Mengintegrasikan kawalan motor yang tepat dan keselamatan berfungsi dalam reka bentuk yang menjimatkan ruang, Omron 3G3MX2-A4110-ZV1 ialah pemacu frekuensi boleh ubah tiga fasa 400V AC yang berkeupayaan tinggi daripada Siri MX2. Penyongsang kompak ini direka khusus untuk jentera industri tugas berat, dengan tork permulaan tinggi, kawalan tork termaju dan dua input keselamatan bersepadu (STO) bagi memenuhi peraturan keselamatan mesin yang ketat tanpa memerlukan penyentuh luaran. Penamaan ZV1 menunjukkan platform perisian tegar yang dikemas kini dengan keupayaan penentududukan dipertingkatkan dan pelaksanaan program terbina dalam, yang membolehkan pengguna mengendalikan tugas kawalan teragih terus dalam profil pemacu.
| Parameter | Nilai Spesifikasi |
|---|---|
| Pengilang | Omron |
| Kod Model | 3G3MX2-A4110-ZV1 |
| Kelas Voltan Input | 3 Fasa 380 hingga 480 VAC (+10%, -15%), 50/60 Hz (+/- 5%) |
| Kapasiti Motor Maksimum (Tugas Berat - CT) | 11 kW |
| Kapasiti Motor Maksimum (Tugas Normal - VT) | 15 kW |
| Arus Output Terkadar (CT) | 24.0 A |
| Arus Output Terkadar (VT) | 31.0 A |
| Penarafan Kepungan | Pemasangan panel IP20 (minimum IP10) |
| Piawaian Keselamatan | ISO 13849-1 Cat 3 / PLd, IEC 60204-1 kategori henti 0 |
| Kaedah Kawalan | Kawalan V/f, Kawalan Vektor Tanpa Sensor |
| Antara Muka Bersepadu | RS-485 (Modbus RTU), port USB mini-B (konfigurasi PC) |
| Suhu Operasi | -10 hingga 50 degC (penurunan kadar diperlukan melebihi 40 degC) |
| Berat Fizikal | 4.7 kg |
| Berat Penghantaran (Dikira) | 7.0 kg |
| Dimensi (W x T x D) | 180 mm x 296 mm x 175 mm |
| Simbol Terminal | Kumpulan Fungsi | Penerangan Isyarat |
|---|---|---|
| L1, L2, L3 | Input Kuasa | Bekalan Input AC Utama 3 Fasa |
| U, V, W | Sambungan Motor | Sambungan Output Motor 3 Fasa |
| S1, S2 | Input Keselamatan | Terminal Saluran Dwi Safe Torque Off (STO) |
| P1, P2 | Reaktor DC | Terminal untuk pencekik DC luaran (biasanya dipendekkan) |
| RB, PD | Unit Brek | Terminal sambungan perintang brek dinamik |
| RS485 +/- | Antara Muka Bersiri | Terminal Komunikasi Modbus RTU (RJ45 tersedia) |
3G3MX2-A4110-ZV1 ialah pengganti yang dikemas kini secara langsung dan serasi sepenuhnya ke belakang bagi unit lama bukan ZV1 dengan spesifikasi elektrik yang sama. Sufiks "-ZV1" menjamin sokongan untuk persekitaran pengaturcaraan CX-Drive Omron dan blok fungsi PLC bersepadu. Apabila menggantikan unit MX2 lama dengan siri ZV1, parameter boleh dipindahkan terus melalui alat CX-Drive. Walau bagaimanapun, pengguna hendaklah mengesahkan bahawa parameter b037 (Pemilihan fungsi untuk operasi kekunci) sepadan dengan konfigurasi peranti sumber bagi mengelakkan tingkah laku kekunci panel pengendali yang tidak dijangka.
Apabila beroperasi pada frekuensi pembawa tinggi (melebihi 5 kHz) dalam kabinet tertutup, prestasi terma casis IP20 merosot. Pengurangan kadar arus berterusan output diperlukan jika beroperasi pada suhu ambien melebihi 40 degC. Adalah penting untuk memastikan kelegaan minimum 100 mm di atas dan di bawah pendingin haba penyongsang, serta 50 mm pada kedua-dua sisi. Selain itu, jika menggunakan kabel motor yang panjang (melebihi 50 meter), arus kebocoran kapasitif akan meningkat; kami menyarankan supaya frekuensi pembawa (parameter b083) dikurangkan bagi mengelakkan pemutus arus lebihan yang mengganggu semasa permulaan.
Untuk operasi litar keselamatan Safe Torque Off (STO), pastikan pelompat fizikal yang dipasang di kilang merentasi terminal GS1 dan GS2 ditanggalkan sepenuhnya sebelum menyambungkannya kepada geganti keselamatan atau litar henti kecemasan. Jika komunikasi Modbus mengalami kehilangan paket atau kerosakan berselang-seli, pastikan suis perintang penamatan terminal diaktifkan pada pemacu terakhir dalam rantaian fizikal. Kabel pasangan terpiuh berperisai (STP) adalah wajib untuk laluan isyarat kawalan, dan perisai hendaklah dibumikan hanya pada tapak casis pemacu bagi mengelakkan gelung bumi yang mengganggu.
AMARAN KRITIKAL: RISIKO VOLTAN TINGGI
Asingkan dan kunci keluar semua sumber kuasa input AC sebelum menanggalkan penutup panel hadapan atau menjalankan sebarang operasi pendawaian. Voltan berbahaya yang tertinggal masih tersimpan dalam kapasitor bar bas DC dalaman. Tunggu sekurang-kurangnya sepuluh (10) minit selepas memutuskan kuasa, dan ukur voltan DC merentasi terminal PD dan N untuk mengesahkan bahawa nilainya di bawah 45 VDC sebelum menyentuh sambungan elektrik aktif.
Pasang penyongsang secara menegak pada plat belakang logam yang kukuh dan rata di dalam kepungan bebas habuk menggunakan perkakasan M5 atau M6.
Salurkan talian bekalan input AC 3 fasa utama ke terminal L1, L2 dan L3, dan kabel motor output ke U, V dan W. Pastikan terminal pembumian rangka disambungkan ke bumi sistem standard.
Sambungkan input kawalan dan rujukan kelajuan luaran menggunakan kabel berperisai. Pastikan pendawaian kawalan dipisahkan sepenuhnya secara fizikal daripada talian output motor voltan tinggi.
Gunakan semula voltan utama dan gunakan pengendali pad kekunci digital atau perisian CX-Drive melalui USB untuk memprogram data plat motor (frekuensi asas, arus terkadar, bilangan kutub) sebelum menjalankan ujian putaran.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Pengilang: Omron
No. Produk: 3G3MX2-A4110-ZV1
Negara asal:Jepun
Jenis Produk: Pemacu Frekuensi Berubah
Pembayaran: T/T, Western Union
Berat: 7000g
Dimensi: 180 mm x 296 mm x 175 mm
Pelabuhan penghantaran: Xiamen
Jaminan: 12 bulan
Mengintegrasikan kawalan motor yang tepat dan keselamatan berfungsi dalam reka bentuk yang menjimatkan ruang, Omron 3G3MX2-A4110-ZV1 ialah pemacu frekuensi boleh ubah tiga fasa 400V AC yang berkeupayaan tinggi daripada Siri MX2. Penyongsang kompak ini direka khusus untuk jentera industri tugas berat, dengan tork permulaan tinggi, kawalan tork termaju dan dua input keselamatan bersepadu (STO) bagi memenuhi peraturan keselamatan mesin yang ketat tanpa memerlukan penyentuh luaran. Penamaan ZV1 menunjukkan platform perisian tegar yang dikemas kini dengan keupayaan penentududukan dipertingkatkan dan pelaksanaan program terbina dalam, yang membolehkan pengguna mengendalikan tugas kawalan teragih terus dalam profil pemacu.
| Parameter | Nilai Spesifikasi |
|---|---|
| Pengilang | Omron |
| Kod Model | 3G3MX2-A4110-ZV1 |
| Kelas Voltan Input | 3 Fasa 380 hingga 480 VAC (+10%, -15%), 50/60 Hz (+/- 5%) |
| Kapasiti Motor Maksimum (Tugas Berat - CT) | 11 kW |
| Kapasiti Motor Maksimum (Tugas Normal - VT) | 15 kW |
| Arus Output Terkadar (CT) | 24.0 A |
| Arus Output Terkadar (VT) | 31.0 A |
| Penarafan Kepungan | Pemasangan panel IP20 (minimum IP10) |
| Piawaian Keselamatan | ISO 13849-1 Cat 3 / PLd, IEC 60204-1 kategori henti 0 |
| Kaedah Kawalan | Kawalan V/f, Kawalan Vektor Tanpa Sensor |
| Antara Muka Bersepadu | RS-485 (Modbus RTU), port USB mini-B (konfigurasi PC) |
| Suhu Operasi | -10 hingga 50 degC (penurunan kadar diperlukan melebihi 40 degC) |
| Berat Fizikal | 4.7 kg |
| Berat Penghantaran (Dikira) | 7.0 kg |
| Dimensi (W x T x D) | 180 mm x 296 mm x 175 mm |
| Simbol Terminal | Kumpulan Fungsi | Penerangan Isyarat |
|---|---|---|
| L1, L2, L3 | Input Kuasa | Bekalan Input AC Utama 3 Fasa |
| U, V, W | Sambungan Motor | Sambungan Output Motor 3 Fasa |
| S1, S2 | Input Keselamatan | Terminal Saluran Dwi Safe Torque Off (STO) |
| P1, P2 | Reaktor DC | Terminal untuk pencekik DC luaran (biasanya dipendekkan) |
| RB, PD | Unit Brek | Terminal sambungan perintang brek dinamik |
| RS485 +/- | Antara Muka Bersiri | Terminal Komunikasi Modbus RTU (RJ45 tersedia) |
3G3MX2-A4110-ZV1 ialah pengganti yang dikemas kini secara langsung dan serasi sepenuhnya ke belakang bagi unit lama bukan ZV1 dengan spesifikasi elektrik yang sama. Sufiks "-ZV1" menjamin sokongan untuk persekitaran pengaturcaraan CX-Drive Omron dan blok fungsi PLC bersepadu. Apabila menggantikan unit MX2 lama dengan siri ZV1, parameter boleh dipindahkan terus melalui alat CX-Drive. Walau bagaimanapun, pengguna hendaklah mengesahkan bahawa parameter b037 (Pemilihan fungsi untuk operasi kekunci) sepadan dengan konfigurasi peranti sumber bagi mengelakkan tingkah laku kekunci panel pengendali yang tidak dijangka.
Apabila beroperasi pada frekuensi pembawa tinggi (melebihi 5 kHz) dalam kabinet tertutup, prestasi terma casis IP20 merosot. Pengurangan kadar arus berterusan output diperlukan jika beroperasi pada suhu ambien melebihi 40 degC. Adalah penting untuk memastikan kelegaan minimum 100 mm di atas dan di bawah pendingin haba penyongsang, serta 50 mm pada kedua-dua sisi. Selain itu, jika menggunakan kabel motor yang panjang (melebihi 50 meter), arus kebocoran kapasitif akan meningkat; kami menyarankan supaya frekuensi pembawa (parameter b083) dikurangkan bagi mengelakkan pemutus arus lebihan yang mengganggu semasa permulaan.
Untuk operasi litar keselamatan Safe Torque Off (STO), pastikan pelompat fizikal yang dipasang di kilang merentasi terminal GS1 dan GS2 ditanggalkan sepenuhnya sebelum menyambungkannya kepada geganti keselamatan atau litar henti kecemasan. Jika komunikasi Modbus mengalami kehilangan paket atau kerosakan berselang-seli, pastikan suis perintang penamatan terminal diaktifkan pada pemacu terakhir dalam rantaian fizikal. Kabel pasangan terpiuh berperisai (STP) adalah wajib untuk laluan isyarat kawalan, dan perisai hendaklah dibumikan hanya pada tapak casis pemacu bagi mengelakkan gelung bumi yang mengganggu.
AMARAN KRITIKAL: RISIKO VOLTAN TINGGI
Asingkan dan kunci keluar semua sumber kuasa input AC sebelum menanggalkan penutup panel hadapan atau menjalankan sebarang operasi pendawaian. Voltan berbahaya yang tertinggal masih tersimpan dalam kapasitor bar bas DC dalaman. Tunggu sekurang-kurangnya sepuluh (10) minit selepas memutuskan kuasa, dan ukur voltan DC merentasi terminal PD dan N untuk mengesahkan bahawa nilainya di bawah 45 VDC sebelum menyentuh sambungan elektrik aktif.
Pasang penyongsang secara menegak pada plat belakang logam yang kukuh dan rata di dalam kepungan bebas habuk menggunakan perkakasan M5 atau M6.
Salurkan talian bekalan input AC 3 fasa utama ke terminal L1, L2 dan L3, dan kabel motor output ke U, V dan W. Pastikan terminal pembumian rangka disambungkan ke bumi sistem standard.
Sambungkan input kawalan dan rujukan kelajuan luaran menggunakan kabel berperisai. Pastikan pendawaian kawalan dipisahkan sepenuhnya secara fizikal daripada talian output motor voltan tinggi.
Gunakan semula voltan utama dan gunakan pengendali pad kekunci digital atau perisian CX-Drive melalui USB untuk memprogram data plat motor (frekuensi asas, arus terkadar, bilangan kutub) sebelum menjalankan ujian putaran.
Penghantaran Ekspres Global
Pemulangan & Jaminan
Pesanan diproses dan dihantar Isnin-Jumaat (tidak termasuk cuti umum).
Untuk kelayakan penuh, yuran penyimpanan semula, dan butiran pemulangan antarabangsa, sila lihat rasmi kami Polisi Pemulangan & Bayaran Balik .
| Country of origin |
Jepun
|
Laksanakan litar lampu XOR suis 3-SPST dalam LogixPro atau RSLogix 500 menggunakan bit geganti dalaman. Termasuk jadual kebenaran, persamaan Boolean dan pengesahan.
Integrasikan Allen-Bradley CompactLogix, Caterpillar ATS dan penjana ke dalam DeltaV DCS melalui Modbus RTU. Meliputi get laluan ProSoft MVI69-MCM dan Miille DIN266.
Arahan ONS tercetus tetapi gegelung OTE tidak pernah terkunci dalam Studio 5000 kerana one-shot hanya benar untuk satu imbasan. Gunakan OTL/OTU atau logik pengekalan sebaliknya.
Konfigurasikan pemacu servo Allen-Bradley Kinetix 5500 pada EtherNet/IP. Meliputi CIP Sync, pemasaan IEEE 1588 V2, pemilihan Stratix, topologi DLR dan HMI.
Penapis purata bergerak ialah pelicin tetingkap gelongsor yang paling kerap digunakan oleh jurutera instrumentasi dalam laluan analog DCS dan PLC. Begini cara tetingkap itu berfungsi, cara N dan masa...
Pada turbin gas Frame 5–9, GE Mark VI dan Mark VIe menjalankan kawalan sebagai perisian aplikasi blok fungsi. Artikel ini memetakan fungsi proses, perlindungan dan penjujukan—serta perkara yang...
