Beschreibung
Der Mitsubishi Electric FR-A740-1.5K-CHT-Frequenzumrichter wurde für eine leistungsstarke Motorsteuerung in anspruchsvollen industriellen Umgebungen entwickelt und fungiert als robuster 3-phasiger Drehzahl- und Drehmomentregler. Durch die Integration fortschrittlicher Vektorregelungsalgorithmen gewährleistet dieser Antrieb eine hervorragende Dynamik und eine konstante Drehzahlgenauigkeit bei Asynchronmotoren. Der FR-A740-1.5K-CHT ist für anspruchsvolle Betriebsbedingungen ausgelegt und verfügt über integrierte Sicherheitsfunktionen, ein integriertes Programmierterminal und regional optimierte Parameter, die die Integration in standardmäßige Automatisierungssysteme vereinfachen.
Merkmale
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Echtzeit-Sensorless-Vektorregelung: Erzielt ein hohes Drehmoment bei extrem niedrigen Betriebsgeschwindigkeiten, ohne eine Encoder-Rückführung zu benötigen.
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Integrierte SPS-Funktionalität: Ermöglicht Benutzern, benutzerdefinierte Steuerungslogik und Ablaufsequenzen direkt im Antrieb zu programmieren, wodurch die Abhängigkeit von externer Steuerungshardware reduziert wird.
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Optimierte Wärmeleistung: Ausgestattet mit zwei internen Kühlventilatoren und hochwertigen lackierten Leiterplatten zum Schutz vor Staub, Feuchtigkeit und korrosiver Atmosphäre.
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Energieoptimierung: Implementiert eine adaptive Flussregelung, um die Motorerregerströme bei Teillast zu minimieren und den Energieverbrauch zu senken.
Anwendungen
- Hochleistungsförderanlagen und Systeme für die Schüttgutförderung.
- Regelung des Volumenstroms von Industrieventilatoren, Gebläsen und Radialpumpen.
- Werkzeugmaschinenspindeln, Hochgeschwindigkeitsmischer und Extruder, die stabile Drehmomentgrenzen erfordern.
- Automatisierte Verpackungsmaschinen und Prozessleitsysteme.
Tabelle der technischen Spezifikationen
| Parameter |
Wert / Spezifikation |
| Hersteller |
Mitsubishi Electric |
| Modellnummer |
FR-A740-1.5K-CHT |
| Umrichterserie |
FR-A700-Serie |
| Geeignete Motorleistung |
1,5 kW |
| Nennausgangsstrom |
4,0 A |
| Nennausgangsspannung |
3-phasig, 380 bis 480 V AC |
| Eingangsspannungsklasse |
Dreiphasig, 400-V-Klasse |
| Zulässige Wechselspannungsschwankung |
325 bis 528 V AC (50 Hz / 60 Hz) |
| Überlastkapazität |
150 % für 60 Sekunden, 200 % für 3 Sekunden (bei 50 °C) |
| Schutzart |
IP20 (offene Bauweise) |
| Kühlsystem |
Zwangsluftkühlung |
| Klemmschrauben des Steuerkreises |
M3 x 35 mm |
| Versandgewicht (berechnet) |
5,0 kg |
| Abmessungen der Verpackung (berechnet) |
270 x 190 x 180 mm |
Anschlüsse und Schnittstellen
| Klemmenkennzeichnung |
Funktionsbeschreibung |
| R/L1, S/L2, T/L3 |
Dreiphasiger AC-Haupteingang |
| U, V, W |
Dreiphasige AC-Motorausgangsanschlüsse |
| P/+, PR |
Externe Anschlussklemmen für Bremswiderstand |
| STF, STR |
Eingänge für Vorwärts- und Rückwärtsstartsignale |
| SD |
Gemeinsame Klemme für Kontakteingangssignale |
| 10, 2, 5 |
Analoge Eingangsklemmen zur Einstellung der Drehzahl per Spannung |
Alternative Modelle und Kompatibilität
Die Bezeichnung „CHT“ kennzeichnet Modelle, die speziell für Profile des asiatischen Marktes optimiert sind. Sie sind vollständig physikalisch und funktional mit Standardversionen für die EU und die USA wie dem FR-A740-1.5K-NA austauschbar. Achten Sie bei der Umstellung von älteren Systemen der FR-A540-Serie darauf, die Parameteranpassungen vorzunehmen, um sie an die höhere Auflösung des FR-A740-Regelkreises anzupassen.
Anwendungsfallen und technische Hinweise
Bei niedrigen Drehzahlen unter hoher Last (unter 20 Hz) können standardmäßige eigengekühlte Motoren Wärme nicht effizient ableiten. Konfigurieren Sie für einen kontinuierlichen Betrieb bei niedriger Drehzahl den thermischen Motorschutzparameter Pr. 9 für einen Motor mit konstantem Drehmoment oder setzen Sie ein Hilfsgebläse ein. Halten Sie die Innentemperatur des Gehäuses unter 50 Grad Celsius, um eine vorzeitige thermische Leistungsreduzierung der internen DC-Bus-Kondensatorbänke zu verhindern.
Tipps zur Inbetriebnahme und Verdrahtung
Um vagabundierende kapazitive Ableitströme bei Installationen mit Kabellängen von mehr als 30 Metern zu vermeiden, reduzieren Sie die Trägerfrequenz mithilfe des Parameters Pr. 72. Erden Sie den Wechselrichter separat über eine eigene Erdungsleitung mit einem Widerstand von höchstens 10 Ohm und verlegen Sie Signalleitungen mindestens 10 cm von den Hauptstromleitungen entfernt, um eine Einkopplung elektrischer Störungen zu verhindern.
Installationsrichtlinien
KRITISCHE WARNUNG: Stellen Sie sicher, dass alle eingehenden AC-Leitungen vor dem Zugriff auf die Klemmen vollständig spannungsfrei sind. Warten Sie nach dem Trennen der Stromversorgung mindestens 10 Minuten, damit die internen Buskondensatoren ihre Restladung abbauen können. Vergewissern Sie sich, dass die interne rote Ladekontrollleuchte vollständig erloschen ist, und messen Sie die DC-Busklemmen P/+ bis N/- mit einem geprüften Voltmeter, um sicherzustellen, dass die Spannung vor Arbeitsbeginn unter 30 V DC liegt.
1
Montieren Sie den Wechselrichter senkrecht an einer nicht brennbaren Stahlplatte, um eine optimale Konvektionsluftströmung über die rückseitigen Kühlkörper zu ermöglichen.
2
Schließen Sie die Erdungsleitungen an die PE-Klemme an, bevor Sie die Hauptstromführung zu den Ausgangsstufen U, V und W herstellen.
3
Alle Anschlüsse des Leistungsklemmenblocks gemäß den vorgegebenen OEM-Drehmomentgrenzwerten sicher anziehen, um thermische Übergangswiderstände durch hohe Kontaktwiderstände zu vermeiden.