Przegląd produktu

8V1090.00-2 (8V1090002) to wysokowydajny moduł falownika z serii B&R ACOPOSmulti, zaprojektowany do precyzyjnego sterowania ruchem w wysoce dynamicznych środowiskach przemysłowych. Przeznaczony do pracy w modułowym systemie napędowym serwonapęd zapewnia niezbędną inteligencję i moc do sterowania bezszczotkowymi silnikami synchronicznymi z najwyższą dokładnością. W branżach takich jak drukowanie z dużą prędkością, formowanie wtryskowe tworzyw sztucznych i robotyczna paletyzacja 8V1090.00-2 pełni funkcję kluczowego węzła sieci ruchu, oferując krótki czas reakcji i zintegrowane funkcje bezpieczeństwa. Kompaktowa konstrukcja w formacie książkowym umożliwia montaż obok siebie na wspólnej magistrali prądu stałego, co nie tylko znacznie oszczędza miejsce w szafie, lecz także umożliwia wymianę energii między osiami napędzającymi i hamującymi, zdecydowanie zwiększając ogólną sprawność maszyny.

Konfiguracja techniczna

8V1090.00-2 należy do rodziny ACOPOSmulti i wykorzystuje zaawansowaną architekturę sprzętową obsługującą komunikację POWERLINK oraz standardowe magistrale obiektowe. Moduł jest przeznaczony do montażu pionowego na płycie montażowej i wyposażony w znormalizowany interfejs sprzężenia zwrotnego enkodera oraz cyfrowe wejścia/wyjścia. Architektura „Multi” umożliwia pobieranie energii ze wspólnej magistrali prądu stałego zasilanej przez centralny moduł zasilający, upraszczając okablowanie systemów wieloosiowych. Wewnątrz napędu zastosowano sterowanie prądem o wysokiej rozdzielczości oraz sprzętowe obwody zabezpieczające przed przepięciem, przetężeniem i przeciążeniem termicznym. Profil o szerokości 70,5 mm (rozmiar 1/2) jest zoptymalizowany pod kątem układów szaf o dużej gęstości, bez kompromisów w zakresie odprowadzania ciepła ani parametrów elektrycznych.

Specyfikacje techniczne

Najczęściej zadawane pytania techniczne

Czy 8V1090.00-2 można stosować w aplikacji jednoosiowej?

Chociaż 8V1090.00-2 jest zoptymalizowany do modułowego systemu ACOPOSmulti (ze wspólną magistralą prądu stałego), może działać samodzielnie, jeśli zostanie wyposażony w odpowiednie napięcie magistrali prądu stałego oraz moduł zasilający z katalogu B&R.

Jaka jest korzyść z modułowego połączenia magistrali prądu stałego?

Wspólna magistrala prądu stałego umożliwia 8V1090.00-2 „ponowne wykorzystanie” energii wytwarzanej przez inne silniki hamujące w systemie. Zmniejsza to ilość ciepła rozpraszanego przez rezystory hamowania i obniża całkowite zużycie energii przez maszynę.

Jakie typy enkoderów są obsługiwane przez ten napęd?

8V1090.00-2 obsługuje szeroką gamę systemów sprzężenia zwrotnego, w tym EnDat, Resolver i SinCos, za pośrednictwem modułowych kart wtykowych. Zapewnia to maksymalną elastyczność przy dopasowywaniu napędu do różnych marek silników i wymagań dotyczących precyzji.

Czy można montować te napędy poziomo?

Nie. Aby zapewnić prawidłowe zarządzanie temperaturą i przepływ powietrza, 8V1090.00-2 musi być zamontowany pionowo. Montaż poziomy zablokuje wewnętrzny kanał chłodzenia i doprowadzi do przedwczesnego wyłączenia termicznego lub awarii sprzętu.

Wytyczne dotyczące projektowania i instalacji

• Ekranowanie i uziemienie magistrali prądu stałego: Podczas podłączania 8V1090.00-2 do wspólnej szyny magistrali prądu stałego należy upewnić się, że śruby mocujące szynę są dokręcone z określonym momentem. Prawidłowe uziemienie płyty montażowej ma kluczowe znaczenie; należy zastosować połączenie o niskiej impedancji z centralnym punktem uziemienia, aby zapobiec zakłóceniom EMI wpływającym na czułe sygnały enkodera.

• Wymagania dotyczące kabli silnikowych: Należy zawsze stosować wysokiej jakości ekranowane kable silnikowe. Ekran musi być podłączony do płyty ekranu EMC napędu za pomocą zacisku obejmującego 360 stopni. Aby zapobiec powstawaniu pętli uziemienia, należy również prawidłowo połączyć obudowę silnika z ramą maszyny. Kable silnikowe powinny być możliwie krótkie, aby zminimalizować pojemnościowy prąd upływu.

• Przepływ powietrza i odstępy: Aby utrzymać znamionowe parametry pracy, należy zapewnić co najmniej 100 mm wolnej przestrzeni nad modułem napędu i pod nim. Ponieważ 8V1090.00-2 wykorzystuje chłodzenie wymuszonym obiegiem powietrza, należy sprawdzić, czy wlot powietrza na dole i wylot na górze są całkowicie drożne. W ciężkich warunkach przemysłowych należy okresowo sprawdzać, czy na wentylatorze wewnętrznym nie gromadzi się kurz.