Entwickelt für präzise Bewegungssteuerung und dynamische Positionierungsaufgaben in automatisierten Industrieumgebungen, dient der Lenze EVS9323-EP als leistungsstarker Servopositionierer innerhalb der 9300-Serie. Dieses Gerät lässt sich nahtlos in zentrale oder dezentrale Steuerungsarchitekturen integrieren und bietet robuste Closed-Loop-Steuerung für synchrone und asynchrone AC-Servomotoren. Mit Schutzart IP20 ausgelegt, ist es für die vertikale Montage in geschützten elektrischen Schaltschrankumgebungen optimiert und gewährleistet zuverlässiges thermisches Management sowie langfristige Betriebssicherheit in anspruchsvollen Fertigungsprozessen.
Hauptmerkmale
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Integrierte Positionssteuerung: Eingebaute Profilerzeuger und Positionsregister unterstützen komplexe Bewegungsprofile, Referenzfahrten und Zielpositionssequenzen ohne externe Hochgeschwindigkeits-PLC-Module.
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Systembus-Schnittstelle: Native CAN-Systembus-Integration ermöglicht Hochgeschwindigkeitskommunikation zwischen mehreren Antrieben, Steuerungen und übergeordneten HMI-Systemen.
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Flexible Rückmeldungsunterstützung: Kompatibel mit Standard-Resolver-Systemen und hochauflösenden Encodern für präzise Geschwindigkeits- und Positionsrückmeldung.
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Thermisches Management: Für vertikale Montage mit optimierter Kühlkörpergeometrie ausgelegt, um effiziente natürliche oder erzwungene Konvektionskühlung zu ermöglichen.
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Modulare Erweiterung: Unterstützt steckbare Kommunikationsmodule (AIF) zur Integration in PROFIBUS, Interbus oder andere industrielle Feldbusnetzwerke.
Anwendungen
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Verpackungsmaschinen: Hochgeschwindigkeits-Indexierung, Rotationsschneider und elektronische Verzahnungssysteme.
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Materialhandling: Automatisierte Lager- und Abrufsysteme (ASRS), Portalkrane und Hochgeschwindigkeits-Transferwagen.
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Montage & Robotik: Mehrachsen-Pick-and-Place-Systeme, kartesische Roboter und präzise Dreh-Indexiertische.
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Textilverarbeitung: Spannungsgeführtes Auf- und Abwickeln sowie synchronisierte Vorschubachsensteuerung.
Technische Daten
| Parameter |
Wert / Spezifikation |
| Hersteller |
Lenze |
| Modellnummer |
EVS9323-EP |
| Serie |
9300-Serie |
| Gerätetyp |
Servopositionierer |
| Nennleistung |
1,5 kW |
| Schutzart |
IP20 |
| Abmessungen (B x H x T) |
10,20 cm x 35,60 cm x 25,40 cm |
| Gewicht |
4,90 kg |
| Warennummer |
85044095 |
| Exportkontrollklassifikation (ECCN) |
N |
Anschlüsse und Schnittstellen
| Anschluss / Port |
Funktion / Schaltungszuordnung |
| X1 |
Analoge Eingänge und Ausgänge (Geschwindigkeits-/Drehmoment-Sollwerte, Überwachung) |
| X2 |
Digitale Eingänge und Ausgänge (Start, Stopp, Endschalter, Bereitschaftsstatus) |
| X4 |
CAN-Systembus (Systembusanschluss, Synchronisation) |
| X11 |
Resolver-Eingang (Motorrückmeldung) |
| AIF-Steckplatz |
Automatisierungsschnittstelle für steckbare Kommunikationsmodule (z. B. PROFIBUS) |
Empirische technische Erkenntnisse
Alternative Modelle & Kompatibilität
Der EVS9323-EP ist speziell als Positionsregler konfiguriert. Er darf nicht mit dem EVS9323-ES (Drehzahlreglervariante) oder dem EVF9323 (Frequenzumrichter) verwechselt werden. Beim Austausch älterer Hardwarerevisionen stellen Sie sicher, dass die Firmware-Version der Ersatzgeräte der Originalversion entspricht oder diese übertrifft, um die Kompatibilität mit bestehenden Global Drive Control (GDC)-Parameter- und Feldbuskonfigurationen zu gewährleisten.
Anwendungsfallen & technische Hinweise
Bei Anwendungen mit schnellen Verzögerungszyklen oder hohen Trägheitsmomenten kann die interne DC-Bus-Kapazität unzureichend sein, um die regenerative Energie aufzunehmen. Um Überspannungsfehler (typischerweise Fehlercode OU) zu vermeiden, muss ein externer Bremswiderstand dimensioniert und an den entsprechenden Stromanschlüssen angeschlossen werden. Sorgen Sie für einen ausreichenden Freiraum von mindestens 100 mm ober- und unterhalb des Antriebs im Gehäuse, um Wärmeansammlungen zu verhindern.
Inbetriebnahme- & Verdrahtungstipps
Verwenden Sie stets doppelt geschirmte verdrillte Leitungen für die Resolver-Rückmeldung (X11) und den CAN-Systembus (X4). Die Schirmung muss mit niederohmigen Verbindungen direkt an der Montageplatte mittels Erdungsklemmen geerdet werden. Vermeiden Sie es, Steuer- und Rückmeldungsleitungen parallel zu Hochvolt-Motorstromleitungen zu verlegen, um elektromagnetische Störungen (EMI) zu minimieren.
Installationsrichtlinien
KRITISCHE WARNUNG: Stellen Sie vor der Handhabung eine vollständige physikalische Spannungsfreiheit der Netzversorgung sicher. Die DC-Bus-Kondensatoren speichern nach dem Abschalten lebensgefährliche Spannungen (bis zu 800 V DC). Warten Sie mindestens 5 Minuten, bis die Restladung auf sichere Werte (< 50 V DC) abgeklungen ist, bevor Sie mit Verdrahtung, Anschluss oder Inspektion beginnen. Überprüfen Sie dies mit einem kalibrierten Multimeter.
1
Montieren Sie den Controller vertikal auf einer flachen, vibrationsfreien Rückplatte innerhalb eines Steuergehäuses mit Schutzart IP54 oder höher, um die Schutzart IP20 zu gewährleisten.
2
Verbinden Sie den Schutzleiter (PE) mit dem vorgesehenen Erdungsklemmenanschluss, bevor Sie andere elektrische Verbindungen herstellen.
3
Verdrahten Sie die Motorstromanschlüsse (U, V, W) und den Resolver-Rückmeldeanschluss (X11) mit geschirmten Kabeln und sorgen Sie für eine ordnungsgemäße Schirmung an der Erdungsplatte des Antriebs.
4
Schließen Sie die Steuerverdrahtung (X1, X2) ab und konfigurieren Sie die Abschlusswiderstände des CAN-Bus-Netzwerks (120 Ohm), wenn die Einheit am physischen Ende des Netzwerksegments positioniert ist.