Zaprojketowany do precyzyjnej kontroli prędkości i momentu obrotowego w zastosowaniach silników prądu przemiennego niskiego napięcia, falownik ABB ACS355-03E-23A1-4 stanowi wysokowydajny komponent systemowy w serii ACS355. Ten trójfazowy napęd maszynowy radzi sobie z wymagającymi środowiskami produkcyjnymi dzięki zintegrowanym funkcjom Safe Torque Off (STO), opcjom hamowania dynamicznego oraz zoptymalizowanej kompatybilności z obudową IP20. Zaprojektowany do bezproblemowej integracji w panelach przemysłowych, ten napęd zapewnia niezawodną pracę przy zmiennych obciążeniach mechanicznych i utrzymuje wyjątkową efektywność przez cały cykl życia.
| Producent | ABB |
| Numer modelu | ACS355-03E-23A1-4 |
| Seria produktu | ACS355 |
| Napięcie wejściowe | 380 do 480 VAC (3-fazowe, +/-10%) |
| Prąd wyjściowy (normalne użytkowanie) | 23,1 A |
| Moc wyjściowa (normalne użytkowanie) | 11 kW (15 KM) |
| Zakres częstotliwości wyjściowej | 0 do 600 Hz |
| Klasa ochrony obudowy | IP20 (typ otwarty) |
| Rozmiar ramy | R3 |
| Wymiary fizyczne | 169 x 169 x 169 mm |
| Waga wysyłkowa | 2,50 kg (5,51 lbs) |
| Kod towaru | 85044095 |
| Blok zacisków | Nazwa zacisku | Domyślne przypisanie funkcji |
|---|---|---|
| Wejścia/wyjścia analogowe | AI1 / AI2 / AO | Wejście odniesienia prędkości / pomocnicze wejście odniesienia / wyjście prędkości silnika |
| Wejścia cyfrowe | DI1 do DI5 | Start/Stop, cofanie, wybór stałej prędkości, rampy przyspieszania/zwalniania |
| Napięcie pomocnicze | +24V / DCOM | Wyjście napięcia pomocniczego i odniesienie masy cyfrowej |
| Wyjścia przekaźnikowe | RO1 (C/O) | Sygnalizacja błędu / gotowości (wyjście przekaźnika typu Form C) |
| Zacisk bezpieczeństwa | OUT1 / OUT2 / IN1 / IN2 | Dwukanałowa pętla obwodu Safe Torque Off (STO) |
Modele alternatywne i kompatybilność: Seria ACS355 stanowi ewolucyjną aktualizację w stosunku do starszych napędów ACS350. Standardowe konfiguracje parametrów można bezpośrednio przenosić między równoważnymi rozmiarami ram za pomocą przenośnego narzędzia ABB FlashDrop. Przy wymianie standardowego ACS350 należy zweryfikować konfiguracje mapowania magistrali PLC, ponieważ ACS355 oferuje rozszerzone profile kompatybilności adapterów magistrali.
Pułapki aplikacyjne i uwagi inżynierskie: Przy montażu napędów IP20 w obudowach o dużej gęstości kluczowe jest zarządzanie termiczne. Mimo że ACS355 obsługuje montaż obok siebie, wymagane jest co najmniej 75 mm pionowego odstępu powyżej i poniżej zespołu wentylatora chłodzącego, aby zapobiec wewnętrznym gorącym punktom termicznym i przedwczesnym kodom błędów, takim jak F0009 (przegrzanie).
Wskazówki dotyczące uruchomienia i okablowania: Aby wykorzystać wbudowaną funkcję bezpieczeństwa STO, oba fizyczne kanały wejściowe STO (IN1 i IN2) muszą zmienić stan jednocześnie w ciągu 250 ms. Asymetryczne wyzwolenie spowodowane złym czasowaniem styków pomocniczych w fizycznych przekaźnikach bezpieczeństwa spowoduje wyświetlenie kodu błędu F0021 (błąd walidacji STO) na ekranie klawiatury.
Ryzyko porażenia prądem elektrycznym. Upewnij się, że wszystkie główne zasilania AC są fizycznie odłączone i zablokowane. Odczekaj co najmniej 5 minut, aby kondensatory wewnętrznej szyny DC rozładowały się do bezpiecznego poziomu przed zdjęciem pokrywy lub rozpoczęciem prac okablowania. Zawsze sprawdzaj brak napięcia za pomocą certyfikowanego multimetru.
Zamontuj napęd pionowo na płaskiej, niepalnej powierzchni, używając odpowiednich uchwytów montażowych dopasowanych do rozmiaru ramy.
Sprawdź, czy parametry wejściowe linii zasilającej odpowiadają etykiecie specyfikacji (3-fazowe 380 do 480 VAC).
Podłącz przewody zasilające do zacisków U1, V1 i W1. Podłącz kabel zasilający silnik do zacisków U2, V2 i W2, wykorzystując wysokiej jakości ekranowane okablowanie.
Zakończ pętle sterowania i bezpieczeństwa STO, używając zalecanych ekranowanych kabli wielożyłowych, aby zachować kompatybilność elektromagnetyczną (EMC).
Bezpiecznie uziem ramę napędu bezpośrednio do głównej szyny uziemiającej szafy za pomocą odpowiedniego paska uziemiającego o niskiej impedancji.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: ABB
Product No.: ACS355-03E-23A1-4
Country of origin:Szwecja
Product Type: Przemienniki częstotliwości
Barcode: 85044095
Payment: T/T, Western Union
Weight: 2500g
Dimensions: 169 x 169 x 169 mm
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Zaprojketowany do precyzyjnej kontroli prędkości i momentu obrotowego w zastosowaniach silników prądu przemiennego niskiego napięcia, falownik ABB ACS355-03E-23A1-4 stanowi wysokowydajny komponent systemowy w serii ACS355. Ten trójfazowy napęd maszynowy radzi sobie z wymagającymi środowiskami produkcyjnymi dzięki zintegrowanym funkcjom Safe Torque Off (STO), opcjom hamowania dynamicznego oraz zoptymalizowanej kompatybilności z obudową IP20. Zaprojektowany do bezproblemowej integracji w panelach przemysłowych, ten napęd zapewnia niezawodną pracę przy zmiennych obciążeniach mechanicznych i utrzymuje wyjątkową efektywność przez cały cykl życia.
| Producent | ABB |
| Numer modelu | ACS355-03E-23A1-4 |
| Seria produktu | ACS355 |
| Napięcie wejściowe | 380 do 480 VAC (3-fazowe, +/-10%) |
| Prąd wyjściowy (normalne użytkowanie) | 23,1 A |
| Moc wyjściowa (normalne użytkowanie) | 11 kW (15 KM) |
| Zakres częstotliwości wyjściowej | 0 do 600 Hz |
| Klasa ochrony obudowy | IP20 (typ otwarty) |
| Rozmiar ramy | R3 |
| Wymiary fizyczne | 169 x 169 x 169 mm |
| Waga wysyłkowa | 2,50 kg (5,51 lbs) |
| Kod towaru | 85044095 |
| Blok zacisków | Nazwa zacisku | Domyślne przypisanie funkcji |
|---|---|---|
| Wejścia/wyjścia analogowe | AI1 / AI2 / AO | Wejście odniesienia prędkości / pomocnicze wejście odniesienia / wyjście prędkości silnika |
| Wejścia cyfrowe | DI1 do DI5 | Start/Stop, cofanie, wybór stałej prędkości, rampy przyspieszania/zwalniania |
| Napięcie pomocnicze | +24V / DCOM | Wyjście napięcia pomocniczego i odniesienie masy cyfrowej |
| Wyjścia przekaźnikowe | RO1 (C/O) | Sygnalizacja błędu / gotowości (wyjście przekaźnika typu Form C) |
| Zacisk bezpieczeństwa | OUT1 / OUT2 / IN1 / IN2 | Dwukanałowa pętla obwodu Safe Torque Off (STO) |
Modele alternatywne i kompatybilność: Seria ACS355 stanowi ewolucyjną aktualizację w stosunku do starszych napędów ACS350. Standardowe konfiguracje parametrów można bezpośrednio przenosić między równoważnymi rozmiarami ram za pomocą przenośnego narzędzia ABB FlashDrop. Przy wymianie standardowego ACS350 należy zweryfikować konfiguracje mapowania magistrali PLC, ponieważ ACS355 oferuje rozszerzone profile kompatybilności adapterów magistrali.
Pułapki aplikacyjne i uwagi inżynierskie: Przy montażu napędów IP20 w obudowach o dużej gęstości kluczowe jest zarządzanie termiczne. Mimo że ACS355 obsługuje montaż obok siebie, wymagane jest co najmniej 75 mm pionowego odstępu powyżej i poniżej zespołu wentylatora chłodzącego, aby zapobiec wewnętrznym gorącym punktom termicznym i przedwczesnym kodom błędów, takim jak F0009 (przegrzanie).
Wskazówki dotyczące uruchomienia i okablowania: Aby wykorzystać wbudowaną funkcję bezpieczeństwa STO, oba fizyczne kanały wejściowe STO (IN1 i IN2) muszą zmienić stan jednocześnie w ciągu 250 ms. Asymetryczne wyzwolenie spowodowane złym czasowaniem styków pomocniczych w fizycznych przekaźnikach bezpieczeństwa spowoduje wyświetlenie kodu błędu F0021 (błąd walidacji STO) na ekranie klawiatury.
Ryzyko porażenia prądem elektrycznym. Upewnij się, że wszystkie główne zasilania AC są fizycznie odłączone i zablokowane. Odczekaj co najmniej 5 minut, aby kondensatory wewnętrznej szyny DC rozładowały się do bezpiecznego poziomu przed zdjęciem pokrywy lub rozpoczęciem prac okablowania. Zawsze sprawdzaj brak napięcia za pomocą certyfikowanego multimetru.
Zamontuj napęd pionowo na płaskiej, niepalnej powierzchni, używając odpowiednich uchwytów montażowych dopasowanych do rozmiaru ramy.
Sprawdź, czy parametry wejściowe linii zasilającej odpowiadają etykiecie specyfikacji (3-fazowe 380 do 480 VAC).
Podłącz przewody zasilające do zacisków U1, V1 i W1. Podłącz kabel zasilający silnik do zacisków U2, V2 i W2, wykorzystując wysokiej jakości ekranowane okablowanie.
Zakończ pętle sterowania i bezpieczeństwa STO, używając zalecanych ekranowanych kabli wielożyłowych, aby zachować kompatybilność elektromagnetyczną (EMC).
Bezpiecznie uziem ramę napędu bezpośrednio do głównej szyny uziemiającej szafy za pomocą odpowiedniego paska uziemiającego o niskiej impedancji.
Globalna ekspresowa wysyłka
Zwroty i gwarancja
Zamówienia są przetwarzane i dostarczane od poniedziałku do piątku (z wyłączeniem dni świątecznych).
Aby poznać pełne warunki kwalifikowalności, opłaty za przyjęcie towaru z powrotem oraz szczegóły dotyczące zwrotów międzynarodowych, prosimy zapoznać się z naszym oficjalnym Polityka zwrotów i zwrotu pieniędzy .
| Country of origin |
Szwecja
|
Filtrowanie danych wejściowych może stabilizować dane z PLC, ale nadmierne wygładzanie opóźnia alarmy i maskuje zmiany procesu. Dowiedz się, jak diagnozować zakłócenia, wybierać filtry sprzętowe lub...
Napędy SCR i PWM sterują szczotkowymi silnikami prądu stałego na różne sposoby. To porównanie obejmuje jakość momentu obrotowego, zakres prędkości, zmianę kierunku, hamowanie, zakłócenia elektryczne,...
Falowniki przemysłowe wytwarzają sterowany prąd przemienny z szyny prądu stałego za pomocą przełączania półprzewodnikowego i filtracji. Niniejszy przewodnik wyjaśnia działanie mostków H, modulacji...
Sterowanie siłą pozwala robotowi dostosowywać się do kontaktu zamiast opierać działanie wyłącznie na pozycji. Ten przewodnik porównuje metody pomiaru, tryby sterowania, ograniczenia procesu, granice...
Konfigurowalne czujniki mogą wykonywać decyzje dotyczące okien, zatrzasków, opóźnień i logiki boolowskiej, zanim dane dotrą do sterownika PLC. Zaletą jest szybsze działanie lokalne; ryzykiem — ukryta...
Stabilna konfiguracja wirtualnego uruchamiania firmy Mitsubishi wymaga czegoś więcej niż tylko zgodności adresów. W tym przewodniku wyjaśniono ścieżkę danych GX Simulator–OPC–Factory I/O,...
