Melaksanakan Logik Tangga XOR 3 Suis dengan Bit Dalaman
Laksanakan litar lampu XOR suis 3-SPST dalam LogixPro atau RSLogix 500 menggunakan bit geganti dalaman. Termasuk jadual kebenaran, persamaan Boolean dan pengesahan.
Dalam mengurus profil gerakan berbilang paksi yang tepat dalam barisan industri automatik, penguat servo MR-J2S-200B Mitsubishi Electric ini memberikan kawalan servo AC gelung tertutup berprestasi tinggi. Unit ini berkomunikasi secara natif melalui rangkaian segerak berkelajuan tinggi SSCNET, membolehkan kawalan segerak dengan kerumitan pendawaian yang minimum. Dibina untuk kebolehpercayaan industri, unit ini menampilkan penalaan automatik adaptif masa nyata yang melaraskan gandaan kawalan secara dinamik agar sepadan dengan beban mekanikal yang berubah-ubah. Direka dengan brek dinamik bersepadu dan gelung perlindungan menyeluruh, unit ini mengekalkan penjejakan tork dan halaju yang optimum dalam keadaan operasi industri yang mencabar.
| Parameter Spesifikasi | Nilai |
|---|---|
| Pengeluar | Mitsubishi Electric |
| Siri Model | MELSERVO J2-Super (MR-J2S) |
| Seni Bina Kawalan | Kawalan PWM sinusoidal/sistem kawalan arus |
| Kapasiti Terkadar | 2.0 kW |
| Bekalan Kuasa Input | 3 fasa 200-230 VAC, 50/60 Hz |
| Turun Naik Voltan yang Dibenarkan | 3 fasa 170-253 VAC |
| Turun Naik Frekuensi yang Dibenarkan | +/- 5% |
| Protokol Komunikasi | Bas Bersiri Berkelajuan Tinggi SSCNET (5.6 Mbps) |
| Respons Frekuensi Kelajuan | 550 Hz atau lebih |
| Brek Dinamik | Terbina dalam |
| Kadar Perlindungan Selongsong | IP00 (Struktur terbuka, penyejukan kipas udara paksa) |
| Suhu Ambien Operasi | 0 hingga 55 degC (tiada pembekuan) |
| Kelembapan Operasi | maksimum 90% RH (tanpa pemeluwapan) |
| Ketinggian Operasi Maksimum | 1000 m atau kurang dari aras laut |
| Ketahanan Getaran | maksimum 5.9 m/s2 |
| Negara Asal | Jepun |
| Berat Penghantaran (Dikira) | 2.5 kg |
| Rujukan Terminal / Penyambung | Penerangan Fungsi |
|---|---|
| L1, L2, L3 | Input kuasa AC 3 fasa litar utama |
| L11, L21 | Input kuasa AC satu fasa litar kawalan |
| U, V, W | Sambungan fasa output kuasa motor servo |
| P, C, Cr | Terminal pilihan regeneratif (bar litar pintas merentasi P dan Cr untuk perintang terbina dalam standard) |
| CN1A | Penyambung input komunikasi SSCNET (daripada pengawal gerakan induk atau paksi sebelumnya) |
| CN1B | Penyambung output komunikasi SSCNET (sambungan daisy-chain ke paksi seterusnya) |
| CN2 | Antara muka maklum balas pengekod resolusi tinggi motor servo |
| CN3 | Port konfigurasi komputer peribadi/unit parameter |
MR-J2S-200B dikonfigurasikan khusus untuk pemasangan rangkaian SSCNET. Jika anda menaik taraf atau menggantikan model analog atau kereta denyut, pengganti yang betul ialah MR-J2S-200A. Pemindahan persediaan MELSERVO-J2S legasi kepada pemacu siri MELSERVO-J4 moden memerlukan penggunaan get laluan penukar SSCNET kepada SSCNET III/H khusus atau reka bentuk semula sistem sepenuhnya, kerana protokol SSCNET legasi 5.6 Mbps tidak serasi secara fizikal dan elektrik dengan rangkaian gentian optik moden.
Apabila memasang penguat secara rapat dalam kabinet tertutup, berikan perhatian khusus kepada pelesapan haba. Sediakan kelegaan minimum 40 mm di atas dan di bawah penguat, serta sekurang-kurangnya 10 mm pada setiap sisi apabila menggunakan susunan pemasangan berbilang unit. Langkah pecutan/nyahpecutan dengan kitar tugas tinggi boleh menyebabkan kerosakan voltan lampau regeneratif (AL.30 atau AL.50). Pastikan jika perintang regeneratif luaran dipasang, bar pintas merentasi P dan Cr telah ditanggalkan sepenuhnya, dan kumpulan parameter alternatif dikemas kini bagi mengelakkan kerosakan serius pada transistor kuasa dalaman.
Sentiasa lalukan talian output motor voltan tinggi (U, V, W) secara berasingan daripada suapan pengekod CN2 dan talian isyarat kawalan. Gangguan EMI teraruh pada talian maklum balas pengekod boleh menghasilkan ralat paket komunikasi berselang-seli, lalu mencetuskan kod kerosakan AL.16 atau AL.20. Gunakan pelindung beranyam untuk kabel motor, dengan pembumian pengapit 360 darjah terus pada plat belakang logam kepungan elektrik.
Pasang penguat servo secara menegak dengan kukuh pada plat belakang keluli yang rata dan bebas getaran menggunakan lubang pemasangan yang disediakan, bagi membolehkan aliran udara ke atas yang optimum.
Sambungkan terminal litar kawalan L11 dan L21 kepada bas AC kawalan, supaya logik kawalan kekal bertenaga walaupun bekalan tiga fasa utama terputus.
Pastikan integriti sambungan blok terminal dengan mengetatkan terminal elektrik utama (L1/L2/L3, U/V/W) mengikut nilai tork terkadarnya untuk mengelakkan titik panas setempat semasa berbeban.
Global Express Shipping
Returns & Warranty

Dalam mengurus profil gerakan berbilang paksi yang tepat dalam barisan industri automatik, penguat servo MR-J2S-200B Mitsubishi Electric ini memberikan kawalan servo AC gelung tertutup berprestasi tinggi. Unit ini berkomunikasi secara natif melalui rangkaian segerak berkelajuan tinggi SSCNET, membolehkan kawalan segerak dengan kerumitan pendawaian yang minimum. Dibina untuk kebolehpercayaan industri, unit ini menampilkan penalaan automatik adaptif masa nyata yang melaraskan gandaan kawalan secara dinamik agar sepadan dengan beban mekanikal yang berubah-ubah. Direka dengan brek dinamik bersepadu dan gelung perlindungan menyeluruh, unit ini mengekalkan penjejakan tork dan halaju yang optimum dalam keadaan operasi industri yang mencabar.
| Parameter Spesifikasi | Nilai |
|---|---|
| Pengeluar | Mitsubishi Electric |
| Siri Model | MELSERVO J2-Super (MR-J2S) |
| Seni Bina Kawalan | Kawalan PWM sinusoidal/sistem kawalan arus |
| Kapasiti Terkadar | 2.0 kW |
| Bekalan Kuasa Input | 3 fasa 200-230 VAC, 50/60 Hz |
| Turun Naik Voltan yang Dibenarkan | 3 fasa 170-253 VAC |
| Turun Naik Frekuensi yang Dibenarkan | +/- 5% |
| Protokol Komunikasi | Bas Bersiri Berkelajuan Tinggi SSCNET (5.6 Mbps) |
| Respons Frekuensi Kelajuan | 550 Hz atau lebih |
| Brek Dinamik | Terbina dalam |
| Kadar Perlindungan Selongsong | IP00 (Struktur terbuka, penyejukan kipas udara paksa) |
| Suhu Ambien Operasi | 0 hingga 55 degC (tiada pembekuan) |
| Kelembapan Operasi | maksimum 90% RH (tanpa pemeluwapan) |
| Ketinggian Operasi Maksimum | 1000 m atau kurang dari aras laut |
| Ketahanan Getaran | maksimum 5.9 m/s2 |
| Negara Asal | Jepun |
| Berat Penghantaran (Dikira) | 2.5 kg |
| Rujukan Terminal / Penyambung | Penerangan Fungsi |
|---|---|
| L1, L2, L3 | Input kuasa AC 3 fasa litar utama |
| L11, L21 | Input kuasa AC satu fasa litar kawalan |
| U, V, W | Sambungan fasa output kuasa motor servo |
| P, C, Cr | Terminal pilihan regeneratif (bar litar pintas merentasi P dan Cr untuk perintang terbina dalam standard) |
| CN1A | Penyambung input komunikasi SSCNET (daripada pengawal gerakan induk atau paksi sebelumnya) |
| CN1B | Penyambung output komunikasi SSCNET (sambungan daisy-chain ke paksi seterusnya) |
| CN2 | Antara muka maklum balas pengekod resolusi tinggi motor servo |
| CN3 | Port konfigurasi komputer peribadi/unit parameter |
MR-J2S-200B dikonfigurasikan khusus untuk pemasangan rangkaian SSCNET. Jika anda menaik taraf atau menggantikan model analog atau kereta denyut, pengganti yang betul ialah MR-J2S-200A. Pemindahan persediaan MELSERVO-J2S legasi kepada pemacu siri MELSERVO-J4 moden memerlukan penggunaan get laluan penukar SSCNET kepada SSCNET III/H khusus atau reka bentuk semula sistem sepenuhnya, kerana protokol SSCNET legasi 5.6 Mbps tidak serasi secara fizikal dan elektrik dengan rangkaian gentian optik moden.
Apabila memasang penguat secara rapat dalam kabinet tertutup, berikan perhatian khusus kepada pelesapan haba. Sediakan kelegaan minimum 40 mm di atas dan di bawah penguat, serta sekurang-kurangnya 10 mm pada setiap sisi apabila menggunakan susunan pemasangan berbilang unit. Langkah pecutan/nyahpecutan dengan kitar tugas tinggi boleh menyebabkan kerosakan voltan lampau regeneratif (AL.30 atau AL.50). Pastikan jika perintang regeneratif luaran dipasang, bar pintas merentasi P dan Cr telah ditanggalkan sepenuhnya, dan kumpulan parameter alternatif dikemas kini bagi mengelakkan kerosakan serius pada transistor kuasa dalaman.
Sentiasa lalukan talian output motor voltan tinggi (U, V, W) secara berasingan daripada suapan pengekod CN2 dan talian isyarat kawalan. Gangguan EMI teraruh pada talian maklum balas pengekod boleh menghasilkan ralat paket komunikasi berselang-seli, lalu mencetuskan kod kerosakan AL.16 atau AL.20. Gunakan pelindung beranyam untuk kabel motor, dengan pembumian pengapit 360 darjah terus pada plat belakang logam kepungan elektrik.
Pasang penguat servo secara menegak dengan kukuh pada plat belakang keluli yang rata dan bebas getaran menggunakan lubang pemasangan yang disediakan, bagi membolehkan aliran udara ke atas yang optimum.
Sambungkan terminal litar kawalan L11 dan L21 kepada bas AC kawalan, supaya logik kawalan kekal bertenaga walaupun bekalan tiga fasa utama terputus.
Pastikan integriti sambungan blok terminal dengan mengetatkan terminal elektrik utama (L1/L2/L3, U/V/W) mengikut nilai tork terkadarnya untuk mengelakkan titik panas setempat semasa berbeban.
Penghantaran Ekspres Global
Pemulangan & Jaminan
Pesanan diproses dan dihantar Isnin-Jumaat (tidak termasuk cuti umum).
Untuk kelayakan penuh, yuran penyimpanan semula, dan butiran pemulangan antarabangsa, sila lihat rasmi kami Polisi Pemulangan & Bayaran Balik .
| Country of origin |
Amerika Syarikat
|