برای تنظیم موتورهای آسنکرون و سنکرون سهفاز در محیطهای صنعتی دشوار، Mitsubishi Electric FR-A840-11K-1 یک درایو فرکانس متغیر با عملکرد بالا از سری FR-A800 است که برای کاربردهای گشتاور بالا طراحی شده است. این اینورتر به ترمینال خروجی قطار پالس FM یکپارچه مجهز است و دقت عملی در تنظیم سرعت و گشتاور را در محدوده وسیع ورودی ۴۰۰ ولت ارائه میدهد. این تجهیز با کنترل برداری گشتاور پویا و قابلیت PLC داخلی، توالیهای پیچیده حرکت را مستقیماً در سطح درایو هماهنگ میکند و تأخیر ارتباطی و سربار سیستم را به حداقل میرساند.
| مشخصات | مقدار |
|---|---|
| تولیدکننده | میتسوبیشی الکتریک |
| شماره مدل | FR-A840-11K-1 |
| سری محصول | سری FR-A800 |
| ظرفیت موتور قابل استفاده | ۱۱ کیلووات |
| کلاس ولتاژ ورودی | کلاس ۴۰۰ ولت سهفاز |
| منبع تغذیه ورودی نامی | برق ورودی نامی سهفاز ۳۸۰ تا ۵۰۰ ولت AC، با فرکانس ۵۰/۶۰ هرتز |
| جریان نامی خروجی | ۲۳ آمپر |
| ظرفیت خروجی | ۱۸ کیلوولتآمپر |
| پیکربندی خروجی | سهفاز |
| ارتباطات خارجی | RS-232، RS-422، RS-485 |
| استانداردها | مطابق با استانداردهای CE، UL، cUL و RoHS |
| درجه حفاظت محفظه | IP20 (نوع باز) |
| ابعاد (W × ارتفاع × عمق) | ۲۲۰ میلیمتر × ۳۰۰ میلیمتر × ۱۹۰ میلیمتر |
| وزن حمل (محاسبهشده) | ۹٫۵ کیلوگرم |
| ترمینال / کانکتور | تخصیص مدار / شرح عملکرد |
|---|---|
| R/L1، S/L2، T/L3 | ترمینالهای ورودی برق اصلی AC (سهفاز ۳۸۰ تا ۵۰۰ ولت) |
| U، V، W | خروجی سهفاز با فرکانس متغیر برای موتور القایی یا PM |
| FM | ترمینال خروجی قطار پالس (فرکانس، جریان یا ولتاژ را پایش میکند) |
| SD | ترمینال مشترک برای ورودی کنتاکت و منبع تغذیه خارجی ۲۴ ولت DC |
| STF / STR | ورودیهای کنترلی شروع چرخش رو به جلو / شروع چرخش معکوس |
FR-A840-11K-1 جانشین فناورانه مستقیم سری قدیمی FR-A740-11K در شبکههای صنعتی ۴۰۰ ولتی است. هنگام تبدیل ماشینآلات قدیمی به معماری FR-A800، فهرست پارامترها را میتوان با استفاده از نرمافزار FR Configurator2 شرکت Mitsubishi تبدیل کرد. اگرچه ابعاد نصب فیزیکی سازگار هستند، همیشه بلوکهای ترمینال کنترل را تطبیق دهید؛ زیرا سری FR-A800 در مقایسه با ترمینالهای پیچی مدلهای قدیمی، برای سیمکشی کنترل از ترمینالهای گیره فنری استفاده میکند.
هنگام نصب درایو در تابلوهای برق آببندیشده، مدیریت صحیح حرارتی اهمیت زیادی دارد. دستگاه در شرایط بار کامل حدود ۳۳۰ وات گرما تولید میکند. برای جلوگیری از کاهش ظرفیت حرارتی، حداقل فاصله جانبی ۵۰ میلیمتر و فاصله عمودی ۱۰۰ میلیمتر از تجهیزات مجاور را رعایت کنید. اگر درایو با فرکانسهای حامل بالا (بیش از ۱۴٫۵ کیلوهرتز) برای کاهش صدای آکوستیکی موتور کار کند، جریان خروجی نامی باید ۱۵ درصد کاهش داده شود تا از فعالشدن زودهنگام خطای حرارتی (E.THT) جلوگیری شود.
برای کاربردهای موتوری که به گشتاور راهاندازی زیاد در سرعتهای پایین نیاز دارند، یک فرایند خودتنظیمی آفلاین (با تنظیم پارامتر 96 روی 1) را در حالی اجرا کنید که موتور کاملاً از بار جدا باشد. این فرایند مقاومت استاتور و اندوکتانس گذرا را شناسایی کرده و الگوریتمهای کنترل بردار گشتاور دینامیکی را بهینه میکند. همچنین، برای جلوگیری از جریانهای نشتی خازنی با فرکانس بالا و اختلال EMC در حلقههای بازخورد آنالوگ، همیشه از کابلهای توان موتور با شیلد متقارن استفاده کنید و بافت شیلد را مستقیماً و بهصورت ۳۶۰ درجه به گیره اتصال زمین درایو متصل کنید.
هشدار بسیار مهم:
خطر برقگرفتگی و تخلیه مرگبار. پیش از بازکردن پوشش ترمینال یا انجام هرگونه تعمیر و نگهداری، همه ورودیهای برق اصلی (R/L1، S/L2، T/L3) را قطع کنید. دستکم ۱۰ دقیقه صبر کنید تا خازنهای داخلی کاملاً تخلیه شوند و پیش از کار روی ترمینالهای برق داخلی، خاموششدن کامل چراغ شارژ را بررسی کنید.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
تولیدکننده: Mitsubishi Electric
شماره محصول: FR-A840-11K-1
کشور سازنده:ایالات متحده آمریکا
نوع محصول: درایوهای فرکانس متغیر
پرداخت: حواله بانکی (T/T)، وسترن یونیون
وزن: 9500g
ابعاد: ۲۲۰ میلیمتر × ۳۰۰ میلیمتر × ۱۹۰ میلیمتر
بندر حمل و نقل: شیامن
گارانتی: ۱۲ ماه
برای تنظیم موتورهای آسنکرون و سنکرون سهفاز در محیطهای صنعتی دشوار، Mitsubishi Electric FR-A840-11K-1 یک درایو فرکانس متغیر با عملکرد بالا از سری FR-A800 است که برای کاربردهای گشتاور بالا طراحی شده است. این اینورتر به ترمینال خروجی قطار پالس FM یکپارچه مجهز است و دقت عملی در تنظیم سرعت و گشتاور را در محدوده وسیع ورودی ۴۰۰ ولت ارائه میدهد. این تجهیز با کنترل برداری گشتاور پویا و قابلیت PLC داخلی، توالیهای پیچیده حرکت را مستقیماً در سطح درایو هماهنگ میکند و تأخیر ارتباطی و سربار سیستم را به حداقل میرساند.
| مشخصات | مقدار |
|---|---|
| تولیدکننده | میتسوبیشی الکتریک |
| شماره مدل | FR-A840-11K-1 |
| سری محصول | سری FR-A800 |
| ظرفیت موتور قابل استفاده | ۱۱ کیلووات |
| کلاس ولتاژ ورودی | کلاس ۴۰۰ ولت سهفاز |
| منبع تغذیه ورودی نامی | برق ورودی نامی سهفاز ۳۸۰ تا ۵۰۰ ولت AC، با فرکانس ۵۰/۶۰ هرتز |
| جریان نامی خروجی | ۲۳ آمپر |
| ظرفیت خروجی | ۱۸ کیلوولتآمپر |
| پیکربندی خروجی | سهفاز |
| ارتباطات خارجی | RS-232، RS-422، RS-485 |
| استانداردها | مطابق با استانداردهای CE، UL، cUL و RoHS |
| درجه حفاظت محفظه | IP20 (نوع باز) |
| ابعاد (W × ارتفاع × عمق) | ۲۲۰ میلیمتر × ۳۰۰ میلیمتر × ۱۹۰ میلیمتر |
| وزن حمل (محاسبهشده) | ۹٫۵ کیلوگرم |
| ترمینال / کانکتور | تخصیص مدار / شرح عملکرد |
|---|---|
| R/L1، S/L2، T/L3 | ترمینالهای ورودی برق اصلی AC (سهفاز ۳۸۰ تا ۵۰۰ ولت) |
| U، V، W | خروجی سهفاز با فرکانس متغیر برای موتور القایی یا PM |
| FM | ترمینال خروجی قطار پالس (فرکانس، جریان یا ولتاژ را پایش میکند) |
| SD | ترمینال مشترک برای ورودی کنتاکت و منبع تغذیه خارجی ۲۴ ولت DC |
| STF / STR | ورودیهای کنترلی شروع چرخش رو به جلو / شروع چرخش معکوس |
FR-A840-11K-1 جانشین فناورانه مستقیم سری قدیمی FR-A740-11K در شبکههای صنعتی ۴۰۰ ولتی است. هنگام تبدیل ماشینآلات قدیمی به معماری FR-A800، فهرست پارامترها را میتوان با استفاده از نرمافزار FR Configurator2 شرکت Mitsubishi تبدیل کرد. اگرچه ابعاد نصب فیزیکی سازگار هستند، همیشه بلوکهای ترمینال کنترل را تطبیق دهید؛ زیرا سری FR-A800 در مقایسه با ترمینالهای پیچی مدلهای قدیمی، برای سیمکشی کنترل از ترمینالهای گیره فنری استفاده میکند.
هنگام نصب درایو در تابلوهای برق آببندیشده، مدیریت صحیح حرارتی اهمیت زیادی دارد. دستگاه در شرایط بار کامل حدود ۳۳۰ وات گرما تولید میکند. برای جلوگیری از کاهش ظرفیت حرارتی، حداقل فاصله جانبی ۵۰ میلیمتر و فاصله عمودی ۱۰۰ میلیمتر از تجهیزات مجاور را رعایت کنید. اگر درایو با فرکانسهای حامل بالا (بیش از ۱۴٫۵ کیلوهرتز) برای کاهش صدای آکوستیکی موتور کار کند، جریان خروجی نامی باید ۱۵ درصد کاهش داده شود تا از فعالشدن زودهنگام خطای حرارتی (E.THT) جلوگیری شود.
برای کاربردهای موتوری که به گشتاور راهاندازی زیاد در سرعتهای پایین نیاز دارند، یک فرایند خودتنظیمی آفلاین (با تنظیم پارامتر 96 روی 1) را در حالی اجرا کنید که موتور کاملاً از بار جدا باشد. این فرایند مقاومت استاتور و اندوکتانس گذرا را شناسایی کرده و الگوریتمهای کنترل بردار گشتاور دینامیکی را بهینه میکند. همچنین، برای جلوگیری از جریانهای نشتی خازنی با فرکانس بالا و اختلال EMC در حلقههای بازخورد آنالوگ، همیشه از کابلهای توان موتور با شیلد متقارن استفاده کنید و بافت شیلد را مستقیماً و بهصورت ۳۶۰ درجه به گیره اتصال زمین درایو متصل کنید.
هشدار بسیار مهم:
خطر برقگرفتگی و تخلیه مرگبار. پیش از بازکردن پوشش ترمینال یا انجام هرگونه تعمیر و نگهداری، همه ورودیهای برق اصلی (R/L1، S/L2، T/L3) را قطع کنید. دستکم ۱۰ دقیقه صبر کنید تا خازنهای داخلی کاملاً تخلیه شوند و پیش از کار روی ترمینالهای برق داخلی، خاموششدن کامل چراغ شارژ را بررسی کنید.
ارسال سریع جهانی
بازگشت کالا و گارانتی
سفارشها از دوشنبه تا جمعه پردازش و تحویل داده میشوند (به جز تعطیلات رسمی).
برای شرایط کامل واجد شرایط بودن، هزینههای بازگردانی و جزئیات بازگشت بینالمللی، لطفاً صفحه رسمی ما را مشاهده کنید سیاست بازپرداخت و بازگشت کالا .
| Country of origin |
ایالات متحده آمریکا
|
مدار روشنایی XOR با کلید ۳-SPST را در LogixPro یا RSLogix 500 با استفاده از یک بیت رله داخلی پیادهسازی کنید. شامل جدولهای درستی، معادلات بولی و تأییدشده است.
Allen-Bradley CompactLogix، تابلوهای انتقال خودکار Caterpillar و ژنراتورها را از طریق Modbus RTU در سیستم کنترل توزیعشده DeltaV یکپارچه کنید. این محتوا ProSoft MVI69-MCM و گیتویهای Miille DIN266...
دستور ONS اجرا میشود، اما کویل OTE در Studio 5000 هرگز لچ نمیشود، زیرا وانشات فقط در یک اسکن درست است. در عوض از OTL/OTU یا منطق خودنگهدار استفاده کنید.
درایوهای سرو Kinetix 5500 از Allen-Bradley را روی EtherNet/IP پیکربندی کنید. این دوره مباحث CIP Sync، زمانبندی IEEE 1588 V2، انتخاب Stratix، توپولوژی DLR و HMI را پوشش میدهد.
فیلتر میانگین متحرک، هموارساز پنجرهای لغزان است که بیشتر مهندسان ابزار دقیق آن را در مسیرهای آنالوگ DCS و PLC به کار میبرند. در اینجا نحوه کار پنجره، تأثیر N و زمان نمونهبرداری بر تأخیر، و زمان...
در توربینهای گازی Frame 5 تا 9، سیستمهای GE Mark VI و Mark VIe کنترل را بهصورت نرمافزار کاربردی مبتنی بر بلوکهای تابع اجرا میکنند. این مقاله عملکردهای فرایندی، حفاظتی و توالیگذاری را بررسی...
