Termékáttekintés

A Danfoss 134F2978 (FC-360H5K5T4E20H2BXCDXXSXXXXAXBX) az FC-360 sorozat nagy teljesítményű VLT AutomationDrive frekvenciaváltója, amelyet kifejezetten igényes ipari motorvezérlési feladatokra terveztek. A nagy túlterhelhetőségű, 5,5 kW-os (7,5 LE) teljesítményű hajtás olyan alkalmazásokhoz optimalizált, amelyek tartós indítónyomatékot és dinamikus fordulatszám-választ igényelnek, például keverőkhöz, extruderekhez és szállítórendszerekhez. A pontos frekvencia- és feszültségszabályozás révén a 134F2978 növeli a rendszer megbízhatóságát, csökkenti az energiafogyasztást, valamint meghosszabbítja a csatlakoztatott motorok és mechanikai alkatrészek élettartamát.

Műszaki konfiguráció

A 134F2978 kompakt, mégis nagy teljesítményű kialakítással rendelkezik, amely fejlett védelmi funkciókat foglal magában az ipari környezetben való ellenálló képesség érdekében.

• Nagy túlterhelhetőség: A „High Overload” (H) alkalmazásokhoz tervezték, így a hajtás képes kezelni a nagy tehetetlenségű terhelések indításakor fellépő megnövekedett áramigényt anélkül, hogy téves hibajelzéseket váltana ki.
• Integrált regeneratív energiakezelés: Beépített fékcsopperrel (B) rendelkezik, amely lehetővé teszi a motor lassításakor keletkező energia elvezetését, továbbá Loadsharing (D) opcióval is rendelkezik, amely több hajtás közös egyenáramú sínre csatlakoztatását teszi lehetővé a teljes rendszer energiahatékonyságának javítása érdekében.
• Ellenálló képesség zord környezetben: A belső elektronika konform bevonattal (C) rendelkezik, amely hatékony védelmet nyújt a gyártóüzemekben gyakori vezetőképes porral, nedvességgel és korrozív légköri szennyeződésekkel szemben.
• EMC-megfelelőség: Az integrált A2 osztályú RFI-szűrő (H2) elnyomja az elektromágneses interferenciát, ezáltal megbízható működést biztosít összetett ipari hálózatokban.

Műszaki adatok

GYIK

Mi a Loadsharing (D) funkció előnye?

A Loadsharing opció lehetővé teszi több hajtás egyenáramú sínjeinek összekapcsolását. Többmotoros rendszerben, amikor az egyik motor fékez (energiát termel), a másik pedig motorüzemben működik (energiát fogyaszt), a fékező motor többletenergiája közvetlenül a motorüzemű hajtáshoz kerül. Ez csökkenti a hálózatból felvett teljesítményt és minimalizálja a hőveszteséget.

Működtethetem ezt a hajtást LCP (helyi kezelőpanel) nélkül?

Igen. Ezt a cikkszámot LCP és vakfedél (X) nélkül szállítják. A készülék teljes mértékben vezérelhető terepi buszos kommunikáción vagy külső digitális/analóg I/O-n keresztül. Ha kézi helyi vezérlésre van szükség, opcionális rápattintható LCP szerelhető fel.

Miért fontos a „bevonatos NYÁK” az alkalmazásomhoz?

A konform bevonat (C) a nyomtatott áramköri lapokra felvitt vékony védőréteg. Jelentősen növeli a hajtás korrózióval és a levegőben szálló részecskék – például az ipari gyártási területeken gyakori por vagy fémforgács – által okozott rövidzárlatokkal szembeni ellenállását.

Mérnöki irányelvek és bevált gyakorlatok

• Hőelvezetés: Annak biztosítása érdekében, hogy a hajtás megőrizze névleges teljesítményét, a hőelvezetéshez hagyjon legalább 100–150 mm szabad helyet a készülék felett és alatt. Ha a vezérlőszekrény zárt, ellenőrizze, hogy a belső hűtőrendszer a környezeti hőmérsékletet a gyártó által meghatározott határértékeken belül tudja-e tartani.
• Árnyékolás: A H2 RFI-szűrő megléte ellenére árnyékolt kábeleket kell használni a motor csatlakoztatásához. Az árnyékolást vezetőképes bilincsekkel 360 fokban csatlakoztassa a hajtás vázához és a motor kapocsdobozához is, hogy kis impedanciájú útvonalat biztosítson a nagyfrekvenciás zaj számára.
• Üzembe helyezés: Az indítás során mindig hajtsa végre az automatikus motorillesztést (AMA). Ez az eljárás lehetővé teszi, hogy a hajtás megtanulja a csatlakoztatott motor egyedi jellemzőit, ami elengedhetetlen az optimalizált nyomatékszabályozáshoz és az energiatakarékos működéshez.