Allen-Bradley 1746-N2 SLC 500 Modulo riempitivo per slot

Descrizione

Allen-Bradley 1746-N2 è un modulo di riempimento slot progettato specificamente per la piattaforma hardware modulare SLC 500. Questo accessorio barriera fisica occupa gli slot I/O vuoti o inutilizzati all'interno di un telaio SLC 500, contribuendo a mantenere l'integrità del sistema. Bloccando fisicamente gli slot aperti, il modulo impedisce a polvere, sporco e detriti estranei di entrare nel telaio e potenzialmente danneggiare i delicati pin o circuiti del backplane.

Progettato per adattarsi alle guide del backplane dei telai SLC 500 standard, il modello 1746-N2 si installa facilmente senza utensili o cablaggi speciali. Offre un modo economico per mantenere gli armadi di controllo puliti e organizzati, proteggendo al contempo i connettori del backplane non occupati dai contaminanti ambientali nelle installazioni di pannelli di controllo industriali.

Caratteristiche

• Progettato esclusivamente per i sistemi a telaio modulare Allen-Bradley SLC 500
• Protegge gli slot I/O inutilizzati da polvere, detriti e danni fisici
• Contribuisce a mantenere un flusso d'aria adeguato e connessioni del backplane prive di detriti
• Semplice installazione meccanica a scorrimento, senza cablaggio elettrico
• Struttura dell'armadio industriale resistente, abbinata ai moduli SLC 500 standard

Applicazioni

• Pannelli di controllo per l'automazione industriale
• Macchinari per la produzione e le linee di assemblaggio
• Sistemi di controllo dei processi e di produzione discreta
• Nuove installazioni di pannelli con espansione I/O futura pianificata

Specifiche tecniche

Linee guida per l'installazione

Assicurarsi che l'alimentazione dell'armadio industriale sia disattivata prima di eseguire interventi di manutenzione o installare componenti nel rack. Allineare il modulo di riempimento slot 1746-N2 con le guide per schede superiore e inferiore dello slot vuoto desiderato nel telaio SLC 500. Spingere il modulo saldamente e in linea retta lungo le guide finché non è completamente inserito contro il backplane. Se applicabile, fissare gli eventuali meccanismi di bloccaggio specifici del telaio.