Opis produktu
134F2973 (FC-360H1K1T4E20H2BXCDXXSXXXXAXBX) to wysokowydajny przekształtnik częstotliwości z serii VLT AutomationDrive FC 360, specjalnie zoptymalizowany do zastosowań przemysłowych wymagających wysokiej przeciążalności. Napęd o mocy znamionowej 1,1 kW (1,5 HP) zapewnia precyzyjną kontrolę momentu obrotowego i prędkości maszyn wymagających niezawodnej obsługi wysokich obciążeń rozruchowych, takich jak mieszalniki, wytłaczarki i przenośniki. Dzięki zastosowaniu zaawansowanych wewnętrznych pętli sterowania urządzenie zwiększa efektywność energetyczną i chroni układy napędowe przed naprężeniami wywołanymi obciążeniami szczytowymi, znacznie wydłużając żywotność kluczowych urządzeń produkcyjnych w wymagających środowiskach przemysłowych.
Konfiguracja techniczna
Napęd został zaprojektowany do niezawodnej pracy w trójfazowych sieciach 380–480 VAC i umieszczony w kompaktowej obudowie IP20/chassis, przeznaczonej do montażu w klimatyzowanych szafach elektrycznych. Urządzenie zawiera zintegrowany chopper hamowania (B) do zastosowań wymagających dynamicznego hamowania oraz opcję współdzielenia obciążenia (D) do energooszczędnych konfiguracji z wieloma napędami. W celu zapewnienia odporności na zanieczyszczenia przemysłowe wewnętrzne płytki drukowane (PCB) są pokryte powłoką ochronną klasy C. Dla zapewnienia zgodności z wymaganiami sieci zintegrowany filtr RFI klasy A2 skutecznie ogranicza emisję elektromagnetyczną, umożliwiając bezproblemową integrację z przemysłowymi sieciami zasilającymi.
Specyfikacja techniczna
| Cecha |
Specyfikacja |
| Model |
134F2973 (FC-360) |
| Marka |
Danfoss |
| Moc znamionowa |
1,1 kW (1,5 HP) |
| Przeciążalność |
Wysoka przeciążalność (H) |
| Napięcie sieciowe |
380–480 VAC (trójfazowe) |
| Obudowa |
IP20 / chassis |
| Filtr RFI |
Klasa A2 (H2) |
| Chopper hamowania |
W zestawie (B) |
| Powłoka PCB |
Powlekana (klasa C) |
| Masa |
2,54 kg |
Najczęściej zadawane pytania
Jakie są główne zalety oznaczenia „wysoka przeciążalność” (H)?
Oznaczenie wysokiej przeciążalności wskazuje, że napęd został specjalnie zaprojektowany do obsługi wysokich prądów rozruchowych i chwilowych momentów szczytowych wymaganych w zastosowaniach o dużych obciążeniach, takich jak kruszarki lub przenośniki wysokowydajne, bez wyzwalania zabezpieczeń termicznych.
Czy ten model ma lokalny wyświetlacz?
Nie, ta konkretna konfiguracja (X) jest dostarczana bez wyświetlacza i zaślepki, z myślą o zastosowaniach, w których napęd jest sterowany zdalnie za pośrednictwem magistrali komunikacyjnej lub zewnętrznego panelu HMI.
Do czego służy opcja Loadsharing (D)?
Opcja współdzielenia obciążenia umożliwia wielu napędom podłączonym do wspólnej magistrali DC współdzielenie energii. Jest to szczególnie korzystne w systemach, w których jeden napęd generuje energię podczas hamowania, a inny potrzebuje energii podczas przyspieszania, co prowadzi do znacznych oszczędności energii.
Czy ten napęd nadaje się do środowisk korozyjnych?
Tak, zastosowanie powlekanych płytek PCB (klasa C) zapewnia istotną warstwę ochronną przed gazami korozyjnymi i wilgocią, dzięki czemu napęd nadaje się do stosowania w środowiskach, w których standardowa, niezabezpieczona elektronika szybko uległaby degradacji.
Wytyczne dotyczące instalacji mechanicznej i eksploatacji
-
Zarządzanie temperaturą: Napęd FC 360 należy montować pionowo, aby umożliwić konwekcyjne chłodzenie przez radiator. Należy zachować minimalny odstęp 100 mm nad obudową i pod nią. Nie należy instalować napędu w miejscach, w których będzie narażony na działanie powietrza wylotowego z innych podzespołów generujących dużo ciepła.
-
Integralność EMC: Aby zachować zgodność z normami EMC, należy stosować ekranowane przewody silnikowe i podłączać je za pomocą obejm 360-stopniowych w punkcie wejścia do napędu. Oddzielenie przewodów silnikowych od przewodów sterowniczych i sygnałowych jest niezbędne, aby zapobiegać zakłóceniom elektromagnetycznym.
-
Procedury dokręcania: Podczas uruchamiania należy zawsze sprawdzić dokręcenie śrub zacisków. W środowiskach o wysokim poziomie drgań z czasem może dochodzić do luzowania połączeń zasilających i sterowniczych; należy używać skalibrowanego klucza dynamometrycznego, aby upewnić się, że wszystkie połączenia przewodów spełniają wartości określone przez producenta i zapobiec nagrzewaniu rezystancyjnemu zacisków.