FC-302P3K7T2E20H2XXXXXXSXXXXAXBXCXXXXDX دانفوس VLT AutomationDrive FC 302

مروری بر محصول

 FC-302P3K7T2E20H2XXXXXXSXXXXAXBXCXXXXDX (131B0287) یک مبدل فرکانس سنگین و پربازده از سری Danfoss VLT® AutomationDrive FC 302 است. این درایو با توان نامی ۳٫۷ کیلووات (۵٫۰ اسب‌بخار) در ولتاژ ۲۰۰ تا ۲۴۰ ولت، برای سخت‌ترین وظایف اتوماسیون صنعتی طراحی شده و کنترل فوق‌العاده‌ای بر هر فناوری موتور، ازجمله موتورهای آهنربای دائم و آسنکرون، ارائه می‌دهد.  FC-302P3K7T2E20H2XXXXXXSXXXXAXBXCXXXXDX برای به حداکثر رساندن زمان کارکرد در کاربردهای گشتاوربالا مانند جرثقیل‌ها، اکسترودرها و سیستم‌های نوار نقاله پیچیده طراحی شده است. معماری سخت‌افزاری پیشرفته آن، شامل فیلتر RFI یکپارچه H2 و اندازه فریم مقاوم A3، عملکرد قابل‌اعتمادی را در محیط‌هایی که به سازگاری الکترومغناطیسی سخت‌گیرانه و کنترل دقیق حرکت نیاز دارند تضمین می‌کند.

پیکربندی فنی

سری FC 302 پلتفرم رده‌بالا در سبد محصولات VLT است که با ماژولار بودن و قابلیت‌های پردازش پرسرعت شناخته می‌شود.

• توان و ولتاژ: برای خروجی ۳٫۷ کیلووات / ۵٫۰ اسب‌بخار با ورودی سه‌فاز ۲۰۰ تا ۲۴۰ ولت AC بهینه شده است و برای مناطق یا تأسیسات دارای شبکه‌های صنعتی فشار ضعیف ایده‌آل است.

• انطباق با EMC: به فیلتر RFI یکپارچه H2 مجهز است که تضمین می‌کند درایو الزامات تداخل الکترومغناطیسی صنعتی را برآورده کند و از حسگرهای حساس و خطوط ارتباطی مجاور محافظت شود.

• معماری محفظه: این واحد شاسی‌محور با استفاده از اندازه فریم A3 و درجه حفاظتی IP20، برای دفع مؤثر گرما درون تابلو برق کنترل‌شده طراحی شده است.

• رابط ماژولار: اگرچه در حال حاضر با گزینه‌های استاندارد «X» (بدون LCP و بدون چاپر ترمز) پیکربندی شده است، پلتفرم FC 302 امکان توسعه گسترده در آینده را از طریق شکاف‌های گزینه A، B، C و D برای شبکه‌سازی پیشرفته و ایمنی عملکردی فراهم می‌کند.

• استحکام مکانیکی: این درایو با وزن خالص ۵٫۹۱ کیلوگرم، از ساختاری باکیفیت از جنس آلومینیوم و پلاستیک برخوردار است که برای مقاومت طولانی‌مدت در برابر ارتعاش و پایداری حرارتی طراحی شده است.

مشخصات فنی

پرسش‌های متداول فنی

آیا می‌توانم بعداً این درایو را به نمایشگر و کنترل دستی مجهز کنم؟

بله. ازآنجاکه شکاف LCP (پنل کنترل محلی) با «X» مشخص شده است، می‌توانید یک نمایشگر LCP 102 (گرافیکی) یا LCP 101 (عددی) جداگانه خریداری کرده و آن را برای راه‌اندازی و عیب‌یابی محلی، در حالت اتصال گرم به قسمت جلویی درایو متصل کنید.

فیلتر RFI نوع H2 در این مدل چه اهمیتی دارد؟

فیلتر H2 (کلاس RFI A2) امکان استفاده از کابل‌های موتور شیلددار تا طول ۵۰ متر (و کابل‌های بدون شیلد تا ۱۵۰ متر) را فراهم می‌کند، درحالی‌که انطباق با حدود EMC صنعتی حفظ می‌شود. این فیلتر از ایجاد تداخل در سایر قطعات الکترونیکی متصل به همان باس تغذیه توسط درایو جلوگیری می‌کند.

آیا این درایو برای کاربردهایی که به ترمزگیری دینامیکی نیاز دارند مناسب است؟

این پیکربندی خاص (پسوند X برای ترمز) به چاپر ترمز داخلی مجهز نیست. اگر کاربرد شما شامل کاهش سرعت سریع یا بارهای برگشت‌دهنده، مانند بالابر، است، باید با یک تکنسین مشورت کنید تا مشخص شود آیا به ماژول ترمز خارجی یا پیکربندی دیگری از FC 302 با پسوند «B» نیاز دارید.

راهنمای مهندسی و نصب

• خنک‌کاری و فضای آزاد: اندازه فریم A3 برای خنک‌کاری به جریان هوای عمودی متکی است. حداقل ۱۰۰ میلی‌متر (۴ اینچ) فضای آزاد در بالا و پایین واحد در نظر بگیرید. FC 302 از نصب کنار هم بدون کاهش ظرفیت پشتیبانی می‌کند و امکان بیشترین تراکم را در تابلو کنترل فراهم می‌سازد.

• اتصال زمین برای EMC: برای استفاده کامل از فیلتر RFI یکپارچه H2، باید از کابل موتور شیلددار استفاده کنید. شیلد باید با استفاده از یک بست ۳۶۰ درجه به صفحه فلزی جداساز درایو متصل شود. این کار مسیری با امپدانس پایین برای نویز فرکانس بالا ایجاد می‌کند و عملکرد پایدار PLC و ماژول‌های ارتباطی مجاور را تضمین می‌کند.

• جداسازی سیم‌کشی کنترل: همیشه کابل‌های برق ورودی/موتور با ولتاژ بالا را از سیم‌کشی کنترل و ارتباطات با ولتاژ پایین جدا کنید. برای جلوگیری از تداخل متقابل و عملکرد نامنظم سیگنال‌ها در ورودی‌های آنالوگ و دیجیتال، از کانال‌های کابل جداگانه استفاده کنید یا حداقل فاصله ۲۰۰ میلی‌متر را حفظ کنید.