Menyediakan pengawalan kelajuan dan tork yang tepat untuk jentera industri tugas berat, Mitsubishi Electric FR-A840-22K-1 ialah pemacu frekuensi boleh ubah kelas 400V tiga fasa berprestasi tinggi yang direka untuk motor sehingga 22 kW. Sebagai sebahagian daripada siri FR-A800 unggulan, penyongsang ini mempunyai terminal output rangkaian denyutan FM terbina dalam (Terminal FM) untuk pemantauan dan penyelarasan sistem yang tepat. Dilengkapi Kawalan Vektor Tanpa Sensor Sebenar termaju dan keupayaan PLC terbina dalam, pemacu ini mengoptimumkan prestasi motor dalam dinamik mencabar merentasi rangkaian automasi kompleks.
| Pengilang | Mitsubishi Electric |
| Rujukan Model | FR-A840-22K-1 |
| Kapasiti Motor yang Berkenaan | 22 kW |
| Kapasiti Output | 34 kVA |
| Arus Output Berkadar | 44 A |
| Voltan Kendalian Output | Tiga fasa 380 hingga 500 V |
| Kelas Voltan Input | Kelas 400 V tiga fasa (380 hingga 500 V, 50/60 Hz) |
| Terminal Pemantauan | Terminal FM (output rangkaian denyutan) |
| Komunikasi Bersiri | RS-422, RS-485, RS-232 (sambungan RJ45) |
| Pensijilan Keselamatan | Mematuhi CE, UL, cUL, RoHS |
| Dimensi Produk | 400 mm (T) x 250 mm (W) x 190 mm (D) |
| Berat Penghantaran | 16.0 kg |
| Kumpulan Terminal | Fungsi & Penetapan Terminal |
|---|---|
| Input Kuasa | R/L1, S/L2, T/L3: Disambungkan kepada bekalan kuasa AC komersial tiga fasa. |
| Output Penyongsang | U, V, W: Sambungan terus kepada motor aruhan tiga fasa atau motor PM. |
| Kawalan Analog | Terminal 10 (bekalan DC 10V), Terminal 2 (input 0-5V / 0-10V), Terminal 4 (input 4-20mA), Terminal 5 (sepunya analog). |
| Output Denyutan | Terminal FM: Output kereta denyut transistor berkelajuan tinggi yang dipetakan kepada pemboleh ubah operasi. |
| Input Digital | STF (mula putaran ke hadapan), STR (mula putaran songsang), SD (sepunya input sentuhan). |
FR-A840-22K-1 menggantikan terus siri FR-A740-22K yang lebih lama. Ia berkongsi jarak tapak pemasangan yang serupa; walau bagaimanapun, semak kedalaman kelegaan disebabkan reka bentuk pemasangan kipas penyejuk. Jika memindahkan parameter menggunakan perisian FR Configurator2, ambil perhatian bahawa Parameter 54 (Pemilihan fungsi terminal FM) mesti ditentukur dengan teliti kerana lengkung ciri output kereta denyut mungkin memerlukan pelarasan penskalaan agar sepadan dengan meter panel analog lama.
Apabila menjalankan pemacu ini dalam konfigurasi kelajuan rendah dan tork tinggi (seperti penyemperitan atau penggulungan berterusan), motor mungkin menjadi terlalu panas disebabkan penyejukan kipas terbina dalam yang berkurangan. Dalam keadaan ini, tentukan motor tugas penyongsang dengan penyejukan paksa berasingan dan konfigurasikan Parameter 9 (O/L terma elektronik) agar sepadan dengan profil penyejukan luaran. Selain itu, jika sistem mencetuskan kerosakan E.OV3 (Voltan lampau semasa nyahpecutan) ketika beroperasi secara kitaran, pastikan perintang brek dinamik dipasang dan Parameter 30 (Pemilihan fungsi penjanaan semula) didayakan.
Untuk mengelakkan gangguan elektromagnet terhadap kabel sensor voltan rendah, pastikan kabel motor berperisai dan dibumikan dengan betul melalui pengapit pembumian frekuensi tinggi 360 darjah pada plat kemasukan kabinet. Jika mewujudkan kawalan RS-485 berbilang jatuhan melalui port RJ45 bersepadu, alihkan suis gelangsar perintang penamat (terletak di belakang panel kawalan utama) ke kedudukan "100 ohm" hanya pada nod fizikal terakhir bas rangkaian.
Asingkan semua suapan input elektrik tiga fasa utama sebelum cuba melakukan pemasangan atau pendawaian terminal. Kapasitor bas DC dalaman mengandungi cas baki yang boleh membawa maut. Tunggu sekurang-kurangnya 10 minit selepas memutuskan kuasa sesalur masuk dan sahkan bahawa voltan merentasi terminal P/+ dan N/- berada di bawah 45 VDC menggunakan multimeter yang ditentukur sebelum memulakan operasi penyelenggaraan.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Pengilang: Mitsubishi Electric
No. Produk: FR-A840-22K-1
Negara asal:Amerika Syarikat
Jenis Produk: Pemacu Frekuensi Berubah
Pembayaran: T/T, Western Union
Berat: 16000g
Pelabuhan penghantaran: Xiamen
Jaminan: 12 bulan
Menyediakan pengawalan kelajuan dan tork yang tepat untuk jentera industri tugas berat, Mitsubishi Electric FR-A840-22K-1 ialah pemacu frekuensi boleh ubah kelas 400V tiga fasa berprestasi tinggi yang direka untuk motor sehingga 22 kW. Sebagai sebahagian daripada siri FR-A800 unggulan, penyongsang ini mempunyai terminal output rangkaian denyutan FM terbina dalam (Terminal FM) untuk pemantauan dan penyelarasan sistem yang tepat. Dilengkapi Kawalan Vektor Tanpa Sensor Sebenar termaju dan keupayaan PLC terbina dalam, pemacu ini mengoptimumkan prestasi motor dalam dinamik mencabar merentasi rangkaian automasi kompleks.
| Pengilang | Mitsubishi Electric |
| Rujukan Model | FR-A840-22K-1 |
| Kapasiti Motor yang Berkenaan | 22 kW |
| Kapasiti Output | 34 kVA |
| Arus Output Berkadar | 44 A |
| Voltan Kendalian Output | Tiga fasa 380 hingga 500 V |
| Kelas Voltan Input | Kelas 400 V tiga fasa (380 hingga 500 V, 50/60 Hz) |
| Terminal Pemantauan | Terminal FM (output rangkaian denyutan) |
| Komunikasi Bersiri | RS-422, RS-485, RS-232 (sambungan RJ45) |
| Pensijilan Keselamatan | Mematuhi CE, UL, cUL, RoHS |
| Dimensi Produk | 400 mm (T) x 250 mm (W) x 190 mm (D) |
| Berat Penghantaran | 16.0 kg |
| Kumpulan Terminal | Fungsi & Penetapan Terminal |
|---|---|
| Input Kuasa | R/L1, S/L2, T/L3: Disambungkan kepada bekalan kuasa AC komersial tiga fasa. |
| Output Penyongsang | U, V, W: Sambungan terus kepada motor aruhan tiga fasa atau motor PM. |
| Kawalan Analog | Terminal 10 (bekalan DC 10V), Terminal 2 (input 0-5V / 0-10V), Terminal 4 (input 4-20mA), Terminal 5 (sepunya analog). |
| Output Denyutan | Terminal FM: Output kereta denyut transistor berkelajuan tinggi yang dipetakan kepada pemboleh ubah operasi. |
| Input Digital | STF (mula putaran ke hadapan), STR (mula putaran songsang), SD (sepunya input sentuhan). |
FR-A840-22K-1 menggantikan terus siri FR-A740-22K yang lebih lama. Ia berkongsi jarak tapak pemasangan yang serupa; walau bagaimanapun, semak kedalaman kelegaan disebabkan reka bentuk pemasangan kipas penyejuk. Jika memindahkan parameter menggunakan perisian FR Configurator2, ambil perhatian bahawa Parameter 54 (Pemilihan fungsi terminal FM) mesti ditentukur dengan teliti kerana lengkung ciri output kereta denyut mungkin memerlukan pelarasan penskalaan agar sepadan dengan meter panel analog lama.
Apabila menjalankan pemacu ini dalam konfigurasi kelajuan rendah dan tork tinggi (seperti penyemperitan atau penggulungan berterusan), motor mungkin menjadi terlalu panas disebabkan penyejukan kipas terbina dalam yang berkurangan. Dalam keadaan ini, tentukan motor tugas penyongsang dengan penyejukan paksa berasingan dan konfigurasikan Parameter 9 (O/L terma elektronik) agar sepadan dengan profil penyejukan luaran. Selain itu, jika sistem mencetuskan kerosakan E.OV3 (Voltan lampau semasa nyahpecutan) ketika beroperasi secara kitaran, pastikan perintang brek dinamik dipasang dan Parameter 30 (Pemilihan fungsi penjanaan semula) didayakan.
Untuk mengelakkan gangguan elektromagnet terhadap kabel sensor voltan rendah, pastikan kabel motor berperisai dan dibumikan dengan betul melalui pengapit pembumian frekuensi tinggi 360 darjah pada plat kemasukan kabinet. Jika mewujudkan kawalan RS-485 berbilang jatuhan melalui port RJ45 bersepadu, alihkan suis gelangsar perintang penamat (terletak di belakang panel kawalan utama) ke kedudukan "100 ohm" hanya pada nod fizikal terakhir bas rangkaian.
Asingkan semua suapan input elektrik tiga fasa utama sebelum cuba melakukan pemasangan atau pendawaian terminal. Kapasitor bas DC dalaman mengandungi cas baki yang boleh membawa maut. Tunggu sekurang-kurangnya 10 minit selepas memutuskan kuasa sesalur masuk dan sahkan bahawa voltan merentasi terminal P/+ dan N/- berada di bawah 45 VDC menggunakan multimeter yang ditentukur sebelum memulakan operasi penyelenggaraan.
Penghantaran Ekspres Global
Pemulangan & Jaminan
Pesanan diproses dan dihantar Isnin-Jumaat (tidak termasuk cuti umum).
Untuk kelayakan penuh, yuran penyimpanan semula, dan butiran pemulangan antarabangsa, sila lihat rasmi kami Polisi Pemulangan & Bayaran Balik .
| Country of origin |
Amerika Syarikat
|
Laksanakan litar lampu XOR suis 3-SPST dalam LogixPro atau RSLogix 500 menggunakan bit geganti dalaman. Termasuk jadual kebenaran, persamaan Boolean dan pengesahan.
Integrasikan Allen-Bradley CompactLogix, Caterpillar ATS dan penjana ke dalam DeltaV DCS melalui Modbus RTU. Meliputi get laluan ProSoft MVI69-MCM dan Miille DIN266.
Arahan ONS tercetus tetapi gegelung OTE tidak pernah terkunci dalam Studio 5000 kerana one-shot hanya benar untuk satu imbasan. Gunakan OTL/OTU atau logik pengekalan sebaliknya.
Konfigurasikan pemacu servo Allen-Bradley Kinetix 5500 pada EtherNet/IP. Meliputi CIP Sync, pemasaan IEEE 1588 V2, pemilihan Stratix, topologi DLR dan HMI.
Penapis purata bergerak ialah pelicin tetingkap gelongsor yang paling kerap digunakan oleh jurutera instrumentasi dalam laluan analog DCS dan PLC. Begini cara tetingkap itu berfungsi, cara N dan masa...
Pada turbin gas Frame 5–9, GE Mark VI dan Mark VIe menjalankan kawalan sebagai perisian aplikasi blok fungsi. Artikel ini memetakan fungsi proses, perlindungan dan penjujukan—serta perkara yang...
