Zarządzanie pracą silników trójfazowych w wymagających systemach automatyki jest zoptymalizowane dzięki przemiennikowi częstotliwości ABB ACS550-01-031A-4, który zapewnia znamionowy prąd wyjściowy wynoszący 31 A oraz moc na wale 15 kW (20 KM) w trybie pracy standardowej. Ten przemysłowy przemiennik częstotliwości AC działa w zakresie napięcia wejściowego od 380 do 480 V AC, zapewniając stabilną pracę przy wahaniach napięcia sieciowego. Obudowa urządzenia zawiera zintegrowany, opatentowany dławik wahadłowy, który znacząco ogranicza harmoniczne w sieci zasilającej zarówno przy częściowym, jak i pełnym obciążeniu. Obudowa o klasie ochrony IP21 jest przystosowana do czystych, pionowych instalacji wewnętrznych na ścianie, umożliwiając bezpośrednią regulację prędkości i momentu obrotowego silnika w różnych procesach mechanicznych.
| Parametr | Wartość specyfikacji |
|---|---|
| Producent | ABB |
| Kod modelu | ACS550-01-031A-4 |
| Seria produktów | Standardowy przemiennik częstotliwości ACS550 |
| Zakres napięcia wejściowego | Od 380 do 480 V AC (+10% / -15%) |
| Liczba faz | 3-fazowe |
| Częstotliwość wejściowa | Od 48 do 63 Hz |
| Znamionowy prąd wyjściowy (praca standardowa) | 31,0 A |
| Znamionowy prąd wyjściowy (praca wymagająca) | 24,6 A |
| Moc wyjściowa (praca standardowa) | 15 kW (20 KM) |
| Moc wyjściowa (praca wymagająca) | 11 kW (15 KM) |
| Rozmiar obudowy | R3 |
| Klasa obudowy | IP21 (UL typ 1) |
| Temperatura otoczenia podczas pracy | Od -15 do +40°C (nie dopuszczać do oszronienia; do +50°C przy redukcji prądu) |
| Sprawność (przy mocy znamionowej) | 97.5% |
| Wymiary (wys. x szer. x gł.) | 583 mm x 203 mm x 231 mm |
| Masa netto przesyłki | 16,00 kg |
| Kraj pochodzenia | Finlandia |
| Oznaczenie listwy zaciskowej | Przypisanie funkcji / parametr okablowania |
|---|---|
| U1, V1, W1 | Zaciski przyłączeniowe zasilania sieciowego 3-fazowego prądu przemiennego |
| U2, V2, W2 | 3-fazowe wyjście prądu przemiennego o zmiennej częstotliwości do silnika indukcyjnego |
| UDC+, UDC- | Wewnętrzne połączenia obwodu pośredniego DC (dla modułów choppera hamowania dynamicznego) |
| PE (Zaciski uziemienia) | Zaciski przewodu ochronnego PE dla zasilania wejściowego i ekranu wyjściowego kabla silnika |
| X1-1 do X1-6 (Analogowe wejścia/wyjścia) | AI1 (Zadawanie prędkości), AI2 (Zadawanie procesu), AO1 (Częstotliwość), AO2 (Prąd), źródło odniesienia 10 V, AGND |
| X1-9 do X1-18 (Cyfrowe wejścia/wyjścia) | DI1 (Start/Stop), DI2 (Do przodu/Wstecz), DI3 do DI6 (Prędkości zadane / wybór rampy), wyjście pomocnicze +24 V |
| X1-19 do X1-27 (Wyjścia przekaźnikowe) | Trzy programowalne wyjścia przekaźnikowe (RO1: Gotowość, RO2: Praca, RO3: Błąd / Aktywne zakłócenie) |
To urządzenie w ramie R3 jest bezpośrednim zamiennikiem starszych napędów ACS550-01-031A-4. W przypadku przenoszenia konfiguracji parametrów za pomocą panelu sterowania (ACS-CP-A) ze starszych wersji napędu należy upewnić się, że oprogramowanie układowe napędu docelowego odpowiada wersji źródłowej, aby zapobiec błędom transferu „Niezgodny parametr”.
Konstrukcja termiczna ramy R3 opiera się na wydajnej konwekcji wymuszonej. Wentylator chłodzący zasysa powietrze od dołu, dlatego należy bezwzględnie zachować co najmniej 200 mm wolnej przestrzeni nad i pod obudową przemiennika częstotliwości. Eksploatacja tego modelu w niewentylowanych, przegrzewających się szafach bez dynamicznych obliczeń cieplnych spowoduje błędy przegrzania (Błąd 9: PRZEGRZANIE SILNIKA lub Błąd 3: PRZEGRZANIE URZĄDZENIA) wskutek gromadzenia się ciepła na wewnętrznym radiatorze.
W przypadku pracy w sieciach IT (nieuziemionych układach trójkąta) wewnętrzny filtr EMC należy odłączyć, wykręcając wewnętrzną śrubę uziemiającą EMC. Nieodłączenie tego filtra w nieuziemionym systemie spowoduje uziemienie wewnętrznych kondensatorów napędu, prowadząc do ich poważnego uszkodzenia oraz uszkodzenia wejściowych warystorów i prostownika mostkowego.
KRYTYCZNE OSTRZEŻENIE: ZAGROŻENIE WYSOKIM NAPIĘCIEM
Odłączyć wszystkie źródła zasilania przed zdjęciem przedniej pokrywy obudowy. Po odłączeniu zasilania odczekać co najmniej 5 minut, aby rozładowały się wewnętrzne kondensatory obwodu pośredniego DC. Przed rozpoczęciem prac serwisowych lub podłączaniem przewodów do listwy zaciskowej zmierzyć napięcie między zaciskami UDC+ i UDC- za pomocą kalibrowanego woltomierza, aby upewnić się, że jest niższe niż 50 V DC.
Zamontować napęd pionowo na płaskiej, niepalnej płycie tylnej wewnątrz obudowy zaprojektowanej z uwzględnieniem wymagań dotyczących warunków otoczenia w miejscu instalacji.
Prowadzić kable zasilania wejściowego i wyjściowe kable silnika w oddzielnych stalowych kanałach kablowych, aby ograniczyć sprzężenia skrośne wysokiej częstotliwości i wprowadzanie zakłóceń elektrycznych.
Podłączyć trójfazowe zasilanie wejściowe do zacisków U1, V1, W1, a przewody hamulca dynamicznego/silnika do zacisków U2, V2, W2. Dokręcić zaciski zgodnie z wymaganiami standardowej specyfikacji ramy R3.
Uziemić ramę napędu za pomocą dedykowanego zacisku uziemienia PE, a niskonapięciowe analogowe/cyfrowe sygnały sterujące podłączyć ekranowanymi kablami typu skrętka, zakończonymi na listwie zaciskowej sterowania.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: ABB
Product No.: ACS550-01-031A-4
Country of origin:Szwecja
Product Type: Przemienniki częstotliwości
Barcode: 85044086
Payment: T/T, Western Union
Weight: 16000g
Dimensions: 583 mm × 203 mm × 231 mm
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Zarządzanie pracą silników trójfazowych w wymagających systemach automatyki jest zoptymalizowane dzięki przemiennikowi częstotliwości ABB ACS550-01-031A-4, który zapewnia znamionowy prąd wyjściowy wynoszący 31 A oraz moc na wale 15 kW (20 KM) w trybie pracy standardowej. Ten przemysłowy przemiennik częstotliwości AC działa w zakresie napięcia wejściowego od 380 do 480 V AC, zapewniając stabilną pracę przy wahaniach napięcia sieciowego. Obudowa urządzenia zawiera zintegrowany, opatentowany dławik wahadłowy, który znacząco ogranicza harmoniczne w sieci zasilającej zarówno przy częściowym, jak i pełnym obciążeniu. Obudowa o klasie ochrony IP21 jest przystosowana do czystych, pionowych instalacji wewnętrznych na ścianie, umożliwiając bezpośrednią regulację prędkości i momentu obrotowego silnika w różnych procesach mechanicznych.
| Parametr | Wartość specyfikacji |
|---|---|
| Producent | ABB |
| Kod modelu | ACS550-01-031A-4 |
| Seria produktów | Standardowy przemiennik częstotliwości ACS550 |
| Zakres napięcia wejściowego | Od 380 do 480 V AC (+10% / -15%) |
| Liczba faz | 3-fazowe |
| Częstotliwość wejściowa | Od 48 do 63 Hz |
| Znamionowy prąd wyjściowy (praca standardowa) | 31,0 A |
| Znamionowy prąd wyjściowy (praca wymagająca) | 24,6 A |
| Moc wyjściowa (praca standardowa) | 15 kW (20 KM) |
| Moc wyjściowa (praca wymagająca) | 11 kW (15 KM) |
| Rozmiar obudowy | R3 |
| Klasa obudowy | IP21 (UL typ 1) |
| Temperatura otoczenia podczas pracy | Od -15 do +40°C (nie dopuszczać do oszronienia; do +50°C przy redukcji prądu) |
| Sprawność (przy mocy znamionowej) | 97.5% |
| Wymiary (wys. x szer. x gł.) | 583 mm x 203 mm x 231 mm |
| Masa netto przesyłki | 16,00 kg |
| Kraj pochodzenia | Finlandia |
| Oznaczenie listwy zaciskowej | Przypisanie funkcji / parametr okablowania |
|---|---|
| U1, V1, W1 | Zaciski przyłączeniowe zasilania sieciowego 3-fazowego prądu przemiennego |
| U2, V2, W2 | 3-fazowe wyjście prądu przemiennego o zmiennej częstotliwości do silnika indukcyjnego |
| UDC+, UDC- | Wewnętrzne połączenia obwodu pośredniego DC (dla modułów choppera hamowania dynamicznego) |
| PE (Zaciski uziemienia) | Zaciski przewodu ochronnego PE dla zasilania wejściowego i ekranu wyjściowego kabla silnika |
| X1-1 do X1-6 (Analogowe wejścia/wyjścia) | AI1 (Zadawanie prędkości), AI2 (Zadawanie procesu), AO1 (Częstotliwość), AO2 (Prąd), źródło odniesienia 10 V, AGND |
| X1-9 do X1-18 (Cyfrowe wejścia/wyjścia) | DI1 (Start/Stop), DI2 (Do przodu/Wstecz), DI3 do DI6 (Prędkości zadane / wybór rampy), wyjście pomocnicze +24 V |
| X1-19 do X1-27 (Wyjścia przekaźnikowe) | Trzy programowalne wyjścia przekaźnikowe (RO1: Gotowość, RO2: Praca, RO3: Błąd / Aktywne zakłócenie) |
To urządzenie w ramie R3 jest bezpośrednim zamiennikiem starszych napędów ACS550-01-031A-4. W przypadku przenoszenia konfiguracji parametrów za pomocą panelu sterowania (ACS-CP-A) ze starszych wersji napędu należy upewnić się, że oprogramowanie układowe napędu docelowego odpowiada wersji źródłowej, aby zapobiec błędom transferu „Niezgodny parametr”.
Konstrukcja termiczna ramy R3 opiera się na wydajnej konwekcji wymuszonej. Wentylator chłodzący zasysa powietrze od dołu, dlatego należy bezwzględnie zachować co najmniej 200 mm wolnej przestrzeni nad i pod obudową przemiennika częstotliwości. Eksploatacja tego modelu w niewentylowanych, przegrzewających się szafach bez dynamicznych obliczeń cieplnych spowoduje błędy przegrzania (Błąd 9: PRZEGRZANIE SILNIKA lub Błąd 3: PRZEGRZANIE URZĄDZENIA) wskutek gromadzenia się ciepła na wewnętrznym radiatorze.
W przypadku pracy w sieciach IT (nieuziemionych układach trójkąta) wewnętrzny filtr EMC należy odłączyć, wykręcając wewnętrzną śrubę uziemiającą EMC. Nieodłączenie tego filtra w nieuziemionym systemie spowoduje uziemienie wewnętrznych kondensatorów napędu, prowadząc do ich poważnego uszkodzenia oraz uszkodzenia wejściowych warystorów i prostownika mostkowego.
KRYTYCZNE OSTRZEŻENIE: ZAGROŻENIE WYSOKIM NAPIĘCIEM
Odłączyć wszystkie źródła zasilania przed zdjęciem przedniej pokrywy obudowy. Po odłączeniu zasilania odczekać co najmniej 5 minut, aby rozładowały się wewnętrzne kondensatory obwodu pośredniego DC. Przed rozpoczęciem prac serwisowych lub podłączaniem przewodów do listwy zaciskowej zmierzyć napięcie między zaciskami UDC+ i UDC- za pomocą kalibrowanego woltomierza, aby upewnić się, że jest niższe niż 50 V DC.
Zamontować napęd pionowo na płaskiej, niepalnej płycie tylnej wewnątrz obudowy zaprojektowanej z uwzględnieniem wymagań dotyczących warunków otoczenia w miejscu instalacji.
Prowadzić kable zasilania wejściowego i wyjściowe kable silnika w oddzielnych stalowych kanałach kablowych, aby ograniczyć sprzężenia skrośne wysokiej częstotliwości i wprowadzanie zakłóceń elektrycznych.
Podłączyć trójfazowe zasilanie wejściowe do zacisków U1, V1, W1, a przewody hamulca dynamicznego/silnika do zacisków U2, V2, W2. Dokręcić zaciski zgodnie z wymaganiami standardowej specyfikacji ramy R3.
Uziemić ramę napędu za pomocą dedykowanego zacisku uziemienia PE, a niskonapięciowe analogowe/cyfrowe sygnały sterujące podłączyć ekranowanymi kablami typu skrętka, zakończonymi na listwie zaciskowej sterowania.
Globalna ekspresowa wysyłka
Zwroty i gwarancja
Zamówienia są przetwarzane i dostarczane od poniedziałku do piątku (z wyłączeniem dni świątecznych).
Aby poznać pełne warunki kwalifikowalności, opłaty za przyjęcie towaru z powrotem oraz szczegóły dotyczące zwrotów międzynarodowych, prosimy zapoznać się z naszym oficjalnym Polityka zwrotów i zwrotu pieniędzy .
| Country of origin |
Szwecja
|
A linear axis should be proven mechanically before aggressive tuning begins. This commissioning workflow covers scaling, direction, limits, homing, STO, low-speed tests, and evidence-based tuning for...
Interposing relays protect PLC and DCS interfaces by separating voltage domains, matching output capacity to field loads, and making faults easier to isolate. This guide explains selection,...
Filtrowanie danych wejściowych może stabilizować dane z PLC, ale nadmierne wygładzanie opóźnia alarmy i maskuje zmiany procesu. Dowiedz się, jak diagnozować zakłócenia, wybierać filtry sprzętowe lub...
Napędy SCR i PWM sterują szczotkowymi silnikami prądu stałego na różne sposoby. To porównanie obejmuje jakość momentu obrotowego, zakres prędkości, zmianę kierunku, hamowanie, zakłócenia elektryczne,...
Falowniki przemysłowe wytwarzają sterowany prąd przemienny z szyny prądu stałego za pomocą przełączania półprzewodnikowego i filtracji. Niniejszy przewodnik wyjaśnia działanie mostków H, modulacji...
Sterowanie siłą pozwala robotowi dostosowywać się do kontaktu zamiast opierać działanie wyłącznie na pozycji. Ten przewodnik porównuje metody pomiaru, tryby sterowania, ograniczenia procesu, granice...
