Allen-Bradley 1746-N2 SLC 500 modulo riempitivo per slot

Descrizione

Allen-Bradley 1746-N2 è un modulo di riempimento dello slot progettato specificamente per la piattaforma hardware modulare SLC 500. Questo accessorio di barriera fisica occupa gli slot I/O vuoti o inutilizzati all'interno di un telaio SLC 500 per contribuire a mantenere l'integrità del sistema. Bloccando fisicamente gli slot aperti, il modulo impedisce a polvere, sporcizia e detriti estranei di entrare nel telaio e di danneggiare potenzialmente i delicati pin del backplane o i circuiti.

Progettato per adattarsi alle guide del backplane dei telai SLC 500 standard, il modello 1746-N2 si installa facilmente senza utensili o cablaggi specializzati. Offre una soluzione economica per mantenere puliti e organizzati gli armadi di controllo, proteggendo al contempo i connettori del backplane non popolati dai contaminanti ambientali nelle installazioni di pannelli di controllo industriali.

Caratteristiche

• Progettato esclusivamente per i sistemi a telaio modulare Allen-Bradley SLC 500
• Protegge gli slot I/O inutilizzati da polvere, detriti e danni fisici
• Aiuta a mantenere un flusso d'aria adeguato e connessioni del backplane prive di detriti
• Semplice installazione meccanica a scorrimento, senza cablaggio elettrico
• Struttura resistente per armadi industriali, abbinata ai moduli SLC 500 standard

Applicazioni

• Pannelli di controllo per l'automazione industriale
• Macchinari per la produzione e le linee di assemblaggio
• Sistemi di controllo dei processi e produzione discreta
• Nuove realizzazioni di pannelli con espansione I/O futura pianificata

Specifiche tecniche

Linee guida per l'installazione

Assicurarsi che l'alimentazione dell'armadio industriale sia disattivata prima di eseguire interventi di manutenzione o installare componenti nel rack. Allineare il modulo di riempimento dello slot 1746-N2 con le guide superiori e inferiori della scheda dello slot vuoto desiderato nel telaio SLC 500. Spingere il modulo saldamente e diritto lungo le guide fino a inserirlo completamente contro il backplane. Fissare gli eventuali meccanismi di bloccaggio specifici del telaio, se applicabili.