Lenze EMB9351-E 9300-as sorozatú fékezőmodul

Termékáttekintés

A EMB9351-E (EMB9351-E) nagy teljesítményű fékmodul, amelyet a Lenze 9300-as sorozatú hajtásrendszerébe való zökkenőmentes integrációra terveztek. Olyan alkalmazásokhoz készült, amelyekben nagy tehetetlenségű terhelések gyors lassítására vagy szabályozott leállítására van szükség; az egység megbízhatóan vezeti el a visszatáplált energiát. A beépített ellenálláson keresztül a többlet mechanikai energiát hővé alakítva az EMB9351-E megakadályozza az egyenáramú közbenső kör túlfeszültsége miatti lekapcsolásokat, így biztosítja a stabil működést a kritikus gyártósorokon, például nagy sebességű indexelőgépekben, függőleges szállítószalagokban és nagyméretű anyagmozgató rendszerekben.

Műszaki kialakítás

Az EMB9351-E kompakt, beépített fékmodulként van kialakítva, és 270 VDC és 775 VDC közötti bemeneti feszültségtartomány kezelésére képes. Ipari környezetben való használatra tervezték, 16 A-es csúcsáram-kapacitással és 12 kW maximális fékteljesítménnyel rendelkezik. A modul közvetlen szekrénybe szerelésre alkalmas, és beépített hőmérséklet-felügyeletet, például hőkapcsoló-kimeneteket is tartalmaz, hogy intenzív fékezési ciklusok során megvédje a hajtásrendszert a túlmelegedéstől. Kialakítása lehetővé teszi más fékegységekkel való párhuzamos működést a nagyobb teljesítményelvezetést igénylő rendszerekben, így összetett, többtengelyes hajtásarchitektúrák rugalmas eleme.

Műszaki adatok

GYIK

Mi a beépített hőkapcsoló feladata?

Az EMB9351-E potenciálmentes NC-érintkezője hővédelmi funkciót lát el. Ha a modul erős fékezés közben túlmelegszik, a kapcsoló nyit, így a vezérlő hajtás vagy a PLC azonnal vészleállítást kezdeményezhet, illetve lefuttathatja a terhelést, megelőzve a hardver károsodását.

Használható az EMB9351-E 8200-as sorozatú hajtásokkal?

Igen, a fékmodul 8200-as és 9300-as sorozatú hajtásokkal is kompatibilis (15 kW és 90 kW közötti tartományban), feltéve, hogy az egyenáramú közbenső kör feszültségkövetelményei és az elektromos paraméterek megfelelnek az adott hajtáskonfigurációnak.

Hogyan állapíthatom meg, hogy szükségem van-e a modulok párhuzamos kapcsolására?

Ha az alkalmazás csúcs fékezési energiája meghaladja egyetlen EMB9351-E 12 kW-os határértékét, vagy ha a munkaciklus túllépi a névleges hőterhelhetőséget, több egységet is párhuzamosan kapcsolhat a terhelés megosztásához.

Mit jelent a „Kivezetés” állapot a jelenlegi üzemem szempontjából?

A kivezetésre utaló megjelölés azt jelenti, hogy a Lenze újabb hajtástechnológiák felé mozdult el. Bár az EMB9351-E továbbra is szabványos, bevált megoldás a meglévő infrastruktúrákhoz, a hosszú távú, újabb hardvergenerációkra való átállás megtervezéséhez javasoljuk egy alkalmazástechnikai mérnökkel való konzultációt.

Telepítési irányelvek és bevált gyakorlatok

• Hőelvezetés: Működés közben a modul hőt ad le. A természetes konvekció biztosítása érdekében hagyjon legalább 100 mm függőleges szabad helyet az egység felett és alatt. Ne szerelje az egységet közvetlenül más, hőre érzékeny elektronika fölé.

• Az egyenáramú közbenső kör vezetékezése: Rövid, kis induktivitású kábelekkel csatlakoztassa a fékmodult a frekvenciaváltó egyenáramú közbenső körének (+UG, -UG) kapcsaihoz. A kábel keresztmetszetét a csúcsáramnak megfelelően kell megválasztani a feszültségesés és az ohmos melegedés minimalizálása érdekében.

• Biztonsági óvintézkedések: Vezetékezési módosítások előtt mindig ellenőrizze, hogy az egyenáramú közbenső kör teljesen kisült-e. A csatlakozások megérintése előtt voltmérővel győződjön meg arról, hogy a +UG és -UG kapcsokon mért feszültség 50 VDC alatt van.