Mitsubishi Electric

Azionamento a frequenza variabile Mitsubishi Electric FR-A840-5.5K-1 Serie FR-A800

SKU FR-A840-5.5K-1

Disponibile
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  • Manufacturer: Mitsubishi Electric

  • Product No.: FR-A840-5.5K-1

  • Country of origin:United States

  • Product Type: Azionamenti a frequenza variabile

  • Payment: T/T, Western Union

  • Weight: 8000g

  • Dimensions: 260 mm x 220 mm x 170 mm

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

Descrizione

La gestione di motori per impieghi gravosi richiede una regolazione precisa della velocità e una risposta elevata della coppia. L'azionamento a frequenza variabile Mitsubishi Electric FR-A840-5.5K-1 offre un controllo vettoriale eccezionale e un controllo sensorless in tempo reale per motori trifase a induzione e a magneti permanenti. Questo inverter è progettato per configurazioni di automazione altamente impegnative e offre prestazioni affidabili, robustezza strutturale e funzionalità di rete multiprotocollo in un telaio compatto.

Caratteristiche principali

  • Controllo vettoriale avanzato: supporta il controllo vettoriale sensorless in tempo reale e il controllo vettoriale ad anello chiuso per un posizionamento ad alta precisione e una velocità stabile.
  • Funzionalità PLC integrata: consente l'elaborazione della logica e il controllo delle sequenze direttamente all'interno dell'azionamento, senza un controller esterno.
  • Integrazione completa con le reti: interfacce seriali RS-485 native con supporto per Modbus-RTU, oltre a capacità di espansione per CC-Link, Profibus-DP ed EtherCAT.
  • Algoritmi per il risparmio energetico: il controllo ottimale dell'eccitazione monitora continuamente le condizioni di carico per ridurre al minimo il consumo energetico durante il funzionamento.

Applicazioni

  • Controllo di ventilatori industriali e di ventilazione.
  • Sistemi di pompe centrifughe e volumetriche.
  • Reti di trasporto e apparecchiature automatizzate per la movimentazione dei materiali.
  • Estrusori, miscelatori e macchinari pesanti che richiedono una coppia di avviamento elevata.

Specifiche tecniche

Produttore Mitsubishi Electric
Numero modello FR-A840-5.5K-1
Potenza del motore applicabile 5.5 kW
Classe di tensione di ingresso CA trifase 400 V (da 380 a 500 V a 50/60 Hz)
Tensione nominale di uscita CA trifase da 380 a 500 V
Corrente nominale di uscita 12 A
Potenza di uscita 9.1 kVA
Comunicazioni seriali RS-232, RS-422, RS-485
Classe di protezione dell'involucro IP20
Norme CE, UL, cUL
Dimensioni (A x L x P) 260 mm x 220 mm x 170 mm
Peso di spedizione (calcolato) 8.0 kg

Collegamenti e interfacce

Morsetto / Porta Funzione / Assegnazione del circuito
R/L1, S/L2, T/L3 Ingresso di alimentazione CA trifase
U, V, W Uscita CA trifase verso motore a induzione/PM
P/+, PR Collegamento della resistenza di frenatura esterna
Connettore PU Porta RJ-45 per unità di parametrizzazione (FR-PU07) o collegamento RS-485
SD, PC, 5 Comune del circuito di controllo e linee di alimentazione

Modelli alternativi e compatibilità

L'FR-A840-5.5K-1 appartiene alla gamma di inverter A800 di punta e succede alla precedente serie FR-A740. Sebbene gli ingombri fisici siano in gran parte compatibili, l'allineamento dei terminali di cablaggio differisce leggermente. La migrazione dei parametri dalle installazioni precedenti è semplificata dal software FR Configurator2, che consente la conversione automatica dei registri precedenti nei parametri ad alta risoluzione della piattaforma attuale.

Problemi applicativi e note ingegneristiche

Quando si installa questo azionamento all'interno di quadri elettrici chiusi, è essenziale garantire una ventilazione adeguata. In condizioni di carico continuo di 12 A, la dissipazione del calore può causare l'intervento della protezione termica se le temperature locali superano 50 degC. Garantire uno spazio libero minimo di 50 mm su entrambi i lati e di 100 mm sopra e sotto. Evitare di disporre i cavi di uscita del motore ad alta tensione parallelamente ai cavi dei sensori a bassa tensione, per prevenire l'accoppiamento elettromagnetico.

Suggerimenti per la messa in servizio e il cablaggio

Quando si utilizzano configurazioni con frenatura dinamica, assicurarsi che le impostazioni dei parametri per i cicli di funzionamento della decelerazione con frenatura corrispondano ai valori termici nominali delle resistenze esterne. Collegare sempre un cavo di messa a terra dedicato direttamente dal terminale di terra dell'azionamento alla barra di terra principale del sistema, per ridurre le correnti di dispersione e i picchi di tensione transitori.

Linee guida per l'installazione

AVVERTENZA CRITICA:

Disalimentare tutte le fonti di alimentazione primarie e secondarie prima dell'installazione. I condensatori interni del circuito principale mantengono una tensione residua altamente letale. Attendere almeno 10 minuti dopo aver scollegato l'alimentazione e verificare che l'indicatore LED di carica si sia spento prima di toccare qualsiasi terminale o struttura di cablaggio.

1

Montare l'azionamento verticalmente su superfici piane e solide, all'interno di un quadro ben ventilato.

2

Collegare le linee di alimentazione trifase ai terminali R/L1, S/L2 e T/L3. Non applicare l'alimentazione di ingresso ai terminali di uscita.

3

Collegare i cavi del motore ai terminali U, V e W utilizzando cavi schermati a bassa impedenza.

4

Fissare tutte le piastre di copertura, alimentare il dispositivo e avviare la funzione di autotuning dei parametri del motore tramite la tastiera.

FAQ

Qual è la corrente nominale di uscita continua di questo VFD?

Questo azionamento ha una corrente nominale di uscita continua di 12 A con funzionamento nominale a 400 V CA trifase.

Questo azionamento supporta il controllo vettoriale ad anello chiuso?

Sì, il controllo vettoriale ad anello chiuso è supportato su questa piattaforma, ma richiede l'installazione di una scheda opzionale di retroazione, come la FR-A8AP.

Quanto tempo devo attendere dopo aver diseccitato l'unità prima di eseguire interventi di manutenzione?

È necessario attendere almeno 10 minuti per consentire ai condensatori del bus CC ad alta tensione di scaricarsi completamente. Verificare sempre che la spia di carica integrata sia completamente spenta prima di eseguire qualsiasi intervento.

È necessaria una resistenza di frenatura dinamica esterna?

Per le normali operazioni di decelerazione, la capacità di frenatura interna dell'unità potrebbe essere sufficiente. Tuttavia, per carichi altamente ciclici, rigenerativi o ad alta inerzia, è necessario collegare una resistenza di frenatura esterna ai morsetti P/+ e PR.

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TECHNICAL SPECIFICATIONS

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