Lenze 9300-Serie EVS9324-EK Servo-Nockenprofiler

Beschreibung

Der EVS9324-EK ist ein präziser Servo-Nocken-Profilierer aus der Lenze 9300-Serie, entwickelt für anspruchsvolle industrielle Bewegungssteuerungsanwendungen. Dieser Servocontroller ist darauf ausgelegt, eine hochgenaue Positions- und Geschwindigkeitsregelung zu bieten, die für komplexe Aufgaben in Produktionslinien unerlässlich ist. Er verfügt über eine Nennleistung von 3,0 kW und eine Schutzart von IP20, was ihn ideal für die Integration in geschützte Schaltschrankumgebungen macht, in denen eine leistungsstarke Motorsteuerung erforderlich ist.

Merkmale

• Servo-Nocken-Profilierung: Fortschrittliche Bewegungssteuerungsfunktionen für synchronisierte Produktionsaufgaben
• Zuverlässigkeit der 9300-Serie: Robustes Design, speziell für anspruchsvolle industrielle Automatisierung
• Leistungsfähigkeit: Nennleistung von 3,0 kW
• Bereit für Integration: Optimiert für die Montage im Schaltschrank mit Schutzart IP20
• Hohe Präzision: Entwickelt für hochgenaue Bewegungs- und Geschwindigkeitsregelung

Anwendungen

• Synchronisierte Produktionslinienmaschinen
• Verpackungs- und Abfüllanlagen
• Materialhandhabungs- und Fördersysteme
• Elektronische Nockensteuerungsanwendungen
• Präzise industrielle Roboterautomatisierung

Technische Daten

Installationshinweise

• Montage: Vertikal in einem sauberen, belüfteten Schaltschrank installieren, um eine optimale Wärmeabfuhr über das Kühlsystem des Antriebs zu gewährleisten.
• Abstand: Den vom Hersteller angegebenen Freiraum ober- und unterhalb des Geräts einhalten, um eine ausreichende Luftzirkulation zu ermöglichen.
• Umgebung: Den Antrieb in einer Umgebung aufstellen, die vor leitfähigem Staub, Feuchtigkeit und extremen Temperaturschwankungen geschützt ist, um eine langfristige Zuverlässigkeit sicherzustellen.
• Verkabelung: Hochwertige, geschirmte Motor- und Rückmeldungenkabel verwenden, um elektromagnetische Störungen (EMI) zu minimieren und die Signalqualität zu gewährleisten.
• Erdung: Sicherstellen, dass das Gehäuse des Antriebs und der Motor an einen gemeinsamen, niederohmigen Erdungspunkt angeschlossen sind, um die EMC-Sicherheitsstandards einzuhalten.