EVS9323-ES Lenze 9300 Series Inverter servo da 1.5 kW

Panoramica del prodotto

Il EVS9323-ES (EVS9323-ES) è un inverter servo ad alta precisione della consolidata serie Lenze 9300, progettato specificamente per fornire un controllo dinamico del movimento per servomotori asincroni e sincroni. Con una potenza nominale di 1.5 kW, questo azionamento è un componente fondamentale per le attività di automazione ad alta velocità, come la camma elettronica nei macchinari per l'imballaggio, il controllo preciso della tensione negli avvolgitori tessili e gli assi sincronizzati nei robot per l'assemblaggio. La designazione "ES" indica un insieme versatile di funzioni ottimizzato per le modalità di controllo della velocità e della coppia, garantendo un movimento fluido anche in condizioni di carico variabili. Sebbene si trovi attualmente nella fase del ciclo di vita "Fine produzione", l' EVS9323-ES rimane una soluzione essenziale per mantenere le infrastrutture produttive esistenti, offrendo un robusto design hardware con grado di protezione IP20 che garantisce affidabilità operativa a lungo termine e riduce al minimo il rischio di costosi tempi di fermo non programmati.

Configurazione tecnica

L'architettura dell'EVS9323-ES è basata su un processore di segnali digitali ad alta velocità, in grado di gestire algoritmi di controllo complessi con una latenza minima. Supporta un'ampia gamma di sistemi di feedback, inclusi resolver ad alta risoluzione ed encoder incrementali, per garantire un posizionamento preciso ad anello chiuso. L'unità è progettata per un collegamento alla rete trifase e integra un sistema di gestione termica nel suo profilo sottile di 9.70 cm, consentendo il montaggio ad alta densità nei quadri. La logica interna facilita l'integrazione senza interruzioni con i sistemi fieldbus tramite slot di espansione modulari, supportando protocolli come PROFIBUS e CANopen. Inoltre, la piattaforma della serie 9300 include circuiti di protezione completi per lo stadio di potenza, tra cui il monitoraggio dei cortocircuiti del motore, dei guasti verso terra e la protezione termica del motore I2t.

Specifiche tecniche

Domande frequenti tecniche

Come posso distinguere la variante "ES" dalla variante "EP" per il posizionamento?

L'EVS9323-ES è ottimizzato principalmente per gli anelli di controllo della velocità e della coppia, mentre un PLC master gestisce la logica di posizionamento. La variante "EP" contiene un firmware specializzato per il posizionamento autonomo interno. Tuttavia, la versione ES può comunque eseguire movimenti sincronizzati altamente precisi se utilizzata con un controllore di movimento tramite un bus di sistema.

Quale software è necessario per parametrizzare l'EVS9323-ES?

La messa in servizio viene generalmente eseguita utilizzando il software Lenze Global Drive Control (GDC). In alternativa, le regolazioni di base dei parametri e la diagnostica dei guasti possono essere effettuate direttamente sull'azionamento utilizzando il modulo tastiera plug-in (EVS9301-K).

L'EVS9323-ES è compatibile con motori non Lenze?

Sì. Sebbene sia ottimizzato per i servomotori Lenze, il firmware della serie 9300 consente l'inserimento manuale dei parametri del motore (induttanza, resistenza, ecc.), permettendo all'azionamento di controllare un'ampia varietà di motori sincroni e asincroni di terze parti.

Guida all'ingegneria e all'installazione

• Gestione termica e distanze: Per garantire una durata ottimale dei condensatori interni, montare l'EVS9323-ES in posizione verticale. Mantenere una distanza minima di 100 mm sopra e sotto l'azionamento. È supportato il montaggio affiancato, ma se la temperatura ambiente nel quadro supera i 40 Celsius, si consiglia un'intercapedine laterale di 10 mm per evitare il derating termico dell'uscita da 1.5 kW.

• Schermatura e messa a terra: Per le applicazioni servo ad alta precisione, la schermatura del cavo motore deve essere fissata alla piastra di montaggio mediante una clip di contatto a grande superficie, direttamente nel punto di collegamento PE dell'azionamento. Evitare l'uso di lunghi "codini" di messa a terra, che possono introdurre disturbi ad alta frequenza nei segnali di feedback, causando jitter dell'encoder o interventi intermittenti per "Guasto".

• Avviso di sicurezza sul bus CC: Dopo aver scollegato l'alimentazione di rete, i condensatori del bus CC rimangono carichi a livelli di tensione letali. Attendere almeno 5 minuti affinché i resistori di scarica interni dissipino l'energia prima di apportare modifiche al cablaggio. Verificare che la tensione tra i terminali +UG e -UG sia inferiore a 50 VCC utilizzando un multimetro.