichtete Leiterplatte für verbesserten Umweltschutz
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X: Keine Netzoption
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X: Standard-Kabeleinführungen
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X: Keine Anpassung
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SXXX: Neueste Standard-Softwareversion
Technische Spezifikationen
| Merkmal |
Spezifikation |
| Modell |
FC-051P2K2S2E20HXBXCXXXSXXX |
| Marke |
Danfoss |
| Artikelnummer |
136N8925 |
| Herkunft |
Dänemark / China (globale Fertigung) |
| Nennleistung |
2,2 kW (3,0 HP) |
| Eingangsspannung |
200–240 VAC (einphasig) |
| Ausgangsstrom |
9,6 A |
| Schutzart |
IP20 |
| Betriebstemperatur |
-10 bis 50 °C (mit Leistungsreduzierung) |
| Kühlung |
Zwangsbelüftung |
| Gewicht |
3,0 kg |
| Versandgewicht |
4,0 kg |
| Abmessungen |
Ca. 230 x 75 x 168 mm |
Technische FAQs
Wie konfiguriere ich diesen Frequenzumrichter, wenn er ohne lokales Bedienfeld (LCP) geliefert wird?
Das Gerät kann mit einem externen Zubehörteil LCP 11 oder LCP 12 programmiert werden. Alternativ können Ingenieure die MCT 10 Setup Software über eine RS485-Schnittstelle verwenden, um Parameter zu konfigurieren, Einstellungen zu klonen und Diagnosen von einem PC aus durchzuführen.
Welche Vorteile bietet das Suffix „C“ (beschichtete Leiterplatte) bei diesem Modell?
Die Schutzbeschichtung schützt die interne Elektronik vor aggressiven Gasen, Feuchtigkeit und in der Luft schwebenden Verunreinigungen. Dies ist entscheidend, um die Spannungsfestigkeit zu erhalten und Korrosion in Umgebungen wie der Abwasserbehandlung oder der chemischen Verarbeitung zu verhindern.
Ist für dieses spezifische Gerät ein externer Bremswiderstand erforderlich?
Da dieses Modell über einen integrierten Bremschopper (Suffix B) verfügt, kann es regenerative Energie dissipieren. Bei Anwendungen mit Lasten hoher Trägheit oder schnellen Bremszyklen muss jedoch ein externer Bremswiderstand an die Klemmen angeschlossen werden.
Leitfaden für Engineering und Installation
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Wärmemanagement und Abstände: Bei der Montage des IP20-Gehäuses muss oberhalb und unterhalb des Geräts ein Mindestabstand von 100 mm eingehalten werden, damit natürliche Konvektion und Zwangsbelüftung gewährleistet sind. Diese Umrichter können ohne Leistungsreduzierung direkt nebeneinander (Bookstyle) montiert werden, wodurch deutlich Platz im Schaltschrank gespart wird.
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EMV-Konformität und Abschirmung: Da dieses spezifische Modell (HX) keinen internen RFI-Filter enthält, müssen Sie abgeschirmte Motorkabel verwenden und eine 360-Grad-Erdung sowohl am Umrichter als auch am Motor sicherstellen, um elektromagnetische Störungen zu minimieren. Halten Sie Steuerleitungen und Leistungskabel mindestens 200 mm voneinander entfernt.
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Schutz des Bremschoppers: Beim Anschluss eines externen Bremswiderstands sollten Sie verdrillte Leiterpaare verwenden, um elektromagnetische Störungen zu reduzieren. Stellen Sie sicher, dass der Widerstand horizontal und fern von wärmeempfindlichen Komponenten montiert wird, da die Oberflächentemperaturen bei starken Bremszyklen 200 °C überschreiten können.