Lenze EMB9352-E 9300-Serie Stromversorgungs-Bremschopper-Modul

Das Lenze EMB9352-E wurde entwickelt, um die Stromverteilung im DC-Zwischenkreis und die regenerative Bremsenergie in Mehrachsenantriebssystemen zu steuern. Es dient als dediziertes Stromversorgungs- und Bremschopper-Modul für die Vektorsteuerungsreihe der 9300-Serie. Dieses Modul bietet eine zentrale DC-Zwischenkreisversorgung für mehrere Servoumrichter und leitet die während schneller Verzögerungsphasen erzeugte regenerative Energie sicher ab, um die gesamte Antriebsreihe vor Überspannungsfehlern zu schützen.

Hauptmerkmale

• Integrierter Hochleistung-Bremschopper zur Bewältigung dynamischer Verzögerungszyklen.
• Direkte DC-Zwischenkreisanschlüsse für effiziente Energieverteilung zwischen Mehrachsenantrieben.
• Kompaktes Buchgehäuse für platzoptimierte Schaltschrankmontage.
• Dedizierte thermische Überwachungsschleife zur Vermeidung von Überhitzung des externen Bremswiderstands.
• Nahtlose Integration mit Lenze 9300-Serien-Servocontrollern und Vektorumrichtern.

Anwendungen

• Mehrachsen-Verpackungsmaschinen und Hochgeschwindigkeitswickelsysteme.
• Materialhandhabungsbrücken, Hebezeuge und automatisierte Lager- und Abrufsysteme (ASRS).
• Dauerbetrieb von Druckmaschinen und Papierverarbeitungsanlagen.
• Automatisierte Fertigungslinien, die eine koordinierte Verzögerung von hochträgheitsbelasteten Lasten erfordern.

Technische Spezifikationen

Anschlüsse und Schnittstellen

Alternative Modelle & Kompatibilität

Das EMB9352-E ist vollständig kompatibel mit den Lenze 9300-Serien EVF93xx und EVS93xx Servocontrollern. Beim Austausch älterer Revisionen dieses Moduls stellen Sie sicher, dass die in Ihren Hauptantriebsparametern konfigurierten DC-Bus-Spannungsschwellen mit den Hardware-Spezifikationen der Ersatzgeräte übereinstimmen, um eine vorzeitige Chopper-Aktivierung zu vermeiden.

Anwendungsfallen & technische Hinweise

Um thermische Stauungen im Schaltschrank zu vermeiden, halten Sie einen Mindestabstand von 100 mm vertikal über und unter dem Modul ein. Ist der externe Bremswiderstand unterdimensioniert oder unzureichend belüftet, kann das Chopper-Modul thermisch belastet werden, was zu einem dauerhaften Unterbrechungsfehler im DC-Bus führt.

Inbetriebnahme- & Verdrahtungstipps

Verwenden Sie stets geschirmte, kapazitätsarme Kabel für die Verbindung zwischen dem EMB9352-E und dem externen Bremswiderstand. Erden Sie die Kabelabschirmung an beiden Enden mit niederohmigen EMV-Schirmklemmen, um hochfrequente Schaltstörungen zu verhindern, die nahegelegene Encoder- oder Feldbus-Kommunikationsleitungen stören könnten.

Installationsrichtlinien