Gambaran Produk
E82EV302_4C (E82EV302K4C) adalah penukar frekuensi kawalan vektor berprestasi tinggi dalam rangkaian siri Lenze 8200, direka khusus untuk aplikasi motor 3.0 kW (4.0 HP). Direka untuk ketepatan dan kebersihan elektrik, pemacu ini dilengkapi dengan langkah penindasan gangguan terbina dalam untuk meminimumkan pelepasan elektromagnetik, menjadikannya sesuai untuk persekitaran yang sensitif terhadap RFI. Menyokong julat sambungan utama yang luas dari 400 hingga 500 VAC, ia memberikan arus berperingkat 7.2 A (sehingga 9.5 A puncak), menyediakan tork yang diperlukan untuk beban berat dalam mesin seperti pengadun industri, penghantar berat, dan pam khusus. Jejaknya yang padat dan berbentuk buku (24.00 x 14.00 x 10.00 cm) serta kejuruteraan Jerman yang kukuh memastikan E82EV302_4C memberikan kebolehpercayaan dan kecekapan maksimum, walaupun siri ini sedang memasuki fasa pengeluaran berakhir.
Konfigurasi Teknikal
E82EV302_4C menggunakan algoritma kawalan vektor canggih yang membolehkan prestasi dinamik tinggi dan kestabilan kelajuan motor yang unggul. Berbeza dengan pemacu V/f standard, penukar vektor ini boleh mengekalkan tork penuh walaupun pada frekuensi rendah, yang penting untuk aplikasi permulaan berat. Seni bina dalaman termasuk penapis EMC terbina untuk mematuhi piawaian bunyi industri tanpa memerlukan komponen luaran tambahan. Untuk integrasi sistem, platform siri 8200 menyokong modul plug-in modular untuk komunikasi fieldbus (termasuk CAN, PROFIBUS, dan DeviceNet) serta pelbagai modul pengembangan I/O. Peringkat kuasa pemacu dilindungi oleh pemantauan menyeluruh untuk litar pintas, kesalahan bumi, dan beban terma motor I2t, memastikan jangka hayat keseluruhan sistem penghantaran kuasa.
Spesifikasi Teknikal
| Ciri |
Spesifikasi |
| Model |
E82EV302_4C / E82EV302K4C |
| Jenama |
Lenze |
| Siri |
Siri Vektor 8200 |
| Kuasa Berperingkat |
3.0 kW (4.0 HP) |
| Voltan Masukan |
3 Fasa 400 / 500 VAC |
| Arus Keluaran Berperingkat |
7.2 A (Berkekalan) / 9.5 A (Puncak) |
| Penindasan Gangguan |
Terpadu / Penapis Terbina Dalam |
| Dimensi |
24.00 x 14.00 x 10.00 cm |
| Berat |
2.90 kg |
| Darjah Perlindungan |
IP20 |
| Suhu Operasi |
0 hingga +45 darjah C |
| Fasa Produk |
Fasa Pengeluaran Berakhir |
Soalan Lazim Teknikal
Adakah akhiran '4C' dalam nama model menunjukkan kelas voltan tertentu?
Ya, dalam penamaan siri Lenze 8200, '4' biasanya menunjukkan kelas voltan 400 V / 500 V. 'C' yang terpadu menunjukkan unit ini dilengkapi dengan penindasan gangguan dalaman (penapis EMC), mengurangkan keperluan penapisan luaran dalam kebanyakan pemasangan industri.
Bolehkah E82EV302_4C mengendalikan beban lebih 150%?
Boleh, penukar vektor siri 8200 direka untuk mengendalikan beban lebih sementara sebanyak 150% (sehingga 10.8 A dalam model ini) selama 60 saat. Ini sangat berguna untuk aplikasi dengan tork permulaan tinggi atau beban yang berubah-ubah.
Perisian apa yang digunakan untuk parameter pemacu ini?
E82EV302_4C serasi dengan perisian Lenze Global Drive Control (GDC). Sambungan memerlukan modul fieldbus 2102 (LECOM-A/B) atau papan kekunci EMZ8201BB untuk pelarasan parameter manual di tapak.
Panduan Kejuruteraan & Pemasangan
-
Penapisan Terpadu dan Pembumian: Untuk memastikan fungsi penindasan gangguan terpadu berfungsi dengan betul, penukar frekuensi mesti dipasang pada plat logam konduktif yang dibumikan. Pastikan skru pemasangan mempunyai sambungan elektrik yang baik ke plat untuk menyediakan laluan impedans rendah bagi bunyi frekuensi tinggi.
-
Perisai Kabel Motor: Walaupun terdapat penapis dalaman, kabel motor mesti dilindungi untuk mengelakkan kabel bertindak sebagai antena. Bumi perisai di kedua-dua hujung penukar frekuensi (menggunakan helaian perisai EMC) dan rumah motor. Pastikan bahagian wayar yang tidak dilindungi di terminal adalah sependek mungkin.
-
Pengurusan Terma: Unit seberat 2.90 kg ini bergantung pada penyejukan haba yang cekap. Kekalkan jarak sekurang-kurangnya 100 mm secara menegak di atas dan bawah pemacu. Jika memasang beberapa unit dalam satu kabinet, pantau suhu dalaman untuk memastikan ia tidak melebihi 45 darjah C, atau sediakan pengudaraan paksa untuk mengelakkan pengurangan kuasa automatik.