ماژول ارتباط Data Highway Plus/RIO ControlLogix Allen-Bradley 1756-DHRIO

مروری بر محصول

The 1756-DHRIO به عنوان یک پل ارتباطی دوکاناله با یکپارچگی بالا در معماری Allen-Bradley ControlLogix عمل می‌کند. این ماژول که به طور خاص برای محافظت از سرمایه‌گذاری‌های زیرساخت‌های قدیمی کارخانه در صنایع مختلف مانند پالایش نفت، مونتاژ مداوم خودرو و تصفیه آب شهری طراحی شده است، ترجمه بومی لایه فیزیکی بین شبکه‌های مدرن ControlLogix و لینک‌های صنعتی قدیمی را فراهم می‌کند. با تسهیل مهاجرت داده در زمان واقعی و مسیریابی رابط بدون هزینه‌های بالای سیم‌کشی مجدد رک‌های توزیع‌شده موجود، ماژول به طور چشمگیری ریسک‌های راه‌اندازی پروژه را کاهش داده و از توقف فاجعه‌بار تأسیسات جلوگیری می‌کند.

پیکربندی فنی

سخت‌افزار پردازش داخلی 1756-DHRIO شامل دو کانال ارتباطی ایزوله (کانال A و کانال B) است که به طور مستقل از یکدیگر عمل می‌کنند. هر کانال می‌تواند از طریق سوئیچ‌های فیزیکی یا پارامترهای نرم‌افزاری به عنوان رابط شبکه Data Highway Plus (DH+) یا اسکنر Universal Remote I/O (RIO) پیکربندی شود.

• حالت Data Highway Plus (DH+): ماژول به عنوان یک دروازه مسیریابی هوشمند عمل می‌کند که چرخش توکن، پیام‌رسانی همتا به همتا و اشتراک‌گذاری داده‌های جهانی بین کنترل‌کننده‌های قدیمی SLC 500 یا PLC-5 و پردازنده‌های استاندارد ControlLogix را مدیریت می‌کند.
• حالت Universal Remote I/O (RIO): ماژول وظایف اسکن شبکه از راه دور را اجرا می‌کند، وضعیت‌های ورودی/خروجی گسسته را منتقل می‌کند و داده‌های انتقال بلوک تا ۶۴ کلمه در هر تراکنش را با دستگاه‌های توزیع‌شده قدیمی، از جمله شاسی 1771-ASB، آداپتورهای 1794 FLEX I/O و ترمینال‌های اپراتور PanelView مدیریت می‌کند.

موتور پردازش به طور بومی دستورات ارتباطی کنترل‌کننده برنامه‌پذیر قدیمی (PCCC) را در چارچوب مدرن پروتکل کنترل و اطلاعات (CIP) کپسوله می‌کند، که امکان مسیریابی صریح پیام چندمرحله‌ای از طریق تا چهار شبکه ارتباطی مستقل و سه لایه شاسی جداگانه را فراهم می‌آورد.

مشخصات فنی

سؤالات متداول

هدف نمایشگر الفبایی-عددی ۴ کاراکتری روی پنل جلوی 1756-DHRIO چیست؟

نمایشگر وضعیت الفبایی-عددی یکپارچه تشخیص‌های شبکه و گزارش خطاهای زمان واقعی را مستقیماً روی بدنه ماژول ارائه می‌دهد.. در زمان اجرای عادی، انواع شبکه کانال پیکربندی شده، نرخ‌های باود و آدرس‌های گره ایستگاه را مرور می‌کند.اگر خطا در سیستم یا رسانه رخ دهد، علائم خطای دقیقی را چشمک می‌زند تا به مهندسان کمک کند خطاهای گره تکراری یا اختلالات سیم‌کشی را بدون نیاز به اتصال کامپیوتر فعال شناسایی کنند.

آیا کانال A می‌تواند روی DH+ کار کند در حالی که کانال B به طور همزمان شبکه Universal RIO را اسکن می‌کند؟

بله. کانال A و کانال B دارای مرزهای جداگانه فیزیکی و الکترونیکی هستند.. می‌توانید یک کانال را برای پیام‌رسانی سرپرست همتا به همتا روی شبکه حلقه توکن DH+ پیکربندی کنید و کانال دیگر را به عنوان اسکنر فعال RIO برای کنترل رک‌های I/O توزیع‌شده قدیمی اختصاص دهید..

آیا مقاومت‌های ترمینیشن خارجی برای دوشاخه‌های شبکه 1756-DHRIO لازم است؟

بله، ترمینیشن الکتریکی مناسب در هر دو انتهای فیزیکی هر خط شبکه DH+ یا Universal RIO برای جلوگیری از خطاهای بازتاب سیگنال لازم است.. بسته به چیدمان سخت‌افزار شبکه و سرعت ارتباط، باید یک مقاومت ترمینیشن 82 اهم یا 150 اهم را در دو خط داده در دورترین گره‌های فیزیکی متصل کنید..

راهنمای راه‌اندازی و نگهداری میدانی

• پروتکل شیلدینگ و زمین کردن خط اصلی: برای تمام سیم‌کشی‌های شبکه از کابل جفت‌پیچیده شیلددار با کیفیت بالا 1770-CD (Belden 9463) استفاده کنید.سیم تخلیه شیلد مسی پیوسته باید از تمام دوشاخه‌های ترمینال میانی در طول زنجیره دِیزی عبور کند و فقط در یک انتهای بخش شبکه به زمین مطلق کارخانه متصل شود. زمین کردن شیلد در چندین نقطه باعث ایجاد حلقه‌های زمین می‌شود که بسته‌های داده را تحریف کرده و منجر به کدهای خطای CRC بد می‌شود..
• آدرس‌دهی گره و پیکربندی شبکه: کلیدهای آدرس گره فیزیکی و انتخابگرهای نوع کانال را در پنل جانبی ماژول قبل از وارد کردن آن به بک‌پلن ControlLogix تنظیم کنید.. اطمینان حاصل کنید که همه دستگاه‌های متصل به یک کانال جداگانه به نرخ‌های باود یکسان (57.6k، 115.2k، یا 230.4k بیت بر ثانیه) برنامه‌ریزی شده‌اند.. آدرس‌های تکراری رک یا مقادیر ناسازگار گره باعث اختلال در چرخه‌های نظرسنجی داده‌ها در سراسر شبکه می‌شود..
• محدودیت‌های ایمنی وارد کردن زنده (RIUP): سخت‌افزار 1756-DHRIO به طور کامل برای جداسازی و وارد کردن در حین برق‌رسانی (RIUP) در یک شاسی فعال ControlLogix تأیید شده است.با این حال، اگر پنل کنترل در یک منطقه با طبقه‌بندی خطرناک (جوهای انفجاری کلاس I بخش 2) نصب شده باشد، باید برق خط را کاملاً جدا کنید یا اطمینان حاصل کنید که منطقه غیرخطرناک است قبل از خارج کردن ماژول یا قطع کردن دوشاخه‌های ترمینال شبکه برای جلوگیری از جرقه الکتریکی.