تولیدکننده: BECKHOFF
شماره محصول: KL2791
کشور سازنده:آلمان
نوع محصول: ترمینال باس
پرداخت: حواله بانکی (T/T)، وسترن یونیون
وزن: 500g
بندر حمل و نقل: شیامن
گارانتی: ۱۲ ماه
ترمینال KL2791 (KL2791) یک کنترلکننده تخصصی سرعت موتور AC تکفاز است که برای یکپارچهسازی مستقیم با سیستم ترمینال باس Beckhoff طراحی شده است. این ترمینال با ولتاژ نامی 230 V AC، راهکاری فشرده و قابل نصب روی ریل DIN برای کنترل موتورهای AC تکفاز کوچک با توان نامی حداکثر 200 VA ارائه میدهد. برخلاف ترمینالهای خروجی دیجیتال استاندارد، KL2791 از منطق پیشرفته کنترل فاز/تمامموج برای تنظیم سرعت موتور با تفکیکپذیری دقیق 1% استفاده میکند. این ویژگی آن را به گزینهای ایدئال برای کاربردهای صنعتی B2B، مانند کنترل فنهای تهویه، تنظیم عملکرد پمپهای کوچک و هماهنگسازی سرعت نوار نقاله در سیستمهای HVAC یا خطوط مونتاژ سبک، تبدیل میکند.
KL2791 برای ایجاد ارتباط میان منطق PLC با ولتاژ پایین و راهاندازی موتور با ولتاژ بالا طراحی شده است. این ترمینال با جداسازی الکتریکی 3750 V AC بین مدار قدرت و منطق K-bus، ایمنی بالایی فراهم میکند و کوپلر باس و CPU بالادست را در برابر جهشهای ولتاژ محافظت میکند.
این ترمینال از طریق تصویر فرایندی داده 16 بیتی کار میکند و امکان تعیین دقیق سرعت را فراهم میسازد. مدارهای الکترونیکی کنترل از طریق K-bus تغذیه میشوند، درحالیکه بار موتور از طریق کنتاکتهای قدرت 230 V AC تأمین میشود. فناوری «اتصال مستقیم موتور» نیاز به تریاکهای خارجی یا کنترلکنندههای واسط را حذف میکند و در نتیجه پیچیدگی تابلو کنترل را بهطور چشمگیری کاهش میدهد. این ترمینال با حداکثر جریان خروجی 0.9 A برای موتورهای کمتوان بهینه شده است؛ موتورهایی که استفاده از اینورترهای فرکانسی سنتی برای آنها از نظر هزینه یا ابعاد مناسب نیست.
| ویژگی | جزئیات مشخصات |
| مدل | KL2791 |
| برند | BECKHOFF |
| تعداد خروجیها | 1 موتور (AC تکفاز) |
| ولتاژ نامی | 230 V AC |
| توان خروجی نامی | ≤ 200 VA |
| حداکثر جریان خروجی | 0.9 A |
| اصل کنترل | کنترل فاز / کنترل تمامموج |
| تفکیکپذیری | 1 % |
| جریان نشتی (خاموش) | < 1 mA |
| ایزولاسیون (K-bus/میدان) | 500 V (سیگنال) / 3750 V AC (آزمون) |
| مصرف جریان (K-bus) | معمولاً 95 mA |
| ابعاد (W x H x D) | 12 mm x 100 mm x 68 mm |
| دمای کاری | 0 تا +55 درجه سلسیوس |
| درجه حفاظت | IP20 |
تفاوت کنترل فاز و کنترل تمامموج در KL2791 چیست؟
کنترل فاز (لبه پیشرو یا لبه پسرو) بخشی از موج سینوسی AC را قطع میکند تا ولتاژ مؤثر اعمالشده به موتور کاهش یابد و برای تنظیم سرعت مناسب است. کنترل تمامموج را میتوان برای سوئیچکردن در نقطه عبور از صفر به کار برد تا هنگام تغییر وضعیت موتور، تداخل الکترومغناطیسی به حداقل برسد.
آیا میتوان از KL2791 برای موتورهای سهفاز استفاده کرد؟
خیر. KL2791 منحصراً برای موتورهای AC تکفاز با حداکثر بار 200 VA طراحی شده است. برای کاربردهای سهفاز باید از اینورتر فرکانسی Beckhoff (سری Distributed یا Drive) استفاده شود.
آیا حفاظت با فیوز خارجی ضروری است؟
اگرچه این ترمینال مقاوم است، اما به حفاظت داخلی در برابر ولتاژ معکوس مجهز نیست. اکیداً توصیه میشود برای محافظت از ترمینال و موتور در برابر اتصال کوتاه، یک فیوز سریعالعمل یا راهانداز موتور در بالادست خط تغذیه 230 V AC نصب شود.
سازگاری موتور: اطمینان حاصل کنید که موتور با دیمرِ برش فاز یا تنظیم ولتاژ سازگار باشد. برخی موتورهای خازناستارت ممکن است برای تأمین گشتاور کافی هنگام راهاندازی و جلوگیری از داغشدن بیشازحد در دورهای پایین، به تنظیم حداقل سرعت در برنامه PLC نیاز داشته باشند.
سیمکشی و ترمینالبندی: برای تسهیل تعمیر و نگهداری، از سیمکشی قابل اتصال سری KS استفاده کنید. اطمینان حاصل کنید که تغذیه 230 V AC به کنتاکتهای صحیح قدرت متصل شده باشد. با توجه به ماهیت ولتاژ بالای این ترمینال، از سیمهایی با حداقل رده عایقی 300 V استفاده کنید و برای کاهش EMI، سیمهای موتور را تا حد امکان کوتاه نگه دارید.
مدیریت حرارتی: KL2791 هنگام کار نزدیک به حد 0.9 A گرما تولید میکند. نصب عمودی روی ریل DIN را حفظ کنید تا همرفت طبیعی هوا امکانپذیر باشد. اگر چند ترمینال KL2791 در کنار یکدیگر نصب شدهاند، اطمینان حاصل کنید که دمای تابلو از 55 درجه سلسیوس بیشتر نشود تا از کاهش ظرفیت حرارتی جلوگیری شود.
KL2791 به دلیل توانایی خود در یکپارچهسازی کنترل موتور با ولتاژ بالا در یک ماژول ورودی/خروجی استاندارد 12 mm متمایز است. با حذف نیاز به کنترلکنندههای مستقل سرعت، هزینه کلی فهرست مواد (BOM) و نیروی کار نصب تابلو را کاهش میدهد. انطباق آن با EN 61000-6-2/4 برای مصونیت و انتشار EMC تضمین میکند که نویز ناشی از برش فاز، سیگنالهای آنالوگ حساس را در همان بلوک ترمینال مختل نکند. برای مهندسان، تفکیکپذیری 16 بیتی کنترل دقیق جریان هوا یا فشار سیال را فراهم میکند و آن را به جایگزینی «هوشمند» برای رلههای ساده روشن/خاموش در مدیریت موتورهای AC تبدیل میسازد.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
ارسال سریع جهانی
بازگشت کالا و گارانتی
سفارشها از دوشنبه تا جمعه پردازش و تحویل داده میشوند (به جز تعطیلات رسمی).
برای شرایط کامل واجد شرایط بودن، هزینههای بازگردانی و جزئیات بازگشت بینالمللی، لطفاً صفحه رسمی ما را مشاهده کنید سیاست بازپرداخت و بازگشت کالا .
| Color pattern |
سفید مایل به خاکستری
|
| Country of origin |
آلمان
|
| Power source |
برق DC
|
بیاموزید مؤلفهٔ مشتقی در یک حلقهٔ PID چه نقشی دارد، چرا میتواند نویز اندازهگیری و تغییرات نقطهٔ تنظیم را تقویت کند، و چگونه فیلترگذاری، نمونهبرداری و آزمونهای مرحلهای تنظیم D را ایمنتر میکنند.
راهنمایی عملی برای بخشبندی، مستندسازی و آزمایش شبکههای اترنت صنعتی، تا تیمهای کارخانه بتوانند خطاها را سریع جدا کنند، تغییرات را کنترل کنند و بدون ایجاد وابستگیهای شکننده توسعه دهند.
راهاندازی سیستماتیک IO-Link را از آدرسدهی مستر و حالتهای پورت تا انتخاب IODD، نگاشت بایتهای PLC، پشتیبانگیری از پارامترها، اعتبارسنجی دستگاه و آزمونهای تزریق خطا انجام دهید.
راهنمای عملی ترمزگیری PowerFlex، شامل انرژی بازتولیدی، مقاومت و چرخه کاری مقاومت، حفاظت حرارتی، پارامترهای مخصوص هر مدل و آزمونهای اندازهگیریشده راهاندازی.
جویاستیک صنعتی تنها نخستین جزء در زنجیره فرمان حرکتی ایمن است. این راهنما انتخاب حسگرها، سیمکشی، اعتبارسنجی سیگنال، منطق PLC، رفتار هنگام راهاندازی مجدد و راهاندازی اولیه را برای کنترل مطمئن توسط...
تنظیم PID زمانی ایمنتر میشود که مهندسان بتوانند ببینند اقدامات تناسبی، انتگرالی و مشتقی چگونه خطا، خروجی و پاسخ را در طول زمان تغییر شکل میدهند. این راهنما روندهای زنده را به روشی منضبط برای...
