Opis produktu

Urządzenie 134F2974 (134F2974) to kompaktowy i wydajny przemiennik częstotliwości VLT AutomationDrive FC 360, przeznaczony do wszechstronnego sterowania silnikami w automatyce przemysłowej. O mocy znamionowej 1,5 kW (2,0 HP) i wysokiej zdolności przeciążeniowej (H) przemiennik został zaprojektowany z myślą o zastosowaniach wymagających wysokiego momentu rozruchowego, takich jak małe przenośniki, mieszalniki i maszyny pakujące. Model 134F2974 ma powlekane płytki PCB zwiększające trwałość w trudnych warunkach oraz zintegrowany czoper hamowania do zarządzania energią zwrotną podczas szybkiego hamowania. Konstrukcja chassis IP20 jest zoptymalizowana pod kątem montażu zajmującego niewiele miejsca w szafach sterowniczych, zapewniając niezawodne i ekonomiczne rozwiązanie do precyzyjnej regulacji prędkości i momentu obrotowego.

Rozwinięcie przyrostków

Kod modelu FC-360H1K5T4E20H2BXCDXXSXXXXAXBX zawiera informacje o konkretnych funkcjach sprzętowych i programowych tego urządzenia:

• FC-360: Seria VLT AutomationDrive 360.

• H: Wysoka zdolność przeciążeniowa (160 procent prądu przez 60 sekund).

• 1K5: Moc znamionowa 1,5 kW / 2,0 HP.

• T4: Trójfazowe napięcie wejściowe 380–480 VAC.

• E20: Stopień ochrony obudowy IP20 / chassis.

• H2: Zintegrowany filtr RFI klasy A2 (EN 55011).

• B: Wbudowany czoper hamowania.

• X: Brak wyświetlacza (wersja z zaślepką).

• C: Powlekana płytka PCB zapewniająca ochronę środowiskową (klasa 3C3).

• D: Opcja współdzielenia obciążenia do połączenia szyny DC.

• AX: Standardowa karta sterująca.

Specyfikacja techniczna

Najczęściej zadawane pytania techniczne

Czy urządzenie 134F2974 może być używane w środowiskach o wysokim poziomie wibracji lub korozyjnych?

Tak. Sufiks „C” oznacza, że płytki drukowane (PCB) są pokryte powłoką zgodnie z normami klasy 3C3. Zapewnia to niezbędną ochronę przed wilgocią, kurzem i gazami powodującymi korozję, co ma kluczowe znaczenie dla trwałości przemiennika w środowiskach przemysłowych procesów technologicznych.

Jak działa zintegrowany moduł hamowania w tym przemienniku o mocy 1,5 kW?

Moduł hamowania (sufiks B) umożliwia bezpośrednie podłączenie przemiennika do zewnętrznego rezystora hamowania. Ma to kluczowe znaczenie w zastosowaniach, w których silnik musi szybko się zatrzymać lub utrzymuje opuszczany ładunek, ponieważ pozwala przemiennikowi rozproszyć nadmiar energii w postaci ciepła zamiast wyzwalać błąd przepięcia łącza DC.

Czy do wstępnej konfiguracji tego przemiennika wymagany jest panel sterowania?

Sufiks „X” oznacza, że urządzenie jest dostarczane bez wyświetlacza. Do uruchomienia należy podłączyć tymczasowy lokalny panel sterowania (LCP) albo połączyć przemiennik z komputerem przez port USB za pomocą oprogramowania Danfoss VLT Motion Control Tool MCT 10.

Podręcznik projektowania i instalacji

• Montaż obok siebie: Seria FC 360 jest przystosowana do montażu „bezpośrednio obok siebie”. Można instalować wiele jednostek 134F2974 bezpośrednio obok siebie, bez zachowania poziomego odstępu, pod warunkiem że wymuszona wentylacja szafy jest wystarczająca do odprowadzenia łącznego obciążenia cieplnego.

• Współdzielenie obciążenia i okablowanie magistrali DC: Opcja „D” umożliwia współdzielenie obciążenia. W przypadku łączenia kilku przemienników za pośrednictwem magistrali DC należy upewnić się, że przewody mają odpowiedni przekrój dla prądu łącza DC oraz że między urządzeniami zainstalowano odpowiednie bezpieczniki DC, aby zapobiec uszkodzeniom w razie awarii sprzętowej.

• EMC i ekranowanie: Aby spełnić normy RFI klasy A2, należy używać wyłącznie ekranowanych kabli silnikowych. Ekran musi być podłączony do metalowej płyty odsprzęgającej przemiennika z kontaktem na całym obwodzie 360 stopni. Aby zapobiec zakłóceniom sygnału, należy fizycznie oddzielić przewody sterujące (RS485 lub I/O) od kabli zasilających i silnikowych.