Opis
Zoptymalizowany pod kątem niezawodnego i energooszczędnego sterowania silnikiem w wymagających warunkach model ABB ACS580-01-026A-4 to kompatybilny ze wszystkimi systemami, naścienny przemiennik częstotliwości przeznaczony do zastosowań ze zmiennym i stałym momentem obrotowym. Urządzenie zapewnia 11 kW (15 KM) mocy znamionowej przy zasilaniu trójfazowym 400 V, optymalizując zużycie energii i ułatwiając integrację z systemem. Należy do serii ACS580 i standardowo wyposażono je w zintegrowaną jednostkę sterującą, wbudowany dławik harmonicznych oraz filtr EMC, co ogranicza wymagania dotyczące dodatkowych komponentów w standardowych konfiguracjach szaf sterowniczych.
Najważniejsze cechy
- Zintegrowana funkcja bezpieczeństwa Safe Torque Off (STO), certyfikowana zgodnie z normami SIL 3 / PL e.
- Wbudowany filtr EMC kategorii C2 oraz opatentowana technologia dławika przełączającego ograniczają odkształcenia harmoniczne.
- Obsługuje tryby sterowania silnikami skalarnymi, wektorowymi i z magnesami trwałymi, zapewniając dużą elastyczność pracy procesu.
- Przyjazny dla użytkownika panel sterowania z funkcją asystenta, intuicyjnym interfejsem i złączem micro-USB.
- Wytrzymała obudowa o stopniu ochrony IP21, przeznaczona do standardowego montażu naściennego.
Zastosowania
- Pompy odśrodkowe, układy podnoszenia ciśnienia i instalacje uzdatniania wody.
- Przemysłowe wentylatory nawiewne, układy wyciągowe i centrale wentylacyjne.
- Przenośniki, linie pakujące i maszyny do transportu materiałów produkcyjnych.
- Sprężarki śrubowe i mieszadła wymagające precyzyjnej regulacji prędkości silnika.
Dane techniczne
| Parametr |
Wartości specyfikacji |
| Producent |
ABB |
| Kod modelu |
ACS580-01-026A-4 |
| Wielkość obudowy |
R2 |
| Znamionowy prąd wyjściowy (I_N) |
26,0 A |
| Prąd dla lekkiego przeciążenia (I_Ld) |
25,0 A |
| Prąd dla dużego obciążenia (I_Hd) |
17,0 A |
| Moc znamionowa (P_N) |
11,0 kW (15,0 KM) |
| Zakres napięcia wejściowego zasilania głównego |
Trójfazowe 380–480 V AC (+10% / -15%) |
| Klasa obudowy |
IP21 / UL typu 1 |
| Zakres temperatury pracy |
-15 do 50°C (powyżej 40°C wymagane obniżenie parametrów) |
| Wejścia analogowe |
2 x programowalne (konfiguracja napięciowa lub prądowa) |
| Wyjścia analogowe |
2 x programowalne (zakres 0–20 mA) |
| Wejścia cyfrowe |
6 x programowalne (obsługa wewnętrznej/zewnętrznej logiki 24 V DC) |
| Wyjścia przekaźnikowe |
3 x programowalne (Form C, 250 V AC / 30 V DC, maks. 2 A) |
| Wbudowane złącze magistrali obiektowej |
Modbus RTU (interfejs EIA-485) |
| Masa wysyłkowa (obliczona) |
6,80 kg (15,0 funta) |
| Wymiary opakowania (obliczone) |
373 x 125 x 223 mm (wysokość x szerokość x głębokość) |
Złącza i interfejsy sterowania
| Listwa zaciskowa |
Domyślne przypisanie sygnałów |
Parametry elektryczne |
| +24V / DGND |
Wyjście napięcia pomocniczego |
Zasilanie 24 V DC, maks. prąd 250 mA |
| DI1 |
Polecenie uruchomienia / zatrzymania |
Wejście cyfrowe, wybór PNP/NPN (12–30 V DC) |
| DI2 |
Kierunek obrotów: do przodu / do tyłu |
Wejście cyfrowe, wybór PNP/NPN (12–30 V DC) |
| AI1 |
Zewnętrzne zadawanie prędkości |
Wejście analogowe: 0–10 V lub 0/4–20 mA |
| OUT1, OUT2, OUT3 |
Wyjścia przekaźnikowe 1–3 |
Styki przełączne, obciążalność rezystancyjna 2 A przy 250 VAC |
| OUT4, OUT5 (STO) |
Bezpieczne wyłączenie momentu (dwukanałowe) |
Zgodność z SIL 3, fizyczne wejścia pętli bezpieczeństwa |
Empiryczne spostrzeżenia inżynierskie
Modele alternatywne i kompatybilność
ACS580-01-026A-4 stanowi wysoce niezawodny zamiennik dla wycofanych instalacji ACS550-01-023A-4 starszej generacji. Chociaż oferuje identyczny układ otworów montażowych dla standardowych obudów Frame R2, zawsze sprawdź, czy zewnętrzne mapy parametrów, zwłaszcza związane z parametrami hamowania dynamicznego lub niestandardowymi konfiguracjami makr, zostały przekonwertowane za pomocą oprogramowania Drive Composer przed rozpoczęciem prac w terenie.
Typowe problemy aplikacyjne i uwagi inżynierskie
Praca obudowy Frame R2 w temperaturze otoczenia przekraczającej 40°C powoduje liniowe obniżenie dopuszczalnego prądu o 1% na każdy dodatkowy 1°C, aż do bezwzględnego progu 50°C. Aby uniknąć nieoczekiwanych zadziałań zabezpieczeń z powodu przegrzania, takich jak wyzwolenie z powodu zbyt niskiego napięcia lub nadmiernego prądu podczas intensywnych cykli pracy (np. w przypadku obciążonych przenośników), upewnij się, że drogi wentylacyjne spełniają standardowe fabryczne wymagania dotyczące wolnej przestrzeni: 150 mm nad i pod urządzeniem.
Wskazówki dotyczące uruchamiania i okablowania
Nie prowadź przewodów sterowniczych w pobliżu przewodów wyjściowych silnika wysokiego napięcia. Zawsze wykonuj 360-stopniowe połączenia ekranów z uziemieniem dla wszystkich przychodzących ekranowanych kabli sterowniczych, bezpośrednio na metalowej płycie dławnicy przemiennika. W przypadku korzystania z zewnętrznych opcji 24 V DC potwierdź prawidłowe wykonanie połączeń zworek na zaciskach płyty sterowania, aby zapobiec zmianom sygnału powodowanym przez pętle masy.
Wytyczne dotyczące instalacji
OSTRZEŻENIE KRYTYCZNE: Sprawdź, czy główna sieć zasilania AC doprowadzająca energię do przemiennika jest całkowicie odłączona i zabezpieczona przed ponownym załączeniem. Po wyłączeniu zasilania wejściowego odczekaj co najmniej 5 minut, aby wewnętrzne kondensatory szyny DC całkowicie się rozładowały. Przed rozpoczęciem okablowania zawsze użyj zatwierdzonego multimetru cyfrowego do pomiaru napięcia na zaciskach łącza DC (UDC+ względem UDC-) i potwierdź, że napięcie wynosi 0 V.
1
Zamontuj jednostkę w ramie R2 pionowo na płaskiej, niepalnej płycie tylnej, używając standardowych śrub mocujących M5 do zamocowania górnych i dolnych zaczepów konstrukcyjnych.
2
Poprowadź symetryczne trójfazowe przewody zasilania wejściowego do zacisków wejściowych U1, V1 i W1, a przewód PE zasilania wejściowego uziemij na listwie uziemienia obudowy.
3
Podłącz symetryczny ekranowany kabel silnikowy wyłącznie do zacisków U2, V2 i W2. Upewnij się, że miedziany ekran kabla silnikowego jest zakończony obejmą 360° na uchwycie uziemienia przemiennika.
4
Sprawdź, czy przewody zwierające funkcję bezpiecznego wyłączenia momentu (STO) są prawidłowo zakończone na zaciskach OUT4/OUT5, chyba że podłączono zewnętrzne fizyczne dwukanałowe przekaźniki bezpieczeństwa awaryjnego zatrzymania.