Termékáttekintés

A  FC-302P7K5T5E20H2XXXXXXSXXXXA0BXCXXXXD0 (131B0689) egy nagy teljesítményű, a Danfoss által fejlett ipari motorvezérléshez tervezett VLT® AutomationDrive FC-302 frekvenciaváltó. A 7,5 kW (10 HP) teljesítményű, háromfázisú inverter összetett automatizálási feladatokra optimalizált, például az autóipari összeszerelésben, a nagy sebességű csomagolásban és a vegyipari feldolgozásban. A  FC-302P7K5T5E20H2  speciális hardverkonfigurációval rendelkezik, amely magában foglalja a PROFIBUS DP MCA 101 interfészt és az MCB-107 24 V DC tartalékmodult, így zökkenőmentesen integrálható a magasabb szintű terepibusz-hálózatokba, valamint az elsődleges tápellátás kiesésekor is fenntartja a vezérlési logikát. Robusztus A3 vázmérete és intelligens hőkezelése jelentősen csökkenti a hő okozta meghibásodásokat, ezáltal maximalizálja a rendszer rendelkezésre állását a nagy igénybevételű gyártási környezetekben.

Műszaki konfiguráció

A VLT® AutomationDrive FC-302 maximális rugalmasságot biztosító, moduláris platformra épül. Ez a konkrét készülék 380–500 VAC hálózati feszültséghez van konfigurálva, és IP20/Chassis burkolatban kapott helyet, amely védett vezérlőszekrényben történő telepítésre alkalmas. Bár ez a változat H2 RFI-szűrőt használ az elektromágneses kompatibilitás biztosításához, normál környezetekhez készült, bevonat nélküli nyomtatott áramköri lapokkal. A modell fontos funkcionális továbbfejlesztése a  D opció (MCB-107), amely 24 V DC tartalék tápellátást biztosít a vezérlőkártyának, így a terepibusz-kommunikáció és a jeladópozíciók akkor is aktívak maradnak, amikor a 400 V-os hálózati tápellátást biztonsági vagy karbantartási okokból lekapcsolják. Az  A opció (MCA 101)  nagy sebességű PROFIBUS DP-kapcsolatot biztosít, lehetővé téve a valós idejű diagnosztikai visszajelzést és a precíz fordulatszám-szabályozást.

Műszaki adatok

Műszaki GYIK

Milyen előnyt jelent a rendszer számára az MCB-107 24 V DC tartalék tápellátása?

Az MCB-107 modul lehetővé teszi, hogy a hajtás vezérlőáramköre és kommunikációs opciói (például a PROFIBUS) egy külső 24 V-os forrásról továbbra is tápellátást kapjanak. Ez biztosítja, hogy a PLC ne veszítse el a kapcsolatot a hajtással a hálózati tápellátás ki- és bekapcsolása során, megelőzve a „csomóponti hiba” riasztásokat és lehetővé téve a rendszer gyorsabb helyreállítását.

Használható ez a hajtás magas páratartalmú környezetben?

Ez a konkrét konfiguráció „X” jelölésű NYÁK-bevonattal rendelkezik, ami azt jelenti, hogy a lapok nincsenek bevonva. Magas páratartalmú vagy korrozív gázokat tartalmazó környezetekben a hosszú távú megbízhatóság érdekében „C” változat (3C3 bevonat) választása ajánlott.

Mi a motorhoz támogatott maximális kábelhossz?

H2 RFI-szűrővel és A3 vázméretben az FC-302 jellemzően legfeljebb 150 méter árnyékolt motor- vagy 300 méter árnyékolás nélküli kábelt támogat a teljesítmény fenntartása mellett. A szigorú EMC-megfelelőség érdekében azonban mindig tekintse meg az A3 vázmérethez tartozó konkrét Danfoss telepítési kézikönyvet.

Mérnöki és telepítési útmutató

• Harmonikusok csökkentése: Az FC-302 beépített egyenáramú közbensőköri fojtótekercseket tartalmaz, amelyek 40–45% THDi alá csökkentik a harmonikus torzítást. A hálózati minőség további javítása érdekében olyan létesítményekben, ahol több 7,5 kW-os hajtás működik, gondoskodjon a hálózati tápellátás kiegyensúlyozásáról, és fontolja meg egy upstream aktív szűrő alkalmazását, ha a teljes harmonikus terhelés meghaladja a transzformátorkapacitás 5%-át.

• PROFIBUS lezárása: Az MCA 101 PROFIBUS-opció bekötésekor ügyeljen arra, hogy a fizikai lezárókapcsoló csak a hálózati szegmens első és utolsó csomópontján legyen „ON” állásban. Használjon kiváló minőségű lila PROFIBUS-kábelt, és az adatátviteli hibák elkerülése érdekében tartsa a jelvezetékeket legalább 200 mm távolságra a motortáp-kábelektől.

• Rögzítés és hűtés: Az A3 vázméretnél a függőleges légáramlás biztosításához a készülék felett és alatt legalább 100 mm szabad hely szükséges. Mivel ez IP20-as kivitelű chassis, ügyeljen arra, hogy a szekrény ventilátorának kapacitása (m3/h) meghaladja a burkolaton belüli összes hajtás teljes hőleadását, így elkerülhető a hőkioldás a csúcsterhelésű, 10 HP-os üzem során.