تولیدکننده: Bently Nevada
شماره محصول: 135489-02
کشور سازنده:ایالات متحده آمریکا
نوع محصول: ماژول ورودی/خروجی لرزهای پروکسیمیتر
بارکد: 8537101190
پرداخت: حواله بانکی (T/T)، وسترن یونیون
وزن: 201g
ابعاد: ۲.۵ سانتیمتر × ۱۸.۵ سانتیمتر × ۱۴ سانتیمتر
بندر حمل و نقل: شیامن
گارانتی: ۱۲ ماه
کارت Bently Nevada 135489-02 یک ماژول ورودی/خروجی لرزهای Proximitor چهار کاناله تخصصی با موانع ایمنی ذاتی داخلی و ترمینیشنهای داخلی طراحی شده برای سیستم حفاظت ماشینآلات سری 3500 است. این ماژول که در اسلات عقب رک ابزار دقیق 3500 قرار میگیرد، به عنوان رابط سختافزاری مستقیم بین حسگرهای نصب شده در میدان و ماژول مانیتور لرزهای Proximitor 3500/42M جلویی عمل میکند.
معماری سختافزار دو کانال اختصاصی نزدیکی/شتاب و دو کانال تخصصی ولومیتور را فراهم میکند. مجهز به موانع داخلی نوع زنر یکپارچه، کارت 135489-02 انرژی خطای الکتریکی را که از رک به میدان منتقل میشود محدود میکند و حفاظت ضد انفجار برای ترنسدیوسرهای نصب شده در محیطهای خطرناک کلاس I، بخش 1 یا منطقه 0 بدون نیاز به پنلهای جداسازی گالوانیک خارجی فراهم میآورد.
| پارامتر | مشخصات |
| برند | Bently Nevada |
| شماره مدل | 3500/42M (نسخه موانع عقب) |
| شماره قطعه / شناسه | 135489-02 |
| نوع محصول | ماژول ورودی/خروجی لرزهای Proximitor با موانع داخلی |
| سازگاری سیستم | سیستم حفاظت ماشینآلات سری 3500 |
| چیدمان کانالها | 2 کانال نزدیکی/شتاب + 2 کانال ولومیتور |
| یکپارچهسازی ایمنی | موانع ایمنی ذاتی داخلی (موانع زنر داخلی) |
| اتصال نهایی | بلوکهای ترمینال پیچ چند موقعیتی یکپارچه |
| ترنسدیوسرهای پشتیبانی شده | سنسورهای نزدیکی 3300 XL، شتابسنجها، ولومیتورها |
| مقادیر شرایطی | لرزش شعاعی، رانش، بیمرکزی، سرعت، شتاب |
| وزن خالص محصول | 0.201 کیلوگرم |
| کشور سازنده | ایالات متحده آمریکا (USA) |
شبکههای تأیید ماشینآلات که در محیطهای پردازش خطرناک فعالیت میکنند نیازمند ردیابی دقیق کدهای تغییر کارت ورودی/خروجی عقب هستند. قطعات مطابق با کلیدهای کارخانه زیر تهیه کنید.
نوع مانیتور هسته اصلی سیستم: 3500/42M
شماره قطعه سفارش کارخانه: 135489-02
ماژول جلویی مرتبط: کارت پردازشگر لرزهای Proximitor مدل 3500/42M
سیمکشی مناطق خطرناک و ایمنی موانع
کارت 135489-02 دارای مدارهای حفاظت انفجاری یکپارچه است. مسیر سیمکشی میدان که از بلوک ترمینال ماژول خارج میشود باید از دستورالعملهای جداسازی ایمنی ذاتی سختگیرانه پیروی کند.
فاصله ایمنی: تمام کابلهای ترنسدیوسر میدان ایمن ذاتی را حداقل با یک مرز فاصله 50 میلیمتر (2.0 اینچ) به طور فیزیکی از سیمهای غیر ایمن ذاتی جدا نگه دارید.
جداکنندهها: به طور جایگزین، جداکنندههای فلزی زمین شده اختصاصی نصب کنید تا از القای قوس ولتاژ جلوگیری شود.
تخصیص ترمینال پیچ ثابت
کابلکشی میدانی مستقیماً روی بلوکهای ترمینیشن داخلی ساخته شده نقشهبرداری میشود. از کابلهای ابزار دقیق سهسیم تابیده و شیلددار با کیفیت بالا (مس 18 AWG تا 22 AWG) برای انتقال مسیرهای جابجایی و شتاب ولتاژ پایین استفاده کنید.
آمادهسازی: روکش عایق هر هادی را دقیقاً 7 میلیمتر عقب بکشید.
زمین کردن: سپرهای زمین بیرونی را به هم متصل کرده و آنها را به ریل زمین ابزار دقیق تمیز در بدنه ساختاری کابینت متصل کنید. از عبور دادن سیمهای تخلیه سپر از پیچهای مشترک سیگنال نزدیکی (COM) خودداری کنید.
دست دادن پیکربندی و محدودیتهای ایمنی
از آنجا که 135489-02 جریانهای خطای ترمینال را از طریق موانع داخلی دقیق محدود میکند، اتصال بارهای ترانسدیوسر غیرمجاز به پینهای کانال میتواند عناصر زنر داخلی را بیش از حد بارگذاری کرده و حلقه محافظتی را خراب کند. قبل از فعالسازی توان تحریک حسگر، پارامترهای انتخاب کانال (مثلاً پروب نزدیکی استاندارد در مقابل پیکربندی Velomitor) را در نرمافزار پیکربندی رک 3500 مطابقت دهید تا با ویژگیهای سختافزاری کانال جفت شده خاص هماهنگ شود.
سؤال: تفاوت اصلی بین ماژول 135489-02 و ماژولهای استاندارد 3500/42M چیست؟
پاسخ: ماژول 135489-02 دارای موانع ایمنی داخلی ساخته شده است. نسخههای استاندارد ورودی/خروجی مسیرهای عایقبندی ذاتی ندارند و نیاز است که کارخانهها بردهای مانع خارجی مستقل را هنگام هدایت سیمهای حسگر به مناطق خطرناک طبقهبندی شده نصب کنند.
سؤال: چرا ساختار کانال به دو جفت حسگر متمایز تقسیم شده است؟
پاسخ: طراحی سختافزار الکترونیک ورودی تخصصی را ایجاب میکند. کانالهای 1 و 2 متعادل شدهاند تا متغیرهای ولتاژ را از پروبهای نزدیکی فرکانس بالا یا شتابسنجها پردازش کنند، در حالی که کانالهای 3 و 4 دارای حلقههای جریان هدفمند هستند که به طور خاص برای حسگرهای سرعت نوع Velomitor فعال طراحی شدهاند.
سؤال: آیا میتوانم این ماژول ورودی/خروجی پشتی را در حالی که رک 3500 در حال کار است، به صورت داغ تعویض کنم؟
پاسخ: در حالی که کارت 3500/42M جلویی امکان تعویض داغ را فراهم میکند، خارج کردن ماژول 135489-02 پشتی در حالی که دستگاه روشن است، حلقه بازخورد حسگر فیزیکی را قطع کرده و مسیرهای تحریک را میبندد. این بلافاصله باعث فعال شدن قفلهای سیستم و قطع رلههای ایمنی متصل میشود. همیشه کلید امنیتی رک را به حالت «برنامهریزی» تغییر دهید و قبل از شروع سرویس سختافزاری، بلوکهای عبور کانال را برقرار کنید.
ارسال سریع جهانی
بازگشت کالا و گارانتی
سفارشها از دوشنبه تا جمعه پردازش و تحویل داده میشوند (به جز تعطیلات رسمی).
برای شرایط کامل واجد شرایط بودن، هزینههای بازگردانی و جزئیات بازگشت بینالمللی، لطفاً صفحه رسمی ما را مشاهده کنید سیاست بازپرداخت و بازگشت کالا .
| Color pattern |
نقرهای
|
| Country of origin |
ایالات متحده آمریکا
|
راهنمای عملی برای جایگزینی ایستگاههای اپراتور بیلی سیمفونی قدیمی که بر روی OpenVMS Alpha اجرا میشوند. این راهنما مقایسهای بین شبیهسازی Alpha، مهاجرت OpenVMS به x86، بازپلتفرمسازی OPC و نوسازی...
دادههای نگهداری و تعمیرات، سفارشهای کاری، سیگنالهای حسگر، تاریخچه داراییها، هزینهها و دانش تکنسین را به هم متصل میکند. استفاده صحیح از آن، برنامهریزی، قابلیت اطمینان، نگهداری پیشبینیشده،...
این مقاله توضیح میدهد که چگونه عملگرهای الکتریکی یکپارچه، مانند سری e-Actuator شرکت SMC، با جایگزینی سیستمهای پنوماتیک و هیدرولیک سنتی، کنترل حرکت صنعتی را متحول میکنند. این مقاله به بهبود دقت...
این مقاله توضیح میدهد که چگونه سیستمهای PLC عملیات ریاضی اصلی مانند جمع، تفریق، ضرب، تقسیم، مدولو و توان را در اتوماسیون صنعتی انجام میدهند. نشان میدهد که چگونه این بلوکهای عملکردی سیگنالهای...
این مقاله چندین تابع پیشرفته منطق بولی را که در برنامهنویسی PLC فراتر از عملیات پایه AND، OR و NOT استفاده میشوند، توضیح میدهد. همچنین نحوه استفاده از ابزارهایی مانند جداول صحت، مالتیپلکسرها،...
منطق بولی پایه و اساس هر برنامه PLC است. از کنترلهای ساده ماشین تا سیستمهای پیچیده اتوماسیون صنعتی، دروازههای منطقی تعیین میکنند که کنترلکنندهها چگونه به ورودیها و شرایط عملیاتی متغیر پاسخ...
