Motor Servo AC DELTA ECMA-E21315RS Siri ECMA 1.5 kW

Gambaran Keseluruhan Produk

ECMA-E21315RS (ECMAE21315RS) ialah motor servo segerak AC berprestasi tinggi daripada siri ECMA unggulan Delta, yang direka bentuk untuk kawalan gerakan berketepatan tinggi dalam aplikasi industri tugas berat. Dengan reka bentuk inersia sederhana tinggi, motor 1.5 kW ini dioptimumkan untuk kestabilan dan kawalan ketika memacu beban dengan turun naik jisim yang ketara, seperti kepala pengisar CNC, lengan robot industri dan sistem penghantar tugas berat. Beroperasi pada kelajuan terkadar 2000 r/min, ECMA-E21315RS menghasilkan tork yang konsisten dan pecutan pantas, sekali gus mengurangkan masa kitaran dengan ketara serta meningkatkan kadar keluaran keseluruhan barisan pengeluaran automatik. Binaan teguh dan kedap minyak bersepadunya menjadikannya pilihan ideal untuk persekitaran pembuatan yang mencabar, apabila kebolehpercayaan merupakan keperluan kritikal.

Pecahan Sufiks

Nomenklatur ECMA-E21315RS menentukan konfigurasi perkakasan khusus seperti berikut:

• ECM: Motor Komutasi Elektrik (Jenis Produk).

• A: Motor Servo AC (Jenis Pemacuan).

• E: Voltan Terkadar 220V / Kelajuan Terkadar 2000 r/min.

• 2: Jenis Sensor (konfigurasi pengekod tambahan/mutlak standard).

• 13: Saiz Bingkai Motor 130 mm.

• 15: Kuasa Output Terkadar 1.5 kW.

• R: Konfigurasi standard tanpa brek, dilengkapi kedap minyak dan lubang skru bersepadu untuk pemasangan.

• S: Dimensi Aci Standard (sepadan dengan siri bingkai 130 mm).

Spesifikasi Teknikal

Soalan Lazim Teknikal

Adakah motor ini sesuai untuk aplikasi yang memerlukan kitaran mula-henti berfrekuensi tinggi?

Ya. Dengan kadar inersia sederhana tinggi (54.95 x 10-4 kg.m2), motor ini memberikan keupayaan pemadanan beban yang cemerlang untuk beban berinersia tinggi. Ini mengelakkan lebihan ayunan dan resonans mekanikal semasa nyahpecutan pantas serta perubahan arah.

Apakah tujuan konfigurasi sufiks "R" (dengan kedap minyak)?

Kedap minyak bersepadu direka bentuk untuk menghalang kemasukan minyak gear daripada kotak gear yang disambungkan atau bendalir pemotong daripada pusat pemesinan. Ini memastikan lilitan motor dalaman dan pengekod kekal bebas daripada pencemaran, sekali gus memanjangkan jangka hayat operasi unit dalam persekitaran yang dilincirkan.

Bolehkah saya menggunakan pemacu 3.0 kW dengan motor 1.5 kW ini?

Data teknikal menyatakan keserasian dengan pemacu servo 3.0 kW. Penggunaan pemacu berkadar lebih tinggi menyediakan lebihan kapasiti untuk keperluan tork puncak semasa pecutan, dengan syarat parameter pemacu ditentukur dengan betul mengikut had terma motor 1.5 kW.

Panduan Kejuruteraan & Pemasangan

• Penjajaran dan Pemasangan Mekanikal: Pastikan bingkai 130 mm dipasang pada permukaan dengan kekonduksian terma yang tinggi untuk membantu pelesapan haba. Aci hendaklah dijajarkan dengan beban dalam toleransi 0.03 mm bagi mengelakkan kehausan galas pramatang dan getaran. Gunakan lubang skru bersepadu untuk memasang motor pada pendakap pemasangan dengan tork yang ditetapkan.

• Penyelenggaraan Kedap Minyak: Walaupun konfigurasi "R" merangkumi kedap minyak, elakkan pembersihan terus menggunakan pancutan bertekanan tinggi pada antara muka aci. Periksa kedap secara berkala untuk mengesan tanda-tanda kebocoran, terutamanya apabila motor digandingkan dengan kotak gear planet yang dilincirkan cecair.

• Pengurusan Brek Regeneratif: Dengan kuasa regeneratif (Eo) sebanyak 67.93 Joule, pastikan pemacu servo yang disambungkan dilengkapi perintang brek bersaiz sesuai jika aplikasi melibatkan nyahpecutan kerap daripada 3000 r/min kepada sifar. Ini mengelakkan kerosakan akibat lebihan voltan bas DC.