EMF2113IB Lenze 8200-as sorozatú INTERBUS kommunikációs modul

Termékáttekintés

A EMF2113IB (EMF2113IB) nagy teljesítményű INTERBUS terepibusz-interfészmodul, amelyet a Lenze 8200-as sorozatú és 8200 motec frekvenciaváltóihoz terveztek. Ez a speciális tartozék lehetővé teszi a motorhajtások zökkenőmentes integrálását az INTERBUS hálózati architektúrákba, robusztus digitális kapcsolatot biztosítva a valós idejű vezérlési és diagnosztikai adatok cseréjéhez. Az 500 kbit/s és 2 Mbit/s között kapcsolható átviteli sebességeket támogató EMF2113IB nagy sebességű szinkronizálást biztosít a master vezérlő és a decentralizált hajtásegységek között. A Németországban gyártott modul elengedhetetlen a nagy kiterjedésű ipari hálózatok rendelkezésre állásának fenntartásához, például autóipari összeszerelő sorokon és összetett szállítórendszerekben, ahol a megbízható adatátvitel és a csökkentett vezetékezési összetettség alapvető fontosságú az üzemi hatékonyság szempontjából.

Műszaki konfiguráció

A EMF2113IB csatlakoztatható kialakítású, és közvetlenül a 8200-as sorozatú frekvenciaváltó funkcióhelyére szerelhető. Az INTERBUS távoli buszhoz szabványos, 9 pólusú D-Sub csatlakozást használ, ami egyszerű „daisy-chain” vezetékezést tesz lehetővé. A modul számos adatformátumot támogat, és képes mind a folyamatadatok (a gyors sebesség- és nyomatékszabályozáshoz), mind a paraméteradatok (távoli konfiguráláshoz) kezelésére. A beépített diagnosztikai LED-ek azonnali állapotjelzést adnak a busz aktivitásáról és a modul belső állapotáról, így külső, speciális eszközök nélkül is gyorsan elvégezhető a hibaelhárítás. Hardverét a motorvezérlő szekrényekre jellemző, erős zavarású környezetekhez optimalizálták, potenciálfüggetlen leválasztást alkalmazva az érzékeny kommunikációs logika védelmére a teljesítményfokozat tranziens jelenségeivel szemben.

Műszaki specifikációk

Műszaki GYIK

Hogyan választhatom ki az 500 k és 2 M baud sebességet az EMF2113IB modulon?

Az átviteli sebesség általában a modulon található hardveres DIP-kapcsolókkal vagy a 8200 frekvenciaváltó meghatározott belső paraméterbeállításaival választható ki (lásd a kézikönyv C15xx kódtartományát). Ügyeljen arra, hogy a teljes INTERBUS-szegmens azonos sebességre legyen konfigurálva a hálózati ütközések elkerülése érdekében.

Szükség van külső tápegységre ehhez a modulhoz?

Nem, az EMF2113IB a működéséhez szükséges tápellátást közvetlenül a frekvenciaváltó belső tápellátásából, a rendszerbusz-interfészen keresztül kapja. Az INTERBUS távoli busz jelei azonban galvanikusan leválasztottak a zavarok terjedésének megakadályozása érdekében.

Használható ez a modul a 8200 Motec (motorra szerelt) hajtásokkal?

Igen, a 2113IB kompatibilis mind a szekrénybe szerelt 8200 Vector sorozattal, mind a decentralizált 8200 Motec egységekkel, feltéve, hogy a hajtás rendelkezik a terepibusz-modulokhoz megfelelő bővítőhellyel.

Mérnöki és telepítési útmutató

• Buszlezárás és topológia: Az INTERBUS gyűrűstruktúrájú buszrendszer, amely fizikailag pont-pont kapcsolaton keresztül valósul meg. Ügyeljen arra, hogy az egyik modul „Remote Bus Out” csatlakozója megfelelően csatlakozzon a következő „Remote Bus In” csatlakozójához. A lezárást az INTERBUS master vagy speciális csatlakozók automatikusan kezelik; a „Bus Open” hibák megelőzése érdekében azonban mindig ellenőrizze a visszatérő hurok épségét.

• EMC és árnyékolás: A 2 Mbit/s sebességű stabil kommunikáció biztosításához kizárólag tanúsított INTERBUS-kábeleket használjon. A 9 pólusú D-Sub burkolatának 360 fokos érintkezést kell biztosítania a kábel árnyékolásával, az árnyékolást pedig a modul rögzítőelemein keresztül a frekvenciaváltó PE-csatlakozójához kell földelni a hajtás PWM-zajának hatásai elleni védelem érdekében.

• Modul behelyezése: Az EMF2113IB modult csak akkor helyezze be vagy távolítsa el, amikor a frekvenciaváltó teljesen feszültségmentes állapotban van. A modul „üzem közbeni cseréje” túlfeszültséget okozhat a belső rendszerbuszon, ami potenciálisan károsíthatja a hajtás EEPROM-ját vagy a modul kommunikációs adó-vevőjét.