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Beckhoff présente un contrôleur pour convoyeurs à rouleaux motorisés

Beckhoff a lancé le contrôleur de convoyeur à rouleaux motorisés EP741x, conçu pour les moteurs à courant continu sans balais de 24 à 48 V. Grâce à la communication EtherCAT et à ses fonctions de s...

À mesure que les activités de commerce électronique et d’intralogistique continuent de se développer, les systèmes de convoyage doivent offrir davantage d’efficacité, de fiabilité et de flexibilité. Pour répondre à ces exigences croissantes, Beckhoff Automation a présenté le contrôleur de convoyeur à rouleaux motorisés EP741x, conçu pour les moteurs à courant continu sans balais de 24 à 48 V. Ce contrôleur prend en charge la communication EtherCAT et permet un contrôle précis en temps réel dans les environnements logistiques à grande vitesse.

Le contrôleur EP741x a été spécialement conçu pour les centres de distribution et les entrepôts automatisés où les convoyeurs fonctionnent en continu. Dans les systèmes modernes de manutention, le contrôle distribué des moteurs joue un rôle essentiel dans le maintien d’un débit stable. De nombreuses installations intègrent des systèmes avancés d’entraînement et de contrôle de mouvement afin d’assurer un flux constant des colis et de réduire les contraintes mécaniques exercées sur les composants des convoyeurs.

Contrôleur de convoyeur à rouleaux motorisés Beckhoff EP741x

Le contrôleur de convoyeur à rouleaux motorisés EP741x

Les convoyeurs à rouleaux motorisés se composent généralement de plusieurs rouleaux reliés par des engrenages ou des courroies, ce qui permet de déplacer les colis de manière contrôlée entre différentes zones. Ces systèmes utilisent couramment des moteurs compacts à courant continu sans balais fonctionnant entre 24 VCC et 48 VCC, qui offrent un meilleur rendement énergétique que les convoyeurs traditionnels à courant alternatif.

Le contrôleur EP741x prend en charge les configurations à deux et quatre canaux et utilise des connecteurs M8 et M12 standard pour simplifier l’installation. Plusieurs contrôleurs peuvent être connectés en cascade, ce qui réduit la complexité du câblage tout en améliorant l’évolutivité du système. Cette architecture modulaire permet aux ingénieurs de concevoir des configurations de convoyage flexibles sans modifications majeures de l’infrastructure.

Chaque contrôleur intègre des entrées et sorties numériques permettant de connecter des capteurs et des actionneurs. Dans les petites sections de convoyage, cette fonctionnalité permet un contrôle indépendant sans nécessiter de système API ou PAC centralisé, ce qui réduit le coût du matériel et simplifie la mise en service.

Contrôleur de convoyeur EP741x avec sécurité via EtherCAT

Sécurité intégrée et communication fiable

La sécurité reste une exigence essentielle dans les opérations de convoyage automatisées. En situation d’urgence, le mouvement doit s’arrêter immédiatement afin de protéger les équipements et le personnel. L’EP741x prend en charge une fonction optionnelle d’arrêt sécurisé du couple, mise en œuvre via Safety over EtherCAT, permettant un contrôle de sécurité distribué sur plusieurs zones de convoyage.

Au lieu d’arrêter toute la ligne de production, les opérateurs peuvent isoler certaines sections du convoyeur tout en maintenant le fonctionnement des zones non touchées. Cette capacité d’arrêt ciblé améliore la disponibilité du système et réduit les pertes de production. La fiabilité des signaux de sécurité dépend d’une infrastructure de communication et de mise en réseau industrielle déterministe, qui garantit la transmission instantanée des commandes d’urgence sur le réseau d’automatisation.

Système de convoyeur à rouleaux motorisés utilisant des moteurs à courant continu sans balais

Des systèmes de convoyage plus intelligents pour la logistique moderne

L’automatisation des installations logistiques continue d’évoluer vers une intelligence distribuée et une réactivité en temps réel. Les contrôleurs de moteur compacts comme l’EP741x permettent aux systèmes de convoyage d’adapter dynamiquement leur vitesse et leur routage en fonction de la demande opérationnelle. Cette capacité améliore l’efficacité, réduit les temps d’arrêt et favorise les stratégies évolutives d’automatisation des entrepôts.

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