Termékáttekintés

A EMB9351-E (EMB9351-E) nagy teljesítményű fékmodul, amelyet a Lenze 9300-as sorozatú hajtásrendszerébe való zökkenőmentes integrációra terveztek. Olyan alkalmazásokhoz készült, amelyekben nagy tehetetlenségű terhek gyors lassítására vagy szabályozott leállítására van szükség; az egység megbízható módot biztosít a regeneratív energia elvezetésére. A felesleges mechanikai energiát a beépített ellenálláson keresztül hővé alakítva az EMB9351-E megakadályozza a DC-köri túlfeszültség miatti leoldást, így biztosítja a stabil működést a kritikus termelési folyamatokban, például nagy sebességű indexelőgépekben, függőleges szállítószalagokban és nagyméretű anyagmozgató rendszerekben.

Műszaki kialakítás

Az EMB9351-E kompakt, beépített fékmodulként van kialakítva, és 270 VDC és 775 VDC közötti bemeneti feszültségtartomány kezelésére képes. Ipari környezetben való használatra tervezték, 16 A csúcsáram-kapacitással és 12 kW csúcsteljesítményű fékezéssel. A modult közvetlen kapcsolószekrénybe történő szerelésre tervezték, és beépített hőmérséklet-felügyeletet, például hőkapcsoló-kimeneteket is tartalmaz, amelyek megvédik a hajtásrendszert a túlmelegedéstől intenzív fékezési ciklusok során. Kialakítása lehetővé teszi más fékegységekkel való párhuzamos működést a nagyobb teljesítményelvezetést igénylő rendszerekben, így összetett, többtengelyes hajtásarchitektúrák rugalmas elemévé teszi.

Műszaki adatok

GYIK

Mi a beépített hőkapcsoló feladata?

Az EMB9351-E potenciálmentes NC-érintkezője hővédelmi funkciót lát el. Ha a modul erős fékezés közben túl magas hőmérsékletet ér el, a kapcsoló nyit, lehetővé téve, hogy a csatlakoztatott hajtás vagy a PLC azonnal vészleállítást kezdeményezzen, illetve lefékezze a terhelést a hardver károsodásának megelőzése érdekében.

Használható az EMB9351-E 8200-as sorozatú hajtásokkal?

Igen, a fékmodul kompatibilis mind a 8200-as, mind a 9300-as sorozatú hajtásokkal (15 kW és 90 kW közötti tartományban), feltéve, hogy a DC-köri feszültségre vonatkozó követelmények és az elektromos paraméterek megfelelnek az adott hajtás konfigurációjának.

Hogyan állapíthatom meg, hogy szükségem van-e a modulok párhuzamos kapcsolására?

Ha az alkalmazás csúcs fékezési energiája meghaladja az egyetlen EMB9351-E 12 kW-os határértékét, vagy a terhelési ciklus meghaladja a névleges hőkapacitást, több egységet is párhuzamosan kapcsolhat a terhelés megosztásához.

Mit jelent a „kivezetés alatt” állapot a jelenlegi működésem szempontjából?

A kivezetési megjelölés azt jelenti, hogy a Lenze újabb hajtástechnológiákra tért át. Bár az EMB9351-E továbbra is szabványos, a gyakorlatban bizonyított megoldás a meglévő infrastruktúrákhoz, a hosszú távú, újabb hardvergenerációkra való átállás megtervezéséhez javasoljuk alkalmazástechnikai mérnök tanácsadásának igénybevételét.

Telepítési irányelvek és bevált gyakorlatok

• Hőelvezetés: Működés közben a modul hőt ad le. A természetes konvekció fenntartása érdekében biztosítson legalább 100 mm szabad függőleges teret az egység felett és alatt. Ne szerelje az egységet közvetlenül más, hőre érzékeny elektronikai berendezések fölé.

• DC-köri bekötés: Rövid, kis induktivitású kábelekkel csatlakoztassa a fékmodult a frekvenciaváltó DC-köri (+UG, -UG) kapcsaihoz. A kábel keresztmetszetét a csúcsáramnak megfelelően kell megválasztani a feszültségesés és az ohmos melegedés minimalizálása érdekében.

• Biztonsági óvintézkedések: Mindig ellenőrizze, hogy a DC-kör teljesen kisült-e, mielőtt bármilyen bekötést módosítana. Voltmérővel győződjön meg róla, hogy a +UG és -UG kapcsok közötti feszültség 50 VDC alatt van, mielőtt megérintené a csatlakozásokat.