Lenze EVS9323-ET 9300-as sorozatú szervó-PLC

Termékáttekintés

A Lenze EVS9323-ET (EVS9323-ET) a 9300-as sorozat fejlett szervó-PLC-je, amely egyedülálló módon egyesíti a hagyományos szervóhajtás funkcióit a programozható logikai vezérlő (PLC) feldolgozási teljesítményével. Az 1,5 kW névleges teljesítményű vezérlőt nagy pontosságú, elosztott automatizálási feladatokra tervezték, amelyeknél a helyi mozgáslogikát a hajtás szintjén kell végrehajtani. A mozgásprofilok és a szekvenciavezérlés helyi kezelésével az EVS9323-ET csökkenti a központi gép-PLC kommunikációs terhelését, így ideális választás nagy sebességű indexelési, precíz szinkronizálási és összetett pozicionálási feladatokhoz kompakt gépekben.

Műszaki konfiguráció

Az EVS9323-ET-et a felhasználó által definiált programok végrehajtásának képessége jellemzi, decentralizált megközelítést biztosítva a gépvezérléshez.

• PLC-funkcionalitás: Belső logikafeldolgozási képességekkel rendelkezik, amelyek lehetővé teszik, hogy a hajtás egyedi alkalmazási szoftvert futtasson, amely a mozgástengelyt, valamint a helyi digitális/analóg I/O-kat is vezérli.
• Integrált mozgásvezérlés: Nagy dinamikus reakciót és finoman hangolt szabályozási köröket biztosít, pontos gyorsítási és lassítási jellemzőket garantálva az érzékeny ipari folyamatokhoz.
• Moduláris kompatibilitás: Kompatibilis a szabványos 9300-as sorozatú rendszerkörnyezettel, beleértve a csatlakoztatható kommunikációs kártyákat is, így könnyedén integrálható olyan terepi buszhálózatokba, mint a Profibus vagy a CANopen.
• IP20 védettség: Szekrénybe történő beépítésre készült; robusztus burkolata megvédi az érzékeny belső elektronikát a portól és a jellemző üzemi környezetben előforduló szennyeződésektől.

Műszaki adatok

Gyakran ismételt kérdések

Miben különbözik a „szervó-PLC” funkció a szabványos szervóhajtástól?

A szabványos szervóhajtás elsősorban egy külső mestertől érkező mozgásparancsokat hajt végre. Az EVS9323-ET (szervó-PLC) dedikált programozható környezetet tartalmaz, amely lehetővé teszi egyedi vezérlési szekvenciák tárolását és végrehajtását, a helyi adatfeldolgozást, valamint az I/O-logika kezelését a központi gépvezérlőtől függetlenül.

Alkalmas ez a hajtás összetett többtengelyes koordinációra?

Igen. Terepi buszos képességei révén az EVS9323-ET képes együttműködni más 9300-as sorozatú hajtásokkal vagy mestervezérlőkkel szinkronizált többtengelyes mozgások végrehajtásához, feltéve, hogy a felhasználó által programozott logika kezeli a szükséges időzítést és kézfogási folyamatokat.

Hatással van a „kivezetés alatt” állapot a műszaki támogatásra?

Bár a gyártás megszűnt, ezek az egységek továbbra is alaposan dokumentáltak. A legtöbb projektvezető tartalékegység-készletre vagy felújított készletre támaszkodik ezen korábbi rendszerek üzemben tartásához. Gondoskodjon az alkalmazás forráskódjának archiválásáról, hogy biztosítható legyen a zökkenőmentes helyreállítás, ha valaha szükség lenne a hajtás cseréjére.

Mérnöki integráció és üzembiztonság

• Kommunikációs integritás: Mivel ez az egység hajtásként és vezérlőként is működik, a kommunikációs kábeleket (terepi buszt) a nagy teljesítményű motorvezetékektől távol kell vezetni az adatkárosodás elkerülése érdekében. Használjon árnyékolt kábeleket, és biztosítson stabil közös földelési referenciát a PLC és a hajtás komponensei között.
• Hőkezelés: Az 1,5 kW-os teljesítményfokozat kompakt. A hajtást függőlegesen szerelje fel, a burkolat felett és alatt legalább 100 mm szabad térrel. Ha a hajtást zárt szekrénybe építik be, vegye figyelembe mind a teljesítményelektronika, mind a belső PLC-processzor által leadott hőt.
• Programozási szempontok: A konfigurálás a 9300-as sorozat mérnöki szoftverén keresztül történik. Az egyedi PLC-kód írásakor helyezze előtérbe a hatékonyságot, hogy a mozgásszabályozási ciklusok feldolgozási idejét ne befolyásolják hátrányosan a logikai végrehajtási ciklusok.
• Biztonsági protokoll: Mindig építsen be külső „Enable” hardveres reteszelést. Mivel ez a hajtás helyi logikát is képes végrehajtani, kritikus fontosságú, hogy a mechanikai rendszer biztonságos állapotban maradjon, ha a hajtás belső processzora logikai hibát észlel.